Tests – · noch keine Fahrer 62 · 61 Bewertungen
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 61 + 800 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–64
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Discoverer AT3 XLT +1780Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 86 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63
Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 86 = 80
Keine Tests zu Trocken für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Discoverer AT3 XLT +1783Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 80 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 88 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66
Discoverer AT3 XLT: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,6 = 83
Keine Tests zu Nass für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Discoverer AT3 XLT +972Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 72 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59 = 63
Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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61
Komfort
Discoverer AT3 XLT +1677Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 81 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 57,2 = 61
Discoverer AT3 XLT: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 80,8 = 77
Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Discoverer AT3 XLT +773Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 83 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
Discoverer AT3 XLT +1074Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 79 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen – 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar | Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 78 |
| Trocken | 63 | 80 |
| Nass | 66 | 83 |
| Schnee | 63 | 72 |
| Komfort | 61 | 77 |
| Geräusch | 66 | 73 |
| Laufleistung | 64 | 74 |
| Handling (Fahrer) | – | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Discoverer AT3 XLT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Discoverer AT3 XLT
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
- Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
- Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
- Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
- Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer AT3 XLT
Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und heben den leisen Lauf, die hohe Laufleistung und die starke Leistung im Winter hervor. Mehrere Fahrer loben den ruhigen Fahrkomfort und die Haltbarkeit im Anhängerbetrieb im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneeflockenkennzeichnung.
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich deutlich besser als meine alten Open Country A/T II”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind meine Discoverer AT3 XLT für den Winter zugelassen? Ich fahre zum Snowboarden und die Straßen verlangen Winterreifen oder Schneeketten. Ich habe mir die Flanke meiner Cooper Discoverer XLT angeschaut und gesehen, dass neben der Reifengröße ein kleines M+S steht. Ist es dumm anzunehmen, dass diese eine Winterzulassung haben? Ich versuche nicht, einen Strafzettel zu bekommen, weil ich keine Ketten habe, falls ich sie brauche, die es hier vor Ort in den meisten Geschäften wohl nicht mehr gibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar | B · Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 28 | 4 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 11 - 15/32″ | 16 - 18/32″ |
| UTQG | 640 - 680 A A - B | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Cooper Discoverer AT3 XLT
Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 80 vs 63 bei Trocken.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 66 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 61 bei Komfort.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 74 vs 64 bei Laufleistung.
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Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 80 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 72 zu 63 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 74 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik