Tests – · noch keine Besitzer 44 · 44 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle Touring vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 44 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cinturato AllSeason liegt vorn, 65–54
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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54
Trocken
Cinturato AllSeason +761Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 59 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 46 60 Eagle Touring: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 45,8 = 54
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
Keine Tests zu Trocken für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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55
Nass
Cinturato AllSeason +1772Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 58 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 50 73 Eagle Touring: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 55
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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55
Schnee
Cinturato AllSeason +964Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 61 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 44 56 Eagle Touring: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 44,4 = 55
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
58
Komfort
Cinturato AllSeason +1068Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 67 Eagle Touring: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 58
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Eagle Touring oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
61
Geräusch
Cinturato AllSeason +566Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 52 ≈ 67 (geschätzt) Eagle Touring: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 61
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Touring. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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48
Laufleistung
Cinturato AllSeason +1462Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 56 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 36 65 Eagle Touring: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 35,6 = 48
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Touring. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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43
Handling (Besitzer)
Cinturato AllSeason +2063Warum dieser Score
Quelle Eagle Touring Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 43 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle Touring | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 54 | 65 |
| Trocken | 54 | 61 |
| Nass | 55 | 72 |
| Schnee | 55 | 64 |
| Komfort | 58 | 68 |
| Geräusch | 61 | 66 |
| Laufleistung | 48 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 43 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
54
/ 100
Eagle Touring
65
/ 100
Cinturato AllSeason
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle Touring
Vorteile
- Ruhiges und sanftes Fahrverhalten
- Konkurrenzfähiger Preis und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässige Leistung bei trockenen, guten Wetterbedingungen
Nachteile
- Schneller und vorzeitiger Profilverschleiß
- Schlechte Traktion und mäßiges Fahrverhalten bei Nässe oder Schnee
- Schwierigkeiten, das Auswuchten beizubehalten
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle Touring | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 30 | 8 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 8 - 12/32″ | — |
| UTQG | 350 - 560 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
54
/ 100
Goodyear Eagle Touring
65
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Pirelli Cinturato AllSeason — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 63 vs 43 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 72 vs 55 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 62 vs 48 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 68 vs 58 bei Komfort.
Reifen A · Goodyear Eagle Touring
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason
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Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 72 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 61 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 66 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 68 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle Touring oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 62 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik