Tests – · noch keine Besitzer 73 · 186 Bewertungen
Hankook DynaPro A/TM RF10 vs Michelin LTX A/T2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 186 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
LTX A/T2 führt, 74–71 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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73
Trocken
Gleichauf73Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 76 DynaPro A/TM RF10: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 73
LTX A/T2: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 76 = 73
Keine Tests zu Trocken für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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74
Nass
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 76 DynaPro A/TM RF10: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74
LTX A/T2: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74
Keine Tests zu Nass für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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65
Schnee
LTX A/T2 +671Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 71 DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 65
LTX A/T2: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 71 = 71
Keine Tests zu Schnee für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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72
Komfort
DynaPro A/TM RF10 +171Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 73 DynaPro A/TM RF10: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72
LTX A/T2: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
Keine Tests zu Komfort für DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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70
Geräusch
DynaPro A/TM RF10 +169Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 71 DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70
LTX A/T2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 69
Keine Tests zu Geräusch für DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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71
Laufleistung
LTX A/T2 +778Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 75 73 DynaPro A/TM RF10: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 71
LTX A/T2: 60% × 81,8 + 40% × 73,2 = 78
Keine Tests zu Laufleistung für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
LTX A/T2 +778Warum dieser Score
Quelle DynaPro A/TM RF10 LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 71 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook DynaPro A/TM RF10 | Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 74 |
| Trocken | 73 | 73 |
| Nass | 74 | 74 |
| Schnee | 65 | 71 |
| Komfort | 72 | 71 |
| Geräusch | 70 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 78 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
DynaPro A/TM RF10
LTX A/T2
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Hankook DynaPro A/TM RF10 0-mal vorn, Michelin LTX A/T2 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | DynaPro A/TM RF10 | LTX A/T2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #14/13 | #5/13 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A DynaPro A/TM RF10
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Geringes Abrollgeräusch im Vergleich zu anderen All-Terrain-Reifen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und faire Preise
Nachteile
- Ungleichmäßige Traktion auf nasser Fahrbahn und Eis
- Berichte über pannenanfällige Seitenwände
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch
Reifen B LTX A/T2
Vorteile
- Außergewöhnliche Langlebigkeit der Lauffläche und allgemeine Haltbarkeit
- Zuverlässige Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn
- Verbessertes Lenkverhalten und höherer Fahrkomfort im Vergleich zu Mitbewerbern
Nachteile
- Gehobener Preis
- Die Leistung bei tiefem Schnee und Eis wird als ausreichend, aber nicht als klassenführend angesehen
- Gummimischungen können rutschig werden oder an Traktion verlieren, wenn der Reifen ein fortgeschrittenes Alter erreicht
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook DynaPro A/TM RF10 | B · Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 29 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 560 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Outlined White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook DynaPro A/TM RF10
Michelin LTX A/T2
Knapper Vorsprung: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Schnee. Wo der Hankook DynaPro A/TM RF10 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 71 bei Laufleistung.
Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 71 bei Handling.
Michelin LTX A/T2 erreicht 71 vs 65 bei Schnee.
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DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Welcher ist besser bei Nässe, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 71 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, DynaPro A/TM RF10 oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 78 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik