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Goodyear Wrangler AT/S vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 73 · 1.574 Bewertungen

“Neue Schuhe auf dem Bronco Sport und er fühlt sich an wie ein Panzer! BFGoodrich All - terrain KO2 - 245/65R 17”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–76
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–72
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–76
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–72
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–72
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–73
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Online gefundene Bewertungen–71
Scores im Überblick
Goodyear Wrangler AT/S vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Wrangler AT/SBFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Relativer Score – 71
Trocken – 73
Nass – 72
Schnee – 73
Komfort – 70
Geräusch – 69
Laufleistung – 70
Handling – 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Wrangler AT/S

All-Terrain T/A KO2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Wrangler AT/S

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B All-Terrain T/A KO2

Vorteile

  • Exceptional off-road traction and puncture resistance on rocks, gravel, and dirt
  • Aggressive, rugged aesthetics that enhance the look of trucks and SUVs
  • Impressive tread longevity and high mileage capabilities

Nachteile

  • Reduced grip and slippery performance in wet conditions, rain, and standing water
  • Rubber tends to harden over time, negatively impacting cold-weather and ice traction
  • Higher price point compared to some competitors
Alle Besitzer-Themen im All-Terrain T/A KO2-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Wrangler AT/S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Gemischt

Die Meinungen der Community zum BFGoodrich All Terrain T/A KO2 gehen stark auseinander. Viele Besitzer loben seine legendäre Flankenhaltbarkeit, die aggressive Optik, Langlebigkeit und die ordentliche Leistung im Sand, auf trockenen Trails und bei leichten Schneebedingungen. Ein großer Teil der Fahrer berichtet jedoch über schlechte Traktion bei Nässe oder festgefahrenem Eis, Wuchtprobleme, mit der Zeit zunehmende Geräusche und eine Neigung zur Rissbildung an der Flanke mit zunehmendem Alter.

r/Crosstrek ·5 Upvotes ·2022-02-09

“BFGoodrich KO2s sind eine ausgezeichnete Wahl. Das war's auch schon. Letzte Woche wurden wir hier in Michigan von diesem großen Winterwettergebiet erwischt. Mein '21er Sport ist mit 235/75R15 KO2s ausgerüstet und ich konnte endlich ein Gefühl für deren Leistungseigenschaften bei Kälte, Schnee und Eis bekommen. Meine Meinung fällt positiv aus. Sie waren gut genug in 5-6" lockerem Pulverschnee, fühlten sich in matschigem Schneematsch satt an, haben mich aber vor allem auf Glatteis beeindruckt. Bin auf keinen festgefahrenen Schnee gestoßen, kann also nicht wirklich dazu sagen, wie sie sich darauf schlagen, aber ich erwarte, dass sie auch auf diesem Untergrund gut performen werden. Ich fahre mit 38 psi, das scheint ganz gut zu funktionieren. Abrollgeräusche sind minimal. Der Spritverbrauch hat allerdings einen Riesenknacks bekommen. Ich habe keine empirischen Messungen, um meine Beobachtungen zu untermauern, aber es sieht so aus, als ob ich etwa 8 MPG Einbuße habe. Mit höherer Geschwindigkeit wird es außerdem nur noch schlimmer. Autobahnkilometer fressen noch mehr Benzin als normale Straßen. Macht Sinn, angesichts der Art dieser Reifen. Um fair zu sein, ich wusste jedoch, dass das passieren würde, und nehme den Verlust in Kauf. Für mich und meine Ziele mit meinem Crosstrek-Umbau wird der Verlust beim Kraftstoffverbrauch durch den verbesserten Grip auf jedem Straßenbelag, den ich ihm bisher zugemutet habe, wettgemacht. Wollte nur meine bisherigen Erfahrungen teilen. Ich bin nicht enttäuscht. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Jeep ·1 Upvote ·2024-12-19

“Deine Meinung ist deine Meinung. Ich habe KO2 auf all meinen Fahrzeugen. Liebe sie. 118.000 km auf einem Satz 37er auf meinem 91er Chevy Suburban mit 6-Zoll-Höherlegung. Nie Probleme mit irgendeinem gehabt. Ich habe sie auf dem Jeep meiner Frau, dem F150 meines Sohnes, meinem Dodge Ram... Ich habe bei allen Fahrzeugen auch einen besseren Spritverbrauch. Es läuft letztendlich einfach darauf hinaus, was man mag.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/4x4 ·1 Upvote ·2025-07-02

“Bester A/T-Reifen für starken Regen und nasskalte Straßenverhältnisse. Ich bin auf der Suche nach einem Satz A/T-Reifen für meinen n70, und normalerweise lautet der Vorschlag immer ko2 oder 3’s, und ja, ich weiß, dass sie gut und sehr langlebig sind, aber ich habe das Rutschen bei den ko2’s selbst erlebt und brauche jetzt Reifen, die besser bei Nässe sind oder gegen Aquaplaning helfen. Mir ist klar, dass A/T’s nicht gerade DIE Besten für nassen Asphalt sind, aber ich habe mich für A/T’s entschieden, ich will nur wissen, welche? Ich fahre fast nur auf Asphalt, aber gelegentlich gehe ich auch ins Gelände auf schlammigen und/oder steinigen Pisten. Ich habe einiges gelesen und meistens läuft es auf Wildpeaks, Toyo OC, Cooper AT3’s hinaus, und diejenigen, bei denen ich am neugierigsten bin, sind General Grabbers, Continental TerrainContact und Michelin Defenders. Ich würde gerne all eure Meinungen hören, selbst die kleinkindlichsten. Helft mir, rettet mich vor dem Wegrutschen. TIA.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Haltbarkeit und Flankenstärke#Winter- und Schneeperformance#Nasstraktion und Rutschen#Profillebensdauer und Langlebigkeit#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Wucht- und Vibrationsprobleme

Basierend auf 89 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Wrangler AT/S B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Kategorie—Ganzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen149
Felgendurchmesser15″15″ – 20″
Profiltiefe13 - 15/32″13 - 15/32″
UTQG360 A B—
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlack Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck44 - 65 psi35 - 80 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Wrangler AT/S

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Nur für BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Goodyear Wrangler AT/S
Reifen B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.