Tests – · 1 Test Besitzer 79 · 27 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Dueler A/T Revo 3 führt, 75–71 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 79 · 27 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (gesamtplatzierung)
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 1.574 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Ja, absolut gar kein Problem, sie auf den serienmäßigen 5,5 Zoll breiten Felgen zu fahren, da schleift nichts und sie sind eine gute Option für ein Upgrade, während Nachteile minimiert werden. Ich bin genau diese Reifengröße des KO2 knapp 50.000 km gefahren, habe sie schließlich an jemand anderen verkauft und bin nur für etwas Abwechslung auf andere Felgen und Reifen umgestiegen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 76 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 72 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 76 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 72 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 72 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 66 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 73 |
| Quelle | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 71 |
| Kategorie | Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 71 |
| Trocken | 75 | 73 |
| Nass | 79 | 72 |
| Schnee | 74 | 73 |
| Komfort | 74 | 70 |
| Geräusch | 72 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 70 |
| Handling | 78 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Dueler A/T Revo 3
All-Terrain T/A KO2
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Dueler A/T Revo 3 | All-Terrain T/A KO2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 88% #3/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | 50% #2/7 · 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test | +38,2 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Meinungen der Community zum BFGoodrich All Terrain T/A KO2 gehen stark auseinander. Viele Besitzer loben seine legendäre Flankenhaltbarkeit, die aggressive Optik, Langlebigkeit und die ordentliche Leistung im Sand, auf trockenen Trails und bei leichten Schneebedingungen. Ein großer Teil der Fahrer berichtet jedoch über schlechte Traktion bei Nässe oder festgefahrenem Eis, Wuchtprobleme, mit der Zeit zunehmende Geräusche und eine Neigung zur Rissbildung an der Flanke mit zunehmendem Alter.
“Ich hatte KO2s und das Fahrverhalten war Schrott und super laut. Bin auf Nitto Recon Grapplers gewechselt und die sind der Hammer”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin nach Deadhorse, Alaska gefahren (so weit nach Norden, wie man in Amerika fahren kann). Der Dalton Highway ist eine berüchtigte 400 Meilen lange Schotterstraße, die kurz nördlich von Fairbanks beginnt. Viele Leute bringen 2 Ersatzreifen mit. Ich hatte 0 Platten. KO2 zum Frühstücken Schnee und Sand auf. Sie verbessern meinen Q5 definitiv und erlauben es mir, mit richtigen Offroadern mitzuhalten (zumindest für eine Weile)”
Aus dem Englischen übersetzt
“2019 ZR2 Duratracs waren ein guter Reifen. Einziger Kritikpunkt war, dass sie auf den letzten 10k ihrer Lebensdauer LAUT auf dem Asphalt wurden. Gut im Schnee, gut auf Trails. Bin zu KO2s gewechselt, als es Zeit für neue Schuhe war. Mag die stärkeren Flanken und den Lastindex, besserer Traktion auf festem Schmutz, kein echter Unterschied bei losem Gestein oder im Winter für mich. Definitiv härteres Fahrverhalten mit den steiferen Flanken. Ich habe den ZR2 jetzt als zweites Gefährt (endlich), er kriegt also keine Alltagsmeilen. Ich würde die KO2s wieder kaufen. Alltagsauto? Duratracs sind besser, aber dieses schreckliche Dröhnen auf den letzten 10k Lebensdauer würde mir reichen, um sie links liegen zu lassen. 🍻”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 89 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 49 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 13 - 15/32″ |
| UTQG | 540 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 35 - 80 psi |
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Sieger: Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 79 vs 72 bei Nass.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 78 vs 71 bei Handling.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 74 vs 70 bei Komfort.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 72 vs 69 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.