Pirelli Powergy im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 65 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 60 · 1.815 Bewertungen ausgewertet Straßentests 77 · 1 Test
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Pirelli Powergy hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: Sommer). 1.815 Kundenbewertungen geben ihm 60 von 100. 54 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
60/100Aus 1.815 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
77/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.815 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Powergy wird von Alltagsfahrern überwiegend positiv bewertet, die das niedrige Abrollgeräusch, den günstigen Preis und den zuverlässigen Grip auf trockener und nasser Straße loben. Manche sportlich ambitionierten Fahrer und Vielfahrer sind dagegen enttäuscht, weil der Reifen schneller verschleißt als erwartet, die Profiltiefe im Neuzustand geringer ist und die Lenkrückmeldung sowie der Kraftstoffverbrauch teils Kompromisse erfordern.
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leise Fahrt auf der Autobahn
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für den täglichen Arbeitsweg
- Komfortables, ruhiges Abrollen im Vergleich zu Runflat-Reifen
- Attraktiver Preis für eine Premiummarke
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß oder geringe Profiltiefe im Neuzustand
- Für manche Fahrer negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch
- Weiche Flanken führen zu verhaltener Lenkrückmeldung und weniger präzisem Fahrverhalten im Grenzbereich
Gut zu wissen
- Fahrer leistungsstarker Fahrzeuge oder Hecktriebler (etwa eines BMW M240i) berichteten gelegentlich von ausbrechendem Heck bei Nässe.
- Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen berichteten insgesamt von gut dosierbarer Kraftübertragung, einige bemerkten jedoch eine geringere Effizienz.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 autozurnal Eco Summer tire Test · 215/55 R18
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 3. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Energieverbrauch | 5. von 10 |
Quelle: Autožurnal
Pirelli Powergy — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 71 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–71 dB |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Meinungen zum Pirelli Powergy sind überwiegend gemischt. Er gilt meist als sparsamer Reifen der mittleren Preisklasse, der sich für den Alltag eignet, nicht für hohe Leistung. Einige Fahrer halten ihn für eine günstige, verbrauchsarme Wahl einer renommierten Marke, andere berichten von schlechten Erfahrungen wie starken Vibrationen auf der Autobahn und möglichen Flankenschäden. Auffällig oft geht es auch um allgemeine Fragen zu Sicherheit, Laufleistung und dazu, ob er sich mit anderen Pirelli-Modellen mischen lässt.
Aus 15 Threads und Kommentaren.
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