Tests 72 · 1 Test Fahrer 71 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R vs Bridgestone Potenza RE 71RS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 6 + 452 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE 71RS führt, 75–71 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 78 · 2 Tests Fahrer 69 · 452 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling nass (testerurteil))
“Bin mit meinem GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste auf komplett abgerockten 200tw-Reifen gefahren AMA 2024 GR86 Premium Performance-Paket MT Bridgestone Potenza RE-71rs Reifen Auto hatte ca. 24.000 Meilen und hat jetzt ca. 27.000”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
77
Trocken
Potenza RE 71RS +582Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 72 76 Online gefundene Bewertungen 84 92 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 72,4 + 40% × 83,7 = 77
Potenza RE 71RS: 60% × 76 + 40% × 92,1 = 82
-
68
Nass
Potenza RE 71RS +1078Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 67 67 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68
Potenza RE 71RS: 60% × 85 + 40% × 66,7 = 78
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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72
Komfort
Eagle F1 Supercar 3R +1260Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 74 52 Eagle F1 Supercar 3R: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 73,6 = 72
Potenza RE 71RS: 40% × 71,1 + 60% × 52 = 60
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 63 Potenza RE 71RS: 60% × 66,6 + 40% × 63,3 = 65
-
61
Laufleistung
Eagle F1 Supercar 3R +457Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 51 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 61
Potenza RE 71RS: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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84
Handling (Fahrer)
Potenza RE 71RS +286Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3R Potenza RE 71RS Online gefundene Bewertungen 84 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 75 |
| Trocken | 77 | 82 |
| Nass | 68 | 78 |
| Komfort | 72 | 60 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 61 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Eagle F1 Supercar 3R
75
/ 100
Potenza RE 71RS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Supercar 3R | Potenza RE 71RS | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken – Dauerlauf | Trocken | 100% #1/3 · 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/3 2026 Tire Rack Streetable Track Tyre Test | #1/7 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar 3R
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Rennstrecke, der viele Wettbewerber übertrifft
- Berechenbares Handling und sehr gute Rückmeldung im Grenzbereich
- Hervorragende thermische Stabilität: Der Reifen schmiert bei Hitze nicht
Nachteile
- Geringe Laufleistung, meist nur 2 bis 3 Trackdays
- Braucht eine Aufwärmphase, um seine volle Leistung zu erreichen
- Wegen des schnellen Verschleißes und der Spezialauslegung nicht für den täglichen Straßenverkehr empfohlen
Reifen B Potenza RE 71RS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und schnelles Aufwärmen.
- Sehr berechenbar und mitteilsam im Grenzbereich, sodass sich das Fahrzeug leicht abfangen lässt.
- Gegenüber dem Vorgänger besser abgestimmt bei Abrollgeräusch und Komfort im Alltag.
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
- Neigt dazu, bei längeren Runden auf der Rennstrecke zu „schmieren“ und den maximalen Grip zu verlieren.
- Die steifen Seitenwände erschweren die Montage auf die Felgen.
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Bridgestone Potenza RE 71RS
Die Fahrer bewerten den Bridgestone Potenza RE-71RS überwiegend sehr positiv: Sie loben das hohe Grip-Niveau, das direkte Einlenkverhalten und den gegenüber dem älteren RE-71R verbesserten Komfort. Oft geht es in den Diskussionen um Rennstrecken- und Autocross-Setups, den optimalen Reifendruck im warmen Zustand, Räumungsverkaufspreise sowie die Alltagstauglichkeit in Bezug auf Abrollgeräusch und aufgewirbelten Splitt. Als kleinere Einschränkungen werden der schnelle Verschleiß genannt, der für 200tw-Wettbewerbsreifen typisch ist, sowie begrenzte Tauschmöglichkeiten der Räder wegen des asymmetrischen Profils.
rennlist.com
“Ich bin RE-71R auf 19" Felgen gefahren, 255/285 vorn/hinten, und wenn ich bei etwa 26 psi gestartet bin, landete ich am Ende eines 25-minütigen Turns bei ungefähr 35 mit gleichmäßigen Reifentemperaturen über die gesamte Laufflächenbreite, sobald mein Sturz richtig eingestellt war.”
Aus dem Englischen übersetzt
civicx.com
·2 Upvotes ·2025-02-25
“Ich habe mir gerade ein paar Bridgestone Potenza Re71rs auf meinen FC1 gezogen und heilige Scheiße, diese Dinger rocken absolut. Ich bin dieselbe Kurvenkombination vor/nach dem Reifenwechsel gefahren und das Einlenkverhalten ist absurd. Freue mich schon darauf, ein paar Nebenstrecken und Laguna Seca für einen Trackday unsicher zu machen.”
Aus dem Englischen übersetzt
s2ki.com
“Zitat: Zurück zu den RE71RS Reifen: 1. Wie laut sind die Abrollgeräusche? 2. Wie viel Schotter nehmen sie im Normal- und Nebenstraßenverkehr auf? Habe gerade meine 7 und 8 Jahre alten Bridgestone S04 Reifen ersetzt (Altersgrenze erreicht). Bis jetzt weniger als 100 Meilen. Ich bin zufrieden. 1. Kein Anstieg der Abrollgeräusche, den ich feststellen könnte. Überraschend leise. Meine früheren RE-11A waren etwas lauter. Die Dunlops waren LAUT. 2. Man hört feinen Schotter unterm Auto rasseln. Merkbar und zu erwarten. -- Chuck”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leistung auf der Rennstrecke und im Autocross#Anpassung des Reifendrucks#Abrollgeräusch und Komfort#Räumungsverkaufspreise und Verfügbarkeit#Passform und Reifengrößen#Profilverschleiß und Laufleistung#Vergleich mit dem Vorgänger RE-71R
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | B · Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 12 | 10 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 4,0 mm (5/32″) | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | 100 A - AA A | 200 A A |
| Seitenwand | Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
75
/ 100
Bridgestone Potenza RE 71RS
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE 71RS — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, wenn Ihnen Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 72 vs 60 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 78 vs 68 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 82 vs 77 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R erreicht 61 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Reifen B · Bridgestone Potenza RE 71RS
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Eagle F1 Supercar 3R oder Potenza RE 71RS?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Supercar 3R oder Potenza RE 71RS?
Bridgestone Potenza RE 71RS, 78 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Supercar 3R oder Potenza RE 71RS?
Bridgestone Potenza RE 71RS, 82 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Supercar 3R oder Potenza RE 71RS?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 72 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Supercar 3R oder Potenza RE 71RS?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 61 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik