Tests – · noch keine Besitzer 57 · 1.727 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.727 + 36 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
N Blue ECO liegt vorn, 66–60
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 57 · 1.727 Bewertungen
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 66 |
EfficientGrip: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 59
N Blue ECO: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 69 |
EfficientGrip: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64
N Blue ECO: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 69
Keine Tests zu Nass für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
EfficientGrip: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Keine Tests zu Schnee für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 63 |
EfficientGrip: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 63
N Blue ECO: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Keine Tests zu Komfort für EfficientGrip oder N Blue ECO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | – |
EfficientGrip: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 58
Keine Tests zu Geräusch für EfficientGrip. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 56 |
EfficientGrip: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60
N Blue ECO: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für EfficientGrip. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | EfficientGrip | N Blue ECO |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 66 |
| Kategorie | Goodyear EfficientGrip | Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Relative Score | 60 | 66 |
| Trocken | 59 | 66 |
| Nass | 64 | 69 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 63 | 66 |
| Geräusch | 58 | – |
| Laufleistung | 60 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 50 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
EfficientGrip
N Blue ECO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | EfficientGrip | N Blue ECO | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/14 2012 ACE Touring Summer Tyre Test | #15/16 2013 ACE Summer Touring Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zur Goodyear EfficientGrip-Familie ist gemischt; Nutzer loben häufig die hohe Laufleistung, den Komfort und das solide Nassbremsverhalten im Vergleich zu Mitbewerbern. Allerdings äußern mehrere Fahrer Bedenken hinsichtlich weicher Flanken, die anfällig für Schlaglochsachschäden sind, eines vagen Handlings bei sportlicher Fahrweise sowie enttäuschender Kälte- oder Nässeeigenschaften bei saisonuntypischer Nutzung. Viele Diskussionen drehen sich zudem um den Vergleich mit alternativen Touring-Reifen wie dem Michelin Primacy und dem Continental PremiumContact.
“Hi Llew! Fahre aktuell Pirelli Cinturato P7 Run Flats. Ich fahre inzwischen nicht mehr so viel Langstrecke, daher macht es mir nichts aus, kein sportliches Fahrgefühl zu haben, aber ich würde es durchaus mal gerne ausprobieren, da ich neu bei BMW bin. Die Kumho scheinen da also besser zu passen. Ich habe die 3 Optionen (Kumho, GY, Pirelli) mal durch den Chat gejagt für einen Vergleich, und dabei kam raus, dass der Goodyear EfficientGrip ein sehr „überzeugender“ Reifen und die bessere Wahl ist. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV sind Sommerreifen, keine Ganzjahresreifen, glaube ich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook ventus prime 4 VS Goodyear efficientgrip performance 2 Ich kann mich schon seit Ewigkeiten nicht zwischen diesen beiden Reifen entscheiden. Die Kundenbewertungen auf einer Bewertungsseite gehen total auseinander. Ich fahre einen getunten Volkswagen Polo Mk6 Bj. 2020. Ich brauche etwas, das Vertrauen für zügige Kurvenfahrt mit guter Stabilität vermittelt – hauptsächlich Trockenhaftung und Bremsen, aber auch relativ komfortabel. Bisher habe ich herausgefunden, dass der Goodyear komfortabler ist, bei Nässe besser, beim Bremsen besser, aber im Handling wegen der weichen Seitenwände extrem lahm. Kann jemand, der den EGP2 gefahren hat, diese Behauptungen bestätigen oder übertreiben die? Polo-Basisausstattungen sind für ein hartes Fahrwerk bekannt und ich wohne auf dem Balkan. Die Straßen sind voller Schlaglöcher und manchmal kann man nicht mal drumherumfahren. Maße: 195/55R16 87V”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear EfficientGrip | B · Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 24 | 24 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 13″ – 16″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Goodyear EfficientGrip
Nexen N Blue ECO
Sieger: Nexen N Blue ECO — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 50 bei Handling.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 59 bei Trocken.
Nexen N Blue ECO erreicht 69 vs 64 bei Nass.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 63 bei Komfort.
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Nexen N Blue ECO, 69 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Nexen N Blue ECO, 66 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Nexen N Blue ECO, 66 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 60 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik