Tests 72 · 1 Test Fahrer 71 · 6 Bewertungen
Goodyear Eagle Vector scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R vs Goodyear Eagle Vector — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 6 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Eagle F1 Supercar 3R und Eagle Vector liegen gleichauf bei 71.
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Tests – · noch keine Fahrer 72 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Eagle F1 Supercar 3R +968Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Eagle Vector Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 69 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 72,5 + 40% × 83,1 = 77
Eagle Vector: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68
Keine Tests zu Trocken für Eagle Vector. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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67
Nass
Eagle Vector +774Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Eagle Vector Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 75 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Eagle Vector: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle Vector. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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72
Komfort
Eagle F1 Supercar 3R +270Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Eagle Vector Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 70 Eagle F1 Supercar 3R: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 72,8 = 72
Eagle Vector: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,4 = 70
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Eagle Vector. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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61
Laufleistung
Eagle Vector +970Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Eagle Vector Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 72 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58 = 61
Eagle Vector: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Vector. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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83
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Supercar 3R +1073Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Eagle Vector Online gefundene Bewertungen 83 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | Goodyear Eagle Vector |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 71 |
| Trocken | 77 | 68 |
| Nass | 67 | 74 |
| Komfort | 72 | 70 |
| Laufleistung | 61 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Eagle F1 Supercar 3R
71
/ 100
Eagle Vector
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar 3R
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Rennstrecke, der viele Wettbewerber übertrifft
- Berechenbares Handling und sehr gute Rückmeldung im Grenzbereich
- Hervorragende thermische Stabilität: Der Reifen schmiert bei Hitze nicht
Nachteile
- Geringe Laufleistung, meist nur 2 bis 3 Trackdays
- Braucht eine Aufwärmphase, um seine volle Leistung zu erreichen
- Wegen des schnellen Verschleißes und der Spezialauslegung nicht für den täglichen Straßenverkehr empfohlen
Reifen B Eagle Vector
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker, gut berechenbarer Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Zuverlässige Traktion bei leichtem bis mäßigem Schnee
Nachteile
- Bei viel Schnee im Vergleich zu reinen Winterreifen nur eingeschränkte Leistung
- Der Profilverschleiß kann ungleichmäßig ausfallen, da Vorder- und Hinterachse unterschiedlich lange halten
- Das Handling wirkt möglicherweise weniger präzise als bei reinen Sommer-Performance-Reifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | B · Goodyear Eagle Vector |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 12 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73–74 dB | — |
| Profiltiefe | 4,0 mm (5/32″) | — |
| Seitenwand | Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
71
/ 100
Goodyear Eagle Vector
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Eagle F1 Supercar 3R und Goodyear Eagle Vector liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ist stärker bei Handling und Trocken. Goodyear Eagle Vector ist stärker bei Laufleistung und Nass. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Goodyear Eagle Vector stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 83 vs 73 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 77 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle Vector erreicht 70 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle Vector erreicht 74 vs 67 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Reifen B · Goodyear Eagle Vector
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Eagle F1 Supercar 3R oder Eagle Vector?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar 3R oder Eagle Vector?
Goodyear Eagle Vector, 74 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar 3R oder Eagle Vector?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 77 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar 3R oder Eagle Vector?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar 3R oder Eagle Vector?
Goodyear Eagle Vector, 70 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik