Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
“Neue Schuhe für den Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme in 30x9.5. Mehr lesen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Dynapro AT2 vs Goodyear Vector 4Seasons Cargo — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 218 + 97 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Vector 4Seasons Cargo liegt vorn, 73–56
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Tests 75 · 4 Tests Fahrer 72 · 97 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2020 AutoBild Van All Season Commercial Tyre Test (traktion schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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56
Trocken
Vector 4Seasons Cargo +1975Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 61 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 50 71 Dynapro AT2: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
Vector 4Seasons Cargo: 60% × 78 + 40% × 71,2 = 75
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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58
Nass
Vector 4Seasons Cargo +1876Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 62 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 54 80 Dynapro AT2: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 58
Vector 4Seasons Cargo: 60% × 73,4 + 40% × 79,6 = 76
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
61
Schnee
Vector 4Seasons Cargo +1071Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 55 70 Dynapro AT2: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 61
Vector 4Seasons Cargo: 60% × 71,4 + 40% × 70,2 = 71
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
52
Komfort
Vector 4Seasons Cargo +1870Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 45 70 Dynapro AT2: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,9 = 52
Vector 4Seasons Cargo: 40% × 70,6 + 60% × 69,7 = 70
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Vector 4Seasons Cargo: 60% × 77,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Vector 4Seasons Cargo. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
55
Laufleistung
Vector 4Seasons Cargo +1368Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 68 Dynapro AT2: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Vector 4Seasons Cargo: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Vector 4Seasons Cargo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
47
Handling (Fahrer)
Vector 4Seasons Cargo +2673Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Online gefundene Bewertungen 47 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Vector 4Seasons Cargo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | Goodyear Vector 4Seasons Cargo |
|---|---|---|
| Relative Score | 56 | 73 |
| Trocken | 56 | 75 |
| Nass | 58 | 76 |
| Schnee | 61 | 71 |
| Komfort | 52 | 70 |
| Geräusch | – | 73 |
| Laufleistung | 55 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 73 |
| Effizienz | – | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
56
/ 100
Dynapro AT2
73
/ 100
Vector 4Seasons Cargo
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dynapro AT2
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
- Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
- Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
- Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
- Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Reifen B Vector 4Seasons Cargo
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und gute Aquaplaning-Resistenz
- Überzeugende Leistung und ein sicheres Gefühl auf Schnee und im Winter
- Leises Abrollgeräusch und ein komfortables, sicheres Fahrgefühl
Nachteile
- Bei hoher Laufleistung kann es zu ungleichmäßigem Profilverschleiß kommen, zumal das laufrichtungsgebundene Profil das übliche Umstecken der Reifen verhindert
- Quietschen in Kurven, vor allem bei warmem Wetter
- Wechselhafte Traktion auf nassem Gras, besonders an schweren Campingfahrzeugen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Hankook Dynapro AT2
Beim Hankook Dynapro AT2 gehen die Meinungen auseinander, wobei oft zwischen der Erstausrüstungsversion und den Nachrüst- oder „Xtreme“-Modellen unterschieden wird. Fahrer schätzen den leisen Lauf auf der Autobahn, den ordentlichen Verbrauch und den günstigen Preis. Viele kritisieren aber bei der Werksversion die schwache Traktion bei Nässe und im Winter sowie die mangelnde Geländetauglichkeit. Die Variante Dynapro AT2 Xtreme wird dagegen für bessere Schneeeigenschaften, Haltbarkeit und die kernige Optik breit gelobt.
f150gen14.com
·2 Upvotes ·2025-10-21
“Werksreifen sind meistens schlechter als das, was man normal im Reifenhandel kauft. Habe ich bei jedem neuen Fahrzeug gesehen. (Ich bekomme alle 3-4 Jahre ein neues Firmenfahrzeug.) Wenn ihr nach diesen Dynapro AT2 sucht, seht ihr, dass die an den neuen F-150 sogar ein anderes Profil haben als das, was auf Tirerack.com getestet/gezeigt wird. Sie sind billiger, auf mpg getrimmt und halten nicht. Ich habe meine an meinem 2023er bei 20K Meilen ersetzt. Bei dem VW meiner Frau haben wir dasselbe gemerkt. Da waren billigere Goodyears drauf, die bei 15K ersetzt wurden. Außerdem gilt die Laufleistungsgarantie nur bei Defekten. Wenn sie früher abgefahren sind, ist das im Allgemeinen bei keiner Reifenmarke abgedeckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150lightningforum.com
·2025-03-08
“Ich hatte den Hankook Dynapro AT2 auf einem anderen Truck und ihren Dynapro AS auf meinem Expedition. Beide waren schrecklich, sogar gefährlich. Habe sie bei beiden Fahrzeugen früh losgeworden. Mein Lightning kam mit den General Grabber. Die Grabber sind ordentlich, kommen tatsächlich sehr gut mit Schnee und Nässe zurecht, sind aber auf Schneematsch und Eis wertlos. Auf Erde sind sie nicht gut. Aber ich fahre sie jetzt schon gut 2 Jahre. Ich werde sie vor dem nächsten Winter ersetzen, da es dann ohnehin Zeit wird. Ich will auf jeden Fall etwas Aggressiveres oder Wintertauglicheres, weiß aber noch nicht, welche Reifen. Kann es mir nicht wirklich leisten, Reichweite zu opfern ... Vielleicht nur ein winziges bisschen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er, und sie waren viel besser als die Pirelli, die auf meinem '15er und meinem '22er F-150 FX4 Truck kamen. Es ist vielleicht kein echter AT-Reifen, aber er hat 50.000 Meilen gehalten und im Winter in Minnesota als Straßenreifen gut funktioniert und sich bei den wenigen Ausflügen abseits der Straße bei der Jagd (halbe bis ganze Meile lange Erdwege und quer über verschiedene stillgelegte Agrarflächen) gut genug geschlagen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schwache Traktion bei Nässe#leiser Lauf auf der Autobahn#Erstausrüstung und Nachrüstreifen im Vergleich#Lob für den AT2 Xtreme#Schnee und Eis#Verbrauch und Verschleiß#leichter Geländeeinsatz
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Reifen B
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Goodyear Vector 4Seasons Cargo |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Transporter |
| Verfügbare Größen | 33 | 25 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 67 % der Größen | B in 79 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 72 % der Größen | C in 40 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 71–74 dB |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
56
/ 100
Hankook Dynapro AT2
73
/ 100
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Sieger: Goodyear Vector 4Seasons Cargo — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Vector 4Seasons Cargo erreicht 73 vs 47 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Vector 4Seasons Cargo erreicht 75 vs 56 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Vector 4Seasons Cargo erreicht 76 vs 58 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Vector 4Seasons Cargo erreicht 70 vs 52 bei Komfort.
Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Goodyear Vector 4Seasons Cargo
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Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Goodyear Vector 4Seasons Cargo, 76 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Goodyear Vector 4Seasons Cargo, 75 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Goodyear Vector 4Seasons Cargo, 71 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Goodyear Vector 4Seasons Cargo, 70 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Vector 4Seasons Cargo?
Goodyear Vector 4Seasons Cargo, 68 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik