Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
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Aktualisiert
Hankook Dynapro AT2 vs Hankook Dynapro HP2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Dynapro AT2 57, Dynapro HP2 56.
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Tests – · noch keine Fahrer 49 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Dynapro HP2 +158Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 53 Dynapro AT2: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57
Dynapro HP2: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Dynapro HP2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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59
Nass
Dynapro AT2 +356Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 51 Dynapro AT2: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59
Dynapro HP2: 60% × 59,6 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 56
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Dynapro HP2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Dynapro AT2 +259Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 52 Dynapro AT2: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 61
Dynapro HP2: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 59
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Dynapro HP2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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53
Komfort
Dynapro HP2 +154Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 47 Dynapro AT2: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,6 = 53
Dynapro HP2: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 46,7 = 54
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder Dynapro HP2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
Dynapro AT2 +352Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 42 Dynapro AT2: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
Dynapro HP2: 60% × 57,7 (geschätzt) + 40% × 42,2 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro HP2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
48
Handling (Fahrer)
Dynapro HP2 +149Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Dynapro HP2 Online gefundene Bewertungen 48 49
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | Hankook Dynapro HP2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 56 |
| Trocken | 57 | 58 |
| Nass | 59 | 56 |
| Schnee | 61 | 59 |
| Komfort | 53 | 54 |
| Laufleistung | 55 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 48 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
Dynapro AT2
56
/ 100
Dynapro HP2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dynapro AT2
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
- Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
- Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
- Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
- Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Reifen B Dynapro HP2
Vorteile
- Verlässliches Handling und gute Straßenlage auf trockener Fahrbahn
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Bewältigt Zugbetrieb an Fahrzeugen mit Allradantrieb problemlos
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
- Schwache Leistung bei Nässe und gefährliche Rutschneigung im Regen
- Schwankende Traktion im Schnee; einige Fahrer fühlen sich im Winter unsicher
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Hankook Dynapro AT2
Die Meinungen zur Hankook-Dynapro-AT2-Reihe gehen auseinander – es kommt stark darauf an, ob Fahrer den Erstausrüstungsreifen ab Werk oder die im Handel erhältliche Xtreme-Version bewerten. Am serienmäßigen AT2 aus der Erstausrüstung wird vor allem kritisiert, dass er keine echten Allterrain-Eigenschaften bietet, bei Nässe und im Winter wenig Grip hat und sich vorzeitig abnutzt. Gelobt werden dagegen der Komfort und die Ruhe auf der Autobahn. Der Dynapro AT2 Xtreme kommt hingegen durchweg gut an: Fahrer loben die starke Traktion auf Schnee, das verbesserte Nassverhalten, die Haltbarkeit und das leise Abrollgeräusch.
f150lightningforum.com
·2025-03-08
“Ich hatte die Hankook Dynapro AT2 auf einem anderen Truck und deren Dynapro AS auf meinem Expedition. Beide waren schrecklich, sogar gefährlich. Bin sie bei beiden Fahrzeugen frühzeitig wieder losgeworden. Mein Lightning kam mit den General Grabbers. Die Grabbers sind ordentlich, kommen eigentlich sehr gut mit Schnee und Nässe klar, sind aber für Schneematsch und Eis wertlos. Auf Schotter taugen sie nichts. Aber ich habe sie jetzt etwas über 2 Jahre draufgelassen. Ich werde sie vor dem nächsten Winter ersetzen, da es ohnehin an der Zeit sein wird. Will definitiv etwas etwas Aggressiveres oder Wintertauglicheres draufmachen, bin mir nur noch nicht sicher, welche Reifen. Kann es mir eigentlich nicht leisten, Reichweite einzubüßen… Höchstens ein ganz kleines bisschen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2023-03-21
“Ich habe mir gerade die Extreme AT2 geholt und sie sind klasse und leise. War damit im leichten bis mittleren Gelände in Broken Bow, OK und sie haben sich hervorragend geschlagen!”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er und die waren viel besser als die Pirellis, die auf meinen '15er und '22er F-150 FX4 Trucks drauf waren. Sie sind vielleicht kein echter AT-Reifen, aber sie haben mir 50.000 Meilen beschert und funktionierten in den Wintern in MN als Straßenreifen gut und haben sich bei der kleinen Anzahl an Offroad-Ausflügen, auf die sie mich beim Jagen mitgenommen haben, gut genug geschlagen (eine halbe bis eine Meile Schotterpisten und über verschiedene stilgelegte Ackerflächen).”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handelsreifen#Nassgrip und Bremsverhalten#Verhalten im Winter und auf Schnee#Autobahngeräusche und Komfort#Laufleistung und Haltbarkeit#Verbesserungen beim Dynapro AT2 Xtreme
Basierend auf 56 Community-Beiträgen
Reifen B
Hankook Dynapro HP2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Hankook Dynapro HP2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 33 | 44 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Hankook Dynapro AT2
56
/ 100
Hankook Dynapro HP2
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Dynapro AT2 und Hankook Dynapro HP2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Dynapro AT2 ist stärker bei Nass und Laufleistung. Hankook Dynapro HP2 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Dynapro AT2 erreicht 59 vs 56 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Dynapro AT2 erreicht 55 vs 52 bei Laufleistung.
Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Hankook Dynapro HP2
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Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Hankook Dynapro AT2, 59 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 58 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 54 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Dynapro HP2?
Hankook Dynapro AT2, 55 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik