Goodyear Eagle F1 Supercar 3R im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 70 · 6 Bewertungen ausgewertet Straßentests 73 · 1 Test
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). 6 Kundenbewertungen geben ihm 70 von 100. 98 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
70/100Aus 6 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
73/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 6 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R gilt weithin als erstklassiger Reifen für die Rennstrecke mit außergewöhnlichem Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbarem Handling. Auf der Rennstrecke und bei warmem Wetter überzeugt er, doch Fahrer betonen, dass er ein Spezialwerkzeug ist und nicht für den Alltag auf der Straße taugt. Dort sind Haltbarkeit und Leistungsprofil im Vergleich zu Grand-Touring-Reifen weniger ideal.
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Rennstrecke, der viele Wettbewerber übertrifft
- Berechenbares Handling und sehr gute Rückmeldung im Grenzbereich
- Hervorragende thermische Stabilität: Der Reifen schmiert bei Hitze nicht
- Überraschend komfortabel im Vergleich zu anderen Rennstreckenreifen
Nachteile
- Geringe Laufleistung, meist nur 2 bis 3 Trackdays
- Braucht eine Aufwärmphase, um seine volle Leistung zu erreichen
- Wegen des schnellen Verschleißes und der Spezialauslegung nicht für den täglichen Straßenverkehr empfohlen
- Die Leistung auf nasser Fahrbahn lässt mit abnehmendem Profil deutlich nach
Gut zu wissen
- Fahrer berichten, dass der Reifen hervorragend zu Fahrzeugen mit MagneRide-Fahrwerk passt und dort Komfort und Leistung noch steigert.
- Fahrer von Hochleistungsfahrzeugen wie der C8 Corvette und dem Porsche Cayman berichten von deutlichen Leistungsgewinnen gegenüber der Serienbereifung oder anderen Rennstreckenreifen.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Tire Rack Streetable Track tire Test · 275/35 R18
1. von 3
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling trocken | 1. von 3 | |
| Handling trocken – Dauerlauf | 1. von 3 | |
| Handling trocken (kühl) | 1. von 3 |
Quelle: Tire Rack
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73–74 dB |
| Profiltiefe | 4,0 mm (5/32″) |
| Seitenwand | Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bewertungen unserer Leser
Fahrer, die diese Reifen fahren, in eigenen Worten. Wir prüfen jede Bewertung, bevor sie erscheint.
Noch keine Bewertungen unserer Leser
Fahren Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar 3R? Erzählen Sie anderen, wie er haftet, fährt und sich abnutzt.
Bewertung schreiben
Danke! Ihre Bewertung erscheint hier, sobald wir sie geprüft haben – meist innerhalb weniger Tage.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R im Vergleich
Weitere Reifen zur Auswahl
Sortiert nach unserem Relative Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
Am besten bewertete Sommerreifen
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.