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Hankook Dynapro AT2 vs Kumho Road Venture MT51 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Road Venture MT51 führt, 60–56 Knapper Vorsprung

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Hankook Dynapro AT2
Reifen AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen

“Neue Schuhe für den Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme in 30x9.5. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 56

    Trocken

    Road Venture MT51 +5
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5058

    Dynapro AT2: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 56

    Road Venture MT51: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 58

    Nass

    Road Venture MT51 +4
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5459

    Dynapro AT2: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 58

    Road Venture MT51: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Schnee

    Road Venture MT51 +2
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5558

    Dynapro AT2: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 61

    Road Venture MT51: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 63

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 53

    Komfort

    Road Venture MT51 +5
    58
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4554

    Dynapro AT2: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,9 = 53

    Road Venture MT51: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–54

    Road Venture MT51: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 53,7 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 55

    Laufleistung

    Road Venture MT51 +3
    58
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4852

    Dynapro AT2: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55

    Road Venture MT51: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Road Venture MT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 47

    Handling (Fahrer)

    Road Venture MT51 +5
    52
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Road Venture MT51
    Online gefundene Bewertungen4752
Scores im Überblick
Hankook Dynapro AT2 vs Kumho Road Venture MT51: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieHankook Dynapro AT2Kumho Road Venture MT51
Relative Score 56 60
Trocken 56 61
Nass 58 62
Schnee 61 63
Komfort 53 58
Geräusch – 61
Laufleistung 55 58
Handling (Fahrer) 47 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dynapro AT2

± 8

Road Venture MT51

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT2

Vorteile

  • Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
  • Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch

Nachteile

  • Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
  • Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
  • Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Alle Fahrer-Themen im Dynapro AT2-Test

Reifen B Road Venture MT51

Vorteile

  • Für einen Mud-Terrain-Reifen außergewöhnlich leise, mit kaum Abrollgeräusch auf der Autobahn
  • Starke Traktion im Gelände auf tiefem Schlamm, Schotter und felsigem Untergrund
  • Günstiger Preis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Weniger Grip und rutschiges Fahrverhalten bei starkem Regen oder auf nasser Fahrbahn
  • Mehr Reifengeräusche und lauteres Brummen, wenn das Profil abnutzt
  • Teils Berichte über vorzeitigen Verschleiß, Risse in der Flanke oder eine geringere Laufleistung
Alle Fahrer-Themen im Road Venture MT51-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Dynapro AT2

Gemischt

Beim Hankook Dynapro AT2 gehen die Meinungen auseinander, wobei oft zwischen der Erstausrüstungsversion und den Nachrüst- oder „Xtreme“-Modellen unterschieden wird. Fahrer schätzen den leisen Lauf auf der Autobahn, den ordentlichen Verbrauch und den günstigen Preis. Viele kritisieren aber bei der Werksversion die schwache Traktion bei Nässe und im Winter sowie die mangelnde Geländetauglichkeit. Die Variante Dynapro AT2 Xtreme wird dagegen für bessere Schneeeigenschaften, Haltbarkeit und die kernige Optik breit gelobt.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2023-03-21

“Ich habe gerade die Extreme AT2 bekommen und sie sind klasse und leise. Ich bin damit leichtes bis mittelschweres Gelände in Broken Bow, OK gefahren und sie haben sich hervorragend geschlagen!”

Aus dem Englischen übersetzt

f150forum.com

“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er, und sie waren viel besser als die Pirelli, die auf meinem '15er und meinem '22er F-150 FX4 Truck kamen. Es ist vielleicht kein echter AT-Reifen, aber er hat 50.000 Meilen gehalten und im Winter in Minnesota als Straßenreifen gut funktioniert und sich bei den wenigen Ausflügen abseits der Straße bei der Jagd (halbe bis ganze Meile lange Erdwege und quer über verschiedene stillgelegte Agrarflächen) gut genug geschlagen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/f150 ·1 Upvote ·2024-03-23

“Ich hatte die Dynapro AT2 an meinem Lightning und sie sind okay. Ich würde sagen, auf trockener Straße sind sie ausgezeichnet, bei Nässe und im Schlamm okay, im Schnee mäßig. Als ich neue Reifen gesucht habe, wollte ich einen All-Terrain, der etwas gröber fürs Gelände ist und das Three-Peak-Symbol hat. Aber beim Lightning durfte es kein schwerer Reifen sein, weil das die Reichweite verringert. Am Ende wurde es der Dynapro AT2 Xtreme. Das ist im Grunde die neuere Version des AT2. Ich habe jetzt etwa 10.000 Meilen damit zurückgelegt und würde sagen: Das Fahrverhalten auf trockener Straße ist etwas schlechter als beim alten AT2 (wahrscheinlich wegen der gröberen Profilblöcke), bei Nässe ist es ungefähr gleich, aber auf Schlamm und Schnee ist es spürbar besser. Alles in allem würde ich den AT2 wahrscheinlich nicht noch mal kaufen, den AT2 Xtreme aber schon.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#schwache Traktion bei Nässe#leiser Lauf auf der Autobahn#Erstausrüstung und Nachrüstreifen im Vergleich#Lob für den AT2 Xtreme#Schnee und Eis#Verbrauch und Verschleiß#leichter Geländeeinsatz

Basierend auf 47 Community-Beiträgen

Reifen B

Kumho Road Venture MT51

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT2 B · Kumho Road Venture MT51
KategorieAll-TerrainMud-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen331
Felgendurchmesser15″ – 20″16″
EU-Label: NasshaftungD in 67 % der Größen—
EU-Label: EnergieeffizienzD in 72 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch71–73 dB—
Profiltiefe—14,3 mm (18/32″)
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—5,5 bar (80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT2

Kumho Road Venture MT51

Knapper Vorsprung: Kumho Road Venture MT51 — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Kumho Road Venture MT51 erreicht 61 vs 56 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Road Venture MT51 erreicht 58 vs 53 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Kumho Road Venture MT51 erreicht 62 vs 58 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Kumho Road Venture MT51 erreicht 58 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Kumho Road Venture MT51

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Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Kumho Road Venture MT51, 62 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Kumho Road Venture MT51, 61 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 63 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Kumho Road Venture MT51, 58 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Road Venture MT51?

Kumho Road Venture MT51, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik