Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 910 + 483 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Dynapro HT RH12 liegt vorn, 66–61
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Tests – · noch keine Besitzer 55 · 483 Bewertungen
“Ich habe einen Satz 20-Zoll M-Felgen gekauft, als mein X5 etwa 2k Meilen runter hatte. Ich hatte Pirelli Scorpion Zero Runflats draufgezogen. Bei 55k Meilen mussten sie wegen Rissbildung in der Lauffläche ersetzt werden, das Profil war noch bei 5 bis 6/32. Ich finde, sie haben mir gute Dienste geleistet.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 60 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Scorpion Zero: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Trocken für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 61 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Scorpion Zero: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Nass für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 48 |
Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60
Scorpion Zero: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 57
Keine Tests zu Schnee für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 55 |
Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Scorpion Zero: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 62
Keine Tests zu Komfort für Dynapro HT RH12 oder Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 61 |
Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 70
Scorpion Zero: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 60,9 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Dynapro HT RH12 oder Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 64 | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 45 |
Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64
Scorpion Zero: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Dynapro HT RH12 | Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 57 |
| Kategorie | Hankook Dynapro HT RH12 | Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 61 |
| Trocken | 67 | 63 |
| Nass | 67 | 64 |
| Schnee | 60 | 57 |
| Komfort | 67 | 62 |
| Geräusch | 70 | 65 |
| Laufleistung | 64 | 54 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Dynapro HT RH12
Scorpion Zero
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community-Diskussionen zum Hankook Dynapro HT RH12 heben ihn vor allem als preisgünstige Highway-Ganzjahresoption im Mittelfeld für Trucks und SUVs hervor. Fahrer schätzen die ruhige Fahrt, den stabilen Geradeauslauf und den soliden Grip, wenngleich einige ein etwas holpriges Abrollverhalten bemängeln. Die meisten Erwähnungen drehen sich um den Kaufpreis, die Größenauswahl und Vergleiche mit alternativen All-Terrain- oder Highway-Reifen.
“Zitat: Ursprünglich von Bamaman geschrieben Das muss eine der beliebtesten Reifengrößen auf dem Reifenmarkt sein. Wir reden hier von Hundertern, aus denen man wählen kann. Und leider ist es auch eine sehr teure Reifengröße. Ja, mir ist aufgefallen, dass sie teuer sind! Zwar ist mir klar, dass ich nicht nur auf das beschränkt bin, was bei meinem nächstgelegenen Reifenhändler vorrätig ist, aber was sie jetzt da haben, ist interessant – momentan ist nicht viel auf Lager. Die Spanne reicht vom $169 Trailfinder All Terrain, dem $206.00 Cooper Discovers ATP II, dem $209.00 Hankook Dynapro HT RH12, bis hin zu einem großen Sprung nach oben zum $277.00 Michelin Defender LTX M/S und dem RIESIGEN $293.00 BFG A/T T/A KO2. Ich brauche eigentlich einen reinen Straßenreifen. Ich fahre nicht oft aus der Stadt, aber ich habe zum Beispiel diesen Monat noch eine 9-stündige Fahrt vor mir. Bei mir in der Gegend schneit es vielleicht... 2 Wochen im Jahr, und nichts Verrücktes. Meiner Meinung nach brauche ich also nicht mal All-Terrain-Reifen. Der Hankook Dynapro scheint ins Budget zu passen und sieht nach einem guten Straßenreifen aus. Ich kann nicht sagen, welche davon chinesisch sind, aber klar, das würde ich auch gerne vermeiden! Danke für all die Vorschläge hier.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zu verkaufen: 3x gebrauchte Hankook Dynapro HT RH12 Reifen - 205/75R16C Beschreibung: 3 gebrauchte Hankook Dynapro HT (RH12) Ganzjahres-Straßenreifen sind verfügbar. Dieses Modell wurde für Transporter, Pick-ups und SUVs entwickelt und verbindet hohe Laufleistung, guten Fahrkomfort und Ganzjahres-Traktion. Marke: Hankook Modell: Dynapro HT (RH12) Größe: 205/75R16C Zustand: Gebraucht/Angefahren. Der Reifen wurde bereits benutzt. Eigenschaften: Der Reifen hat eine griffige Silikongummimischung für verbesserte Nass- und Trockenhaftung sowie eine verstärkte Unterlauffläche, um Innenschäden durch Stöße zu verhindern. Preis: $300 Standort: South Denver, Lieferung im Ballungsraum für $50 Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Die Meinung der Fahrer zum Pirelli Scorpion Zero fällt gemischt aus. Es gibt viel Lob für das leise Abrollen, den hohen Komfort und die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung, besonders bei den neueren AS Plus 3 Modellen. Zahlreiche Besitzer äußern jedoch heftigen Frust über den schnellen Verschleiß: Viele berichten, dass die Reifen weit unter 30.000 Meilen abgefahren oder blank sind. Hinzu kommen Beschwerden über nicht eingehaltene Garantien auf die Laufleistung und Probleme mit dem internen PNCS-Geräuschdämmungsschaum.
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von MurrayA4 ... Das ist eine sehr logische Schlussfolgerung. Der Abstand zwischen „Ultra High Perf.“-Reifen und vielen „Touring“-Reifen ist stark geschrumpft. Klingt, als wäre der Verde ziemlich ordentlich. Hat jemand eine Idee, wie die UTQG-Bewertungen bei denen aussehen? Ich bin faul! Pirelli Scorpion Verde A/S 265/40/R21 - 105V (150mph) - UTQG 600AA - 33 lbs, 12/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Pirelli Scorpion Zero A/S Plus 265/40/R21 - 105Y (186mph) - UTQG 500AA - 33 lbs, 10/32" Profiltiefe, 29.3" Durchmesser Ich denke, wenn man eher zu Sommerreifen tendiert und/oder in einem eher trockenen Klima lebt und einen guten Preis bekommen kann, ist der Zero A/S ein guter Reifen. Man kriegt aus denen auf einem schweren Performance-SUV vielleicht nur 30K raus, aber im Vergleich zu teureren Optionen scheinen die Unterschiede minimal zu sein. Persönlich habe ich bei einem Truck/SUV noch nie erlebt, dass ein Reifen mit der Bewertung 600AA so eine gute Performance bzw. Haftung (kombiniert mit langer Laufleistung) hat wie die Verdes...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Spooled 295/45/20 ST-III auf meinem. Die funktionieren super bei trockener und nasser Fahrbahn. Ich kann 60er-Rolls mit 10 psi machen und sie haften. 305/40/22 Pirelli Scorpion Zero Asmmetrico... 20er-Rolls mit 15 psi und sie haften. lol”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli Scorpion MS vs. Zero Ich hatte letzte Woche das Pech, mir eine riesige Schraube in den Reifen gefahren zu haben, und musste zu einem Reifenhändler vor Ort abgeschleppt werden, um Ersatz zu bekommen. Nachdem ich sehr deutlich gemacht hatte, dass ich exakt denselben Reifen wollte, den ich hatte (Scorpion MS), haben sie mir den Scorpion Zero auf mein vorderes rechtes Rad montiert, und das ist mir erst heute Morgen aufgefallen. Gibt es irgendwelche Nachteile, wenn man diesen Reifen drauflässt, solange er exakt dieselbe Größe hat? Oder sollte ich mich beschweren und verlangen, dass sie ihn gegen den Reifen austauschen, den ich auf den anderen drei Rädern habe? Ganz zu schweigen davon, dass ich etwas genervt bin, weil ich das Gefühl habe, es war ein hinterhältiger Verkaufsversuch, um mir einen Reifen aufzuquatschen, der 150 $ teurer ist. Meinungen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 58 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Dynapro HT RH12 | B · Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 24 | 49 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 18″ – 23″ |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,7 bar (54 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Hankook Dynapro HT RH12
Pirelli Scorpion Zero
Sieger: Hankook Dynapro HT RH12 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 64 vs 54 bei Laufleistung.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 65 vs 57 bei Handling.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 67 vs 62 bei Komfort.
Hankook Dynapro HT RH12 erreicht 70 vs 65 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Hankook Dynapro HT RH12, 67 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Hankook Dynapro HT RH12, 67 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Dynapro HT RH12, 60 zu 57 bei unserem Wert für schnee.
Hankook Dynapro HT RH12, 70 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Hankook Dynapro HT RH12, 67 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Dynapro HT RH12, 64 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik