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Toyo Proxes R888R vs Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 80 + 148 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Supercar 3 liegt vorn, 61–47

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Toyo Proxes R888R
Reifen AToyo

Proxes R888R

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 31 · 80 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Eagle F1 Supercar 3 +9
    74
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6377

    Proxes R888R: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    Keine Tests zu Trocken für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 30

    Nass

    Eagle F1 Supercar 3 +22
    52
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 40 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1545

    Proxes R888R: 60% × 39,9 (geschätzt) + 40% × 15 = 30

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 45,4 = 52

    Keine Tests zu Nass für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 33

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 48 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen10–

    Proxes R888R: 60% × 48 (geschätzt) + 40% × 10 = 33

    Keine Tests zu Schnee für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 53

    Komfort

    Eagle F1 Supercar 3 +7
    60
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4556

    Proxes R888R: 40% × 64,7 (geschätzt) + 60% × 44,7 = 53

    Eagle F1 Supercar 3: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 56,2 = 60

    Keine Tests zu Komfort für Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 49

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen24–

    Proxes R888R: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 23,8 = 49

    Keine Tests zu Geräusch für Proxes R888R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 40

    Laufleistung

    Eagle F1 Supercar 3 +16
    56
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 51 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2350

    Proxes R888R: 60% × 51,1 (geschätzt) + 40% × 23,4 = 40

    Eagle F1 Supercar 3: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuelleProxes R888REagle F1 Supercar 3
    Online gefundene Bewertungen–75
Scores im Überblick
KategorieToyo Proxes R888RGoodyear Eagle F1 Supercar 3
Relative Score 47 61
Trocken 65 74
Nass 30 52
Schnee 33 –
Komfort 53 60
Geräusch 49 –
Laufleistung 40 56
Handling (Fahrer) – 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Proxes R888R

± 8

Eagle F1 Supercar 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Proxes R888R

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Eagle F1 Supercar 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und gleichbleibende Leistung auch bei langen Track-Sessions.
  • Hohe thermische Stabilität, selbst bei harter Beanspruchung kaum „schmieriges“ Nachlassen.
  • Im Vergleich zu Premium-Konkurrenten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Nachteile

  • Schwache Leistung bei Nässe und hohe Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser.
  • Braucht deutlich Zeit, um auf Temperatur zu kommen; unter 15 °C ist die Leistung enttäuschend.
  • Geringe Laufleistung, besonders bei hartem Einsatz auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Supercar 3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Proxes R888R B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen5611
Felgendurchmesser13″ – 20″18″ – 20″
Profiltiefe4 - 7/32″7 - 9/32″
UTQG100 AA A220 AA A
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen55

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Proxes R888R

Goodyear Eagle F1 Supercar 3

Sieger: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 52 vs 30 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 56 vs 40 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 60 vs 53 bei Komfort.

Reifen A · Toyo Proxes R888R
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Reifen B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3
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Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3?

Welcher ist besser bei Nässe, Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 52 zu 30 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 74 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 60 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Proxes R888R oder Eagle F1 Supercar 3?

Goodyear Eagle F1 Supercar 3, 56 zu 40 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik