Tests 86 · 3 Tests Besitzer 80 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 3 im 2025 Autobild EV All Season Mini-Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook iON FlexClimate vs Continental VikingContact 8 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
iON FlexClimate liegt vorn, 83–73
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 74 · 7 Tests Besitzer 75 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2025 Friction Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
89
Trocken
iON FlexClimate +1574Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 96 75 Online gefundene Bewertungen 79 72 Bremsen trocken (% vom Besten) 99% 98% Handling trocken (% vom Besten) 100% 93% -
89
Nass
iON FlexClimate +2168Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 93 60 Online gefundene Bewertungen 82 80 Bremsen nass (% vom Besten) 100% 83% Kreisbahn nass (% vom Besten) 100% 85% Handling nass (% vom Besten) 100% 98% -
79
Schnee
iON FlexClimate +178Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 81 79 Online gefundene Bewertungen 77 76 Bremsen Schnee (% vom Besten) 99% 98% Handling Schnee (% vom Besten) 96% 100% Traktion Schnee (% vom Besten) 95% 96% -
74
Komfort
VikingContact 8 +1488Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 71 94 Online gefundene Bewertungen 79 79 -
72
Geräusch
VikingContact 8 +678Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 76 78 Online gefundene Bewertungen – 77 -
79
Laufleistung
iON FlexClimate +970Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Professionelle Tests (TWG-Score) 79 – Online gefundene Bewertungen 80 73 -
81
Handling
iON FlexClimate +774Warum dieser Score
Quelle iON FlexClimate VikingContact 8 Online gefundene Bewertungen 81 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook iON FlexClimate | Continental VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 83 | 73 |
| Trocken | 89 | 74 |
| Nass | 89 | 68 |
| Schnee | 79 | 78 |
| Komfort | 74 | 88 |
| Geräusch | 72 | 78 |
| Laufleistung | 79 | 70 |
| Handling | 81 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
83
/ 100
iON FlexClimate
73
/ 100
VikingContact 8
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | iON FlexClimate | VikingContact 8 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 98% #2/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | +1,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/3 · 2025 Autobild EV All Season Mini-Test | 93% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +6,8 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% #5/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 95% #6/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | −4,9 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 99% #3/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 100% #1/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 99% #4/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 98% #4/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +1,7 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 96% #5/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 100% #3/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | −3,8 | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 95% #6/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 96% #2/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | −1,9 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #1/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | 74% #19/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test | +26,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 91% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 100% #7/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | −8,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 83% #2/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +17,2 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% #1/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | 85% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +14,9 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 98% #4/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | +2,1 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A iON FlexClimate
Vorteile
- Exceptionally low road noise and quiet cabin experience
- Superior ride comfort over bumpy roads
- Excellent grip and braking performance in wet and snowy winter conditions
Nachteile
- Slightly reduced dry grip compared to dedicated summer tires
- Some EV drivers reported a noticeable negative impact on driving range and efficiency
Reifen B VikingContact 8
Vorteile
- Exceptional ice and snow traction that rivals studded tires
- High level of ride comfort and ability to soak up potholes
- Very low noise levels and quiet operation
Nachteile
- Slightly loose grip or slipping behavior on completely dry roads
- Lack of steering feel and a noticeable gap in response on straightaways
- Occasional underperformance reports regarding rear-end stability at low speeds on specific SUVs
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook iON FlexClimate | B · Continental VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | 123 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 10 - 11/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
83
/ 100
Hankook iON FlexClimate
73
/ 100
Continental VikingContact 8
Sieger: Hankook iON FlexClimate — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Continental VikingContact 8, wenn Ihnen Komfort und Geräusch am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook iON FlexClimate erreicht 89 vs 68 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook iON FlexClimate erreicht 89 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental VikingContact 8 erreicht 88 vs 74 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook iON FlexClimate erreicht 79 vs 70 bei Laufleistung.
Reifen A · Hankook iON FlexClimate
Reifen B · Continental VikingContact 8
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.