Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.728 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.728 + 128 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: EfficientGrip und Excellence liegen gleichauf bei 59.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 1.728 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Tests – · noch keine Fahrer 54 · 128 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 53 |
EfficientGrip: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 58
Excellence: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 58
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 57 |
EfficientGrip: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
Excellence: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
EfficientGrip: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 67
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 54 |
EfficientGrip: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 54 = 59
Excellence: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 53,8 = 59
Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip oder Excellence. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 42 | – |
EfficientGrip: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 41,9 = 57
Keine Tests zu Geräusch für EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 53 |
EfficientGrip: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Excellence: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | EfficientGrip | Excellence |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 54 |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip | Goodyear Excellence |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 59 |
| Trocken | 58 | 58 |
| Nass | 63 | 61 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 59 | 59 |
| Geräusch | 57 | – |
| Laufleistung | 58 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 54 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
EfficientGrip
Excellence
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zur Goodyear-EfficientGrip-Familie sind gemischt: Fahrer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das im Vergleich zur Konkurrenz solide Bremsverhalten bei Nässe. Mehrere Fahrer äußern jedoch Bedenken wegen der weichen Flanken, die anfällig für Schlaglochschäden sind, wegen des schwammigen Handlings bei sportlicher Fahrweise und wegen enttäuschender Traktion bei Kälte oder Nässe, wenn der Reifen außerhalb der passenden Jahreszeit gefahren wird. Viele Diskussionen drehen sich außerdem um den Vergleich mit anderen Tourenreifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Goodyear EfficientGrip – montiert in 2023 ~520 €. Haben aktuell 54.000 drauf. Halten wahrscheinlich noch mal 2.000 bis 3.000, bevor sie an den Verschleißanzeigern angekommen sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich schon seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen auf einer Bewertungsseite gehen total auseinander. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 Bj. 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen für zügige Kurvenfahrt mit guter Stabilität vermittelt – hauptsächlich Trockenhaftung und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich herausgefunden, dass der Goodyear komfortabler ist, bei Nässe besser, beim Bremsen besser, aber im Handling wegen der weichen Seitenwände extrem lahm. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben die? Polo-Basisausstattungen sind für ein hartes Fahrwerk bekannt und ich wohne auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Maße: 195/55R16 87V”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip | B · Goodyear Excellence |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 15 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 340 A A | 240 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Goodyear EfficientGrip
Goodyear Excellence
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear EfficientGrip und Goodyear Excellence liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Excellence ist stärker bei Handling.
Goodyear Excellence erreicht 54 vs 47 bei Handling.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 61 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 58 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 58 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik