Tests – · noch keine Fahrer 65 · 49 Bewertungen
Hankook K425 Kinergy Eco vs Michelin Primacy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 49 + 196 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 3 führt, 70–67 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 66 · 196 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustic aufgezogen, und sie waren fehlerfrei. Viel Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch im Schnee gut und kamen von blackcircles für etwa 240 £ pro Reifen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Primacy 3 +572Warum dieser Score
Quelle K425 Kinergy Eco Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 66 70 K425 Kinergy Eco: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67
Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,5 = 72
Keine Tests zu Trocken für K425 Kinergy Eco. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Primacy 3 +272Warum dieser Score
Quelle K425 Kinergy Eco Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 70 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 70 72 K425 Kinergy Eco: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 70
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72
Keine Tests zu Nass für K425 Kinergy Eco. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
Primacy 3 +268Warum dieser Score
Quelle K425 Kinergy Eco Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 67 K425 Kinergy Eco: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64 = 66
Primacy 3: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für K425 Kinergy Eco. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Primacy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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63
Laufleistung
Primacy 3 +467Warum dieser Score
Quelle K425 Kinergy Eco Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 60 57 K425 Kinergy Eco: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für K425 Kinergy Eco. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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65
Handling (Fahrer)
Primacy 3 +368Warum dieser Score
Quelle K425 Kinergy Eco Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 65 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook K425 Kinergy Eco | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 70 |
| Trocken | 67 | 72 |
| Nass | 70 | 72 |
| Komfort | 66 | 68 |
| Laufleistung | 63 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
K425 Kinergy Eco
Primacy 3
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Hankook K425 Kinergy Eco 0-mal vorn, Michelin Primacy 3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | K425 Kinergy Eco | Primacy 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #16/19 | #1/19 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2015 European Tyre Test 205/55 R16 · 205/55 R16 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A K425 Kinergy Eco
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Im Vergleich zu Premiummarken ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässiges, stabiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Wechselhafter bis schlechter Grip bei Nässe
- Hoher Geräuschpegel im Innenraum, besonders auf grobem Asphalt
- Straffer, harter Abrollkomfort
Reifen B Primacy 3
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und sicheres Handling
- Ruhiger, souveräner Geradeauslauf bei hohem Tempo und angenehmes Reisen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis als im Durchschnitt
- Viele Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
- Gemischte Rückmeldungen bei Nässe: Einige bemängeln fehlenden Grip bei Wasser auf der Fahrbahn oder auf Schnee
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Hankook K425 Kinergy Eco
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Primacy 3
Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
“Die Primacy3 ZP wurden heute montiert. Natürlich brauchen sie eine Einfahrzeit, aber nach etwas Autobahn und Stadtverkehr bin ich schon überzeugt, dass sie die besten Runflat-Ersatzreifen für unsere 18"-Größe sind. Das Auto gleitet jetzt, wo es sich vorher mit den originalen harten und lauten Pirelli die Straße „entlangschmirgelte“. Unebenheiten fühlen sich viel besser abgeschirmt an. Die Bewertungen für den DriveGuard waren mittelmäßig, nicht großartig. Diese sind nach meinem Empfinden weit besser. Die Größe 225/50-18 ist schwer zu finden. Tire Rack führt den Primacy3 ZP, aber nicht in dieser Größe. Ein anderer Reifenhändler in meiner Gegend verwechselte sie mit dem Nicht-Runflat, den Michelin genauso benannt hat...einfach Primacy3. Dann stellten sie fest, dass sie die ZP-Version nicht bekommen konnten. Sehr seltsames Großhandelsvertriebsmuster. Discount Tire konnte sie bestellen. Erster Tag, aber sehr, sehr zufrieden. EDIT: Sogar meiner Frau ist es aufgefallen, und ihr fällt sonst nie etwas an Autos auf. Sie sagte, das Auto fühle sich für sie als Beifahrerin weicher an!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wie Slacktide sagte, ist der Primacy 3 ein Grand-Touring-Sommerreifen, der (vor etwa drei Jahren) vom Primacy 4 abgelöst wurde. Er war in Europa ziemlich beliebt, und Verfügbarkeit und Auswahl von Reifen unterscheiden sich in Nordamerika und Europa stark. Ich würde trotzdem sowohl den Primacy 3 als auch den 4 empfehlen, wenn du einen weich abrollenden Sommerreifen suchst. Der Pilot Sport 2 (PS2) war vor etwa 15 Jahren ein toller Ultra-High-Performance-Reifen, und ich hatte ihn damals, aber er wurde vom PS3, PS4 und dem noch sportlicheren Pilot SuperSport (PSS) und PS4S abgelöst. Wenn du etwas mit mehr Performance als den Primacy willst, würde ich den PS4 in Betracht ziehen. Ich fahre gerade den PS4 auf meinem 911 (205 und 245, 16 Zoll, ohne Porsche-Kennung) und den PSS sowohl auf meinem Cooper (205/45 R17, BMW/Mini-Kennung) als auch auf meinem GTI (225/40 R18, HN-Kennung). Also auch so eine Art „Michelin-Fan“.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe also beschlossen, dass ich auf keinen Fall über 200 £ pro Reifen für die Bridgestone Ecopia bezahle, und bin deshalb bei Costco auf den Michelin Primacy 3 gestoßen, den ich für etwa 93 £ pro Reifen montiert bekomme (ich brauche nur zwei für hinten). Sie scheinen gute Bewertungen zu haben. Meine eigentliche Reifengröße für meinen i3S müsste 195/50 R20 sein, aber 195/55 R20 statt dessen sollte nur etwa einen Zoll mehr Höhe bringen, also dürfte es okay sein. Was meint ihr?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook K425 Kinergy Eco | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 27 | 42 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 16″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 61 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 59 % der Größen | C in 69 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 64–72 dB | 68–71 dB |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook K425 Kinergy Eco
Michelin Primacy 3
Knapper Vorsprung: Michelin Primacy 3 — besser bei Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 67 bei Trocken.
Michelin Primacy 3 erreicht 67 vs 63 bei Laufleistung.
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K425 Kinergy Eco oder Primacy 3?
Welcher ist besser bei Nässe, K425 Kinergy Eco oder Primacy 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, K425 Kinergy Eco oder Primacy 3?
Michelin Primacy 3, 72 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, K425 Kinergy Eco oder Primacy 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, K425 Kinergy Eco oder Primacy 3?
Michelin Primacy 3, 67 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik