Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 1 Tests und 910 + 3.063 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Dynapro HT RH12 führt, 66–62 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Tests 63 · 1 Test Besitzer 61 · 3.063 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von chassis Ich habe 21” Scorpion Verde A/S und mag sie. Keine Beschwerden nach 6 Monaten und 8.000 Meilen. Liegt die Durchschnittstemperatur in Ihrer Region (Ihrem Wohnort) im Bereich von 0 bis 20 Grad Celsius?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 63 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Scorpion Verde All Season: 60% × 72,8 + 40% × 63,3 = 69
Keine Tests zu Trocken für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 59 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 64 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Scorpion Verde All Season: 60% × 59,2 + 40% × 64,1 = 61
Keine Tests zu Nass für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 64 (geschätzt) | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 58 |
Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60
Scorpion Verde All Season: 60% × 48,6 + 40% × 57,7 = 52
Keine Tests zu Schnee für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 57 |
Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Scorpion Verde All Season: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 63
Keine Tests zu Komfort für Dynapro HT RH12 oder Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 67 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 70
Scorpion Verde All Season: 60% × 66,9 + 40% × 66,8 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 64 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 57 |
Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64
Scorpion Verde All Season: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 65 |
| Kategorie | Hankook Dynapro HT RH12 | Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 62 |
| Trocken | 67 | 69 |
| Nass | 67 | 61 |
| Schnee | 60 | 52 |
| Komfort | 67 | 63 |
| Geräusch | 70 | 67 |
| Laufleistung | 64 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Dynapro HT RH12
Scorpion Verde All Season
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Dynapro HT RH12 | Scorpion Verde All Season | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires | #10/10 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community-Diskussionen zum Hankook Dynapro HT RH12 heben ihn vor allem als preisgünstige Highway-Ganzjahresoption im Mittelfeld für Trucks und SUVs hervor. Fahrer schätzen die ruhige Fahrt, den stabilen Geradeauslauf und den soliden Grip, wenngleich einige ein etwas holpriges Abrollverhalten bemängeln. Die meisten Erwähnungen drehen sich um den Kaufpreis, die Größenauswahl und Vergleiche mit alternativen All-Terrain- oder Highway-Reifen.
“Zitat: Ursprünglich von Bamaman geschrieben Das muss eine der beliebtesten Reifengrößen auf dem Reifenmarkt sein. Wir reden hier von Hundertern, aus denen man wählen kann. Und leider ist es auch eine sehr teure Reifengröße. Ja, mir ist aufgefallen, dass sie teuer sind! Zwar ist mir klar, dass ich nicht nur auf das beschränkt bin, was bei meinem nächstgelegenen Reifenhändler vorrätig ist, aber was sie jetzt da haben, ist interessant – momentan ist nicht viel auf Lager. Die Spanne reicht vom $169 Trailfinder All Terrain, dem $206.00 Cooper Discovers ATP II, dem $209.00 Hankook Dynapro HT RH12, bis hin zu einem großen Sprung nach oben zum $277.00 Michelin Defender LTX M/S und dem RIESIGEN $293.00 BFG A/T T/A KO2. Ich brauche eigentlich einen reinen Straßenreifen. Ich fahre nicht oft aus der Stadt, aber ich habe zum Beispiel diesen Monat noch eine 9-stündige Fahrt vor mir. Bei mir in der Gegend schneit es vielleicht... 2 Wochen im Jahr, und nichts Verrücktes. Meiner Meinung nach brauche ich also nicht mal All-Terrain-Reifen. Der Hankook Dynapro scheint ins Budget zu passen und sieht nach einem guten Straßenreifen aus. Ich kann nicht sagen, welche davon chinesisch sind, aber klar, das würde ich auch gerne vermeiden! Danke für all die Vorschläge hier.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zu verkaufen: 3x gebrauchte Hankook Dynapro HT RH12 Reifen - 205/75R16C Beschreibung: 3 gebrauchte Hankook Dynapro HT (RH12) Ganzjahres-Straßenreifen sind verfügbar. Dieses Modell wurde für Transporter, Pick-ups und SUVs entwickelt und verbindet hohe Laufleistung, guten Fahrkomfort und Ganzjahres-Traktion. Marke: Hankook Modell: Dynapro HT (RH12) Größe: 205/75R16C Zustand: Gebraucht/Angefahren. Der Reifen wurde bereits benutzt. Eigenschaften: Der Reifen hat eine griffige Silikongummimischung für verbesserte Nass- und Trockenhaftung sowie eine verstärkte Unterlauffläche, um Innenschäden durch Stöße zu verhindern. Preis: $300 Standort: South Denver, Lieferung im Ballungsraum für $50 Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Die Meinung der Community zum Pirelli Scorpion Verde All Season ist gemischt, wobei es starkes Lob für die Nasstraktion, das Trockenhandling und den anfangs leisen Abrollkomfort gibt. Mehrere Besitzer berichten jedoch über Probleme mit Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit, Auswaschungen, zunehmende Abrollgeräusche mit fortschreitendem Alter der Reifen und eine mäßige Profillebensdauer. Die Wintereigenschaften erhalten widersprüchliche Bewertungen, die von ausreichend bei leichtem Schnee bis hin zur Notwendigkeit von speziellen Winterreifen reichen.
“Hallo zusammen, im November 2024 habe ich einen neuen Satz 20" Pirelli Scorpion Verde All Season mit N-Kennung auf meinen Macan ziehen lassen, für den Einsatz in UK, Frankreich und Deutschland. Über diesen Zeitraum hinweg musste ich sie nun schon 4-mal über eine Strecke von etwa 2.000 Meilen vorne wie hinten auswuchten lassen. Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h (in Deutschland ja legal) bleiben deutliche Vibrationen, die ich bei meinen P Zero Sommerreifen nicht hatte. Hat noch jemand solche Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht und wenn ja, wie wurde es gelöst? Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tja, es lag tatsächlich an falschem Sturz und falscher Spur an meinen Vorderrädern. Ich habe mich beim Händler über den ungleichmäßigen Verschleiß beschwert, zumal der Wagen ziemlich neu und erst knapp 8 Monate alt war. Die Spur musste ab Werk verstellt gewesen sein, da ich das Auto sonst nirgendwo gefahren habe als auf glatten Autobahnen zwischen zu Hause und der Arbeit, ganz ohne Schlaglöcher oder Bodenwellen. Sie haben eine linke vordere Sturzschraube ersetzt und die Spur eingestellt sowie die Vorderräder nach hinten durchgetauscht. Das Geräusch ist noch da, aber jetzt viel weniger (70 % weniger) und ich kann sie von jetzt an wenigstens richtig abfahren, bis sie in schätzungsweise 10.000 Meilen fertig sind. Ich weiß, dass man einmal ausgewaschene Reifen nicht mehr umdrehen kann, aber man kann es vorerst minimieren. Danke an alle, die hier kommentiert haben. PS: Die Pirellis sind gar nicht mal so schlecht, nur etwas straffer und lauter als Michelins, wenn sie älter werden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von chassis Ich habe 21” Scorpion Verde A/S und mag sie. Keine Beschwerden nach 6 Monaten und 8.000 Meilen. Liegt die Durchschnittstemperatur in Ihrer Region (Ihrem Wohnort) im Bereich von 0 bis 20 Grad Celsius?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 42 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Dynapro HT RH12 | B · Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 24 | 67 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 600 A A |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,7 bar (54 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Hankook Dynapro HT RH12
Pirelli Scorpion Verde All Season
Knapper Vorsprung: Hankook Dynapro HT RH12 — besser bei Schnee, Nass und Komfort. Wo der Pirelli Scorpion Verde All Season vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 60 vs 52 bei Schnee.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 67 vs 61 bei Nass.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 67 vs 63 bei Komfort.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 64 vs 60 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Hankook Dynapro HT RH12, 67 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Hankook Dynapro HT RH12, 60 zu 52 bei unserem Wert für schnee.
Hankook Dynapro HT RH12, 70 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Hankook Dynapro HT RH12, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Dynapro HT RH12, 64 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik