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Goodyear Wrangler TrailRunner AT vs Hankook Dynapro AT2 Xtreme — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 46 + 241 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dynapro AT2 Xtreme liegt vorn, 74–66

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Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Reifen BHankook

Dynapro AT2 Xtreme

All-Terrain

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 77 · 241 Bewertungen

“Neue Schuhe auf meinem ‘23 XSE Wollte eigentlich bei schwarzen Felgen bleiben, aber ich habe diese an einer älteren Generation gesehen und fand den Look mega. Bezogen mit 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Xtreme‘s. Hab außerdem die Serienfedern gegen Eibach-Höherlegungsfedern getauscht für ein bisschen mehr Bodenfreiheit.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Dynapro AT2 Xtreme +8
    75
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6679

    Wrangler TrailRunner AT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67

    Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 79 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler TrailRunner AT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2 Xtreme. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 70

    Nass

    Dynapro AT2 Xtreme +7
    77
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7079

    Wrangler TrailRunner AT: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70

    Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 77

    Keine Tests zu Nass für Wrangler TrailRunner AT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2 Xtreme. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    Wrangler TrailRunner AT: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 62 = 65

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler TrailRunner AT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 65

    Komfort

    Dynapro AT2 Xtreme +5
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6471

    Wrangler TrailRunner AT: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65

    Dynapro AT2 Xtreme: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,1 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Dynapro AT2 Xtreme +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7376

    Wrangler TrailRunner AT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 69

    Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 70

    Keine Tests zu Geräusch für Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Dynapro AT2 Xtreme +7
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6476

    Wrangler TrailRunner AT: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler TrailRunner AT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2 Xtreme. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 54

    Handling (Fahrer)

    Dynapro AT2 Xtreme +18
    72
    Warum dieser Score
    QuelleWrangler TrailRunner ATDynapro AT2 Xtreme
    Online gefundene Bewertungen5472
Scores im Überblick
KategorieGoodyear Wrangler TrailRunner ATHankook Dynapro AT2 Xtreme
Relative Score 66 74
Trocken 67 75
Nass 70 77
Schnee 65 –
Komfort 65 70
Geräusch 69 70
Laufleistung 65 72
Handling (Fahrer) 54 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Wrangler TrailRunner AT

± 8

Dynapro AT2 Xtreme

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Wrangler TrailRunner AT

Vorteile

  • Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich leises Abrollgeräusch
  • Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort auf der Autobahn
  • Starke Traktion bei Nässe und zuverlässiges Bremsen

Nachteile

  • Weniger Leistung im Gelände und im Schlamm als bei reinen, robusten A/T-Reifen
  • Laut einigen Fahrern nur mäßige Traktion auf Schnee und im Winter
  • Vereinzelt Berichte über Probleme beim Wuchten, bei denen viele Wuchtgewichte nötig waren
Alle Fahrer-Themen im Wrangler TrailRunner AT-Test

Reifen B Dynapro AT2 Xtreme

Vorteile

  • Für ein Profil mit grobem Geländeprofil auf der Autobahn außergewöhnlich leise
  • Viel Grip und ein sicheres Fahrgefühl auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
  • Stabiles Fahrverhalten und Zuverlässigkeit beim Ziehen schwerer Lasten und Anhänger

Nachteile

  • Vereinzelt Berichte über Vibrationen auf der Autobahn, Flattern oder Probleme beim Wuchten
  • Einige Nutzer fanden den Grip beim Beschleunigen auf nasser Fahrbahn nicht optimal
  • Einzelne Beschwerden über einen raueren Fahrkomfort als erwartet oder über mögliche Auswaschungen im Profil (Cupping)
Alle Fahrer-Themen im Dynapro AT2 Xtreme-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Goodyear Wrangler TrailRunner AT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Hankook Dynapro AT2 Xtreme

