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Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Goodyear Excellence — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 146 + 129 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric liegt vorn, 71–55

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Goodyear Excellence
Reifen BGoodyear

Excellence

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 48 · 129 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric +17
    56
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7750

    Eagle F1 Asymmetric: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73

    Excellence: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 77

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric +18
    59
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 75 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7955

    Eagle F1 Asymmetric: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 77

    Excellence: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 55 = 59

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 66

    Schnee

    Eagle F1 Asymmetric +18
    48
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6333

    Eagle F1 Asymmetric: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 66

    Excellence: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 32,8 = 48

    Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 69

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric +11
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6953

    Eagle F1 Asymmetric: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69,1 = 69

    Excellence: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,5 = 58

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric oder Excellence. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Eagle F1 Asymmetric +8
    57
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6444

    Eagle F1 Asymmetric: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65

    Excellence: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric oder Excellence. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 63

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric +8
    55
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6149

    Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63

    Excellence: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,5 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Excellence. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 73

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric +21
    52
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 AsymmetricExcellence
    Online gefundene Bewertungen7352
Scores im Überblick
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Goodyear Excellence: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle F1 AsymmetricGoodyear Excellence
Relative Score 71 55
Trocken 73 56
Nass 77 59
Schnee 66 48
Komfort 69 58
Geräusch 65 57
Laufleistung 63 55
Handling (Fahrer) 73 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Eagle F1 Asymmetric

± 8

Excellence

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Asymmetric

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, der in Kurven und bei Starkregen großes Vertrauen gibt
  • Präzises Lenkverhalten und sehr gute Rückmeldung nahe am Grenzbereich
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Abrollgeräusch als bei Konkurrenten wie Pirelli und Bridgestone

Nachteile

  • Überdurchschnittlicher Verschleiß und kürzere Laufleistung, besonders bei sportlicher Fahrweise
  • Schwache Leistung und gefährlich wenig Grip bei Frost, Schnee oder Eis, da es sich um einen reinen Sommerreifen handelt
  • Mit zunehmender Abnutzung jenseits der halben Profiltiefe neigt der Reifen zu mehr Abrollgeräusch, Auswaschungen (Cupping) oder Spurrillenempfindlichkeit
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric-Test

Reifen B Excellence

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und ruhiges Fahrverhalten auf langen Strecken
  • Niedriges Abrollgeräusch, dadurch ein leiser Innenraum
  • Guter Grip auf trockener Straße und berechenbares Fahrverhalten bei normaler Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, daher insgesamt geringe Laufleistung
  • Der Grip auf Nässe lässt spürbar nach und die Aquaplaning-Neigung steigt, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Weiche Flanken, die zu Beulen, Blasen oder Schäden durch Schlaglöcher neigen
Alle Fahrer-Themen im Excellence-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric B · Goodyear Excellence
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen1115
Felgendurchmesser17″ – 20″15″ – 20″
EU-Label: NasshaftungC in 55 % der GrößenB in 53 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzDD in 89 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch69–74 dB68–73 dB
Profiltiefe8 - 10/32″9 - 10/32″
SeitenwandBlack Side Wall - Vertical Serrated BandBlack Side Wall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Goodyear Excellence

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — besser bei Handling, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 73 vs 52 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 77 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 66 vs 48 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric erreicht 73 vs 56 bei Trocken.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Reifen B · Goodyear Excellence

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Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 77 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 73 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 66 zu 48 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 65 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 69 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric oder Excellence?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 63 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik