Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Defender LTX M/S2 liegt vorn, 82–73
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 75 · 241 Bewertungen
“265/60R18 Hankook Dynapro at2 Xtreme RF12 auf Zwischen den beiden Schneestürmen im Mittleren Westen und dann gestern Abend bergauf über den Eisenhower-Tunnel und die anderen Pässe auf der I-70 in westlicher Richtung waren diese Reifen ein trittsicheres und vergnügliches Fahrvergnügen”
Tests – · noch keine Besitzer 87 · 3.650 Bewertungen
“Reifen 24 overtrail+. Ich bin jetzt bei 20.000 Meilen und muss die Serienreifen wechseln, die beim overtrail + dabei waren. Ich suche einfach ein paar Empfehlungen, dachte daran, mir den Michelin defender ltx m/s2 zu holen, wollte aber mal sehen, was andere so fahren. Ich fahre nicht allzu viel Offroad und mache viel Stadt- und Autobahnverkehr, und beim Lesen scheint es, als ob der Michelin defender ziemlich genau das erfüllt, was ich brauche. Hat außerdem schon mal jemand eine Reifengröße größer gewählt? Ich weiß, dass die Standardgröße 265/70R18 ist, aber ich war neugierig, ob jemand einen größeren Reifen auf den originalen Werksfelgen gefahren hat. Ich weiß, dass der 24er 1 Zoll kürzer ist als der 25er und 26er, daher können die Ergebnisse etwas anders ausfallen. Ich freue mich über jeden Erfahrungsbericht. Danke”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 91 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 89 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 74 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 87 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 89 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 90 |
| Quelle | Dynapro AT2 Xtreme | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 86 |
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 Xtreme | Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 82 |
| Trocken | 74 | 82 |
| Nass | 75 | 84 |
| Schnee | – | 72 |
| Komfort | 70 | 78 |
| Geräusch | 70 | 76 |
| Laufleistung | 71 | 80 |
| Handling | 72 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Dynapro AT2 Xtreme
Defender LTX M/S2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Fahrergemeinschaft zum Hankook Dynapro AT2 Xtreme ist überwiegend positiv; Besitzer loben seine Trittsicherheit im Schnee und das gute Handling bei Nässe im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Autofahrer schätzen außerdem die aggressive Optik, den weicheren Abrollkomfort und die konkurrenzfähige Verschleißgarantie von 70.000 Meilen, auch wenn einige wenige Abstriche beim Handling auf trockener Straße aufgrund der groben Profilblöcke erwähnen.
“Neue Schuhe auf meinem ‘23 XSE Wollte eigentlich bei schwarzen Felgen bleiben, aber ich habe diese an einer älteren Generation gesehen und fand den Look mega. Bezogen mit 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Xtreme‘s. Hab außerdem die Serienfedern gegen Eibach-Höherlegungsfedern getauscht für ein bisschen mehr Bodenfreiheit.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Dynapro AT2 Xtreme Endlich habe ich meine alten, abgefahrenen Reifen gewechselt und ein YouTube-Video von Engineering Explained über All-Terrain-Reifen gesehen, und Hankook war der Reifen, der als Beispiel verwendet wurde. Ich bin ziemlich beeindruckt davon, wie diese Reifen auf nassen Straßen performen, selbst dafür, wie aggressiv sie im Vergleich zu anderen ähnlich aggressiven All-Terrain-Reifen wie dem BFGoodrich KO2 sind, den ich früher hatte. Außerdem haben sie eine ziemlich gute 70K-Meilen-Garantie, was echt super ist! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte die Dynapro AT2’s auf meinem Lightning und sie sind ganz ok. Ich würde sagen: exzellent im Trockenen, ok bei Nässe und im Schlamm, grenzwertig im Schnee. Als ich neue Reifen gesucht habe, wollte ich einen All-Terrain-Reifen, der etwas aggressiver fürs Gelände ist und das 3PMSF-Schneeflockensymbol hat. Aber beim Lightning durften sie kein schwerer Reifen sein, da das die Reichweite schmmälern würde. Am Ende sind es dann die Dynapro AT2 Xtreme geworden. Im Grunde ist das die neuere Version des AT2. Ich habe jetzt etwa 10.000 Meilen damit runter und muss sagen, das Fahrverhalten im Trockenen ist etwas schlechter als beim alten AT2 (liegt wahrscheinlich an den gröberen Profilblöcken), das Fahrverhalten bei Nässe ist ungefähr gleich, aber auf Schlamm und Schnee ist es spürbar besser. Alles in allem würde ich den AT2 wahrscheinlich nicht nochmal kaufen, aber den AT2 Xtreme auf jeden Fall wieder.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
In der Fahrergemeinschaft wird der Michelin Defender LTX M/S2 weitgehend als hervorragender Reifen für Autobahn und Alltagsfahrten angesehen; gelobt werden sein ruhiges Abrollverhalten, die geringen Abrollgeräusche und die zuverlässige Nässetraktion. Obwohl er als idealer Ersatz für laute All-Terrain- oder Erstausrüsterreifen gilt, bezweifeln einige Nutzer seine Leistung bei extremen Winterverhältnissen oder tiefem Schlamm im Vergleich zu echten Offroad-Reifen. Einige Besitzer äußerten zudem leichte Bedenken hinsichtlich Garantieunterschieden, Auswuchtung und Laufleistung im Vergleich zu vorherigen Generationen.
“Die Defender LTX M/S2 sind die besten Reifen, die ich je gefahren bin. Die halten ewig. Super Traktion auf trockener und nasser Strecke. Leise. Hatte sie auf einem LR Disco und einem FWD RX350z. Bin mit dem Lexus problemlos durch 25 cm Schnee gekommen. Früher mochte ich Bridgestone, aber mit Michelin habe ich bessere Erfahrungen gemacht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Michelin Defender LTX m/s2 ist in 255/60/20 erhältlich und ein fantastischer Reifen. Hat zwar keine Zulassung für extreme Schneeverhältnisse, hat aber einen tollen Ruf dafür, im Schnee super zu sein. Hält außerdem ewig.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe denselben Truck. Ich liebe meine Defender LTX M/S2 Reifen. Sehr gut auf der Straße sowie bei Regen und Schnee. Ich habe damit zwar noch nichts gezogen, aber hatte auf Forststraßen im Bundesstaat Washington keine Probleme. Ich würde sie definitiv wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 83 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 Xtreme | B · Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 16 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 22″ |
| Profiltiefe | — | 11 - 14/32″ |
| UTQG | — | 820 B A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 80 psi |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Michelin Defender LTX M/S2
Sieger: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 86 vs 72 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 84 vs 75 bei Nass.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 80 vs 71 bei Laufleistung.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 74 bei Trocken.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