Positiv

Die Stimmung zum Hankook Dynapro AT2 Xtreme ist überwiegend positiv: Die Fahrer loben das sichere Fahrverhalten auf Schnee und das gute Handling bei Nässe im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Ebenso gefallen ihnen die kernige Optik, der weichere Fahrkomfort und die konkurrenzfähige Laufleistungsgarantie von 110 000 km. Einige bemerken allerdings leichte Einbußen im Handling auf trockener Fahrbahn wegen der groben Profilblöcke.

r/rav4club ·131 Upvotes ·2026-03-14

“Neue Schuhe auf meinem ‘23 XSE Wollte eigentlich bei schwarzen Felgen bleiben, aber ich habe diese an einer älteren Generation gesehen und fand den Look mega. Bezogen mit 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Xtreme‘s. Hab außerdem die Serienfedern gegen Eibach-Höherlegungsfedern getauscht für ein bisschen mehr Bodenfreiheit.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·3 Upvotes ·2024-12-16

“Hankook Dynapro AT2 Xtreme Endlich habe ich meine alten, abgefahrenen Reifen gewechselt und ein YouTube-Video von Engineering Explained über All-Terrain-Reifen gesehen, und Hankook war der Reifen, der als Beispiel verwendet wurde. Ich bin ziemlich beeindruckt davon, wie diese Reifen auf nassen Straßen performen, selbst dafür, wie aggressiv sie im Vergleich zu anderen ähnlich aggressiven All-Terrain-Reifen wie dem BFGoodrich KO2 sind, den ich früher hatte. Außerdem haben sie eine ziemlich gute 70K-Meilen-Garantie, was echt super ist! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/f150 ·1 Upvote ·2024-03-23

“Ich hatte die Dynapro AT2’s auf meinem Lightning und sie sind ganz ok. Ich würde sagen: exzellent im Trockenen, ok bei Nässe und im Schlamm, grenzwertig im Schnee. Als ich neue Reifen gesucht habe, wollte ich einen All-Terrain-Reifen, der etwas aggressiver fürs Gelände ist und das 3PMSF-Schneeflockensymbol hat. Aber beim Lightning durften sie kein schwerer Reifen sein, da das die Reichweite schmmälern würde. Am Ende sind es dann die Dynapro AT2 Xtreme geworden. Im Grunde ist das die neuere Version des AT2. Ich habe jetzt etwa 10.000 Meilen damit runter und muss sagen, das Fahrverhalten im Trockenen ist etwas schlechter als beim alten AT2 (liegt wahrscheinlich an den gröberen Profilblöcken), das Fahrverhalten bei Nässe ist ungefähr gleich, aber auf Schlamm und Schnee ist es spürbar besser. Alles in allem würde ich den AT2 wahrscheinlich nicht nochmal kaufen, aber den AT2 Xtreme auf jeden Fall wieder.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und im Winter#Verhalten auf nasser Fahrbahn#Fahrkomfort und weiche Abstimmung#kernige Reifenoptik#Wert der Laufleistungsgarantie#Handling im Vergleich zum älteren AT2

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Wrangler TrailRunner AT B · Hankook Dynapro AT2 Xtreme
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen316
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 20″
Profiltiefe11 - 15/32″—
UTQG580 A B—
Laufleistungsgarantie89.000 km—
SeitenwandRaised Outline White Lettering - Serrated Black Lettering—
Max. Druck3,5–5,5 bar (51 - 80 psi)—
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Wrangler TrailRunner AT

Hankook Dynapro AT2 Xtreme

Sieger: Hankook Dynapro AT2 Xtreme — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook Dynapro AT2 Xtreme erreicht 72 vs 54 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Dynapro AT2 Xtreme erreicht 75 vs 67 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Dynapro AT2 Xtreme erreicht 77 vs 70 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Hankook Dynapro AT2 Xtreme erreicht 72 vs 65 bei Laufleistung.

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Reifen B · Hankook Dynapro AT2 Xtreme
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Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 77 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 75 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Wrangler TrailRunner AT oder Dynapro AT2 Xtreme?

Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik