Tests – · noch keine Besitzer 73 · 32 Bewertungen
Hankook Optimo 4S vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Optimo 4S liegt vorn, 72–64
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Optimo 4S +665Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 74 64 -
76
Nass
Optimo 4S +1561Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 78 58 -
–
Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen – 56 -
73
Komfort
Optimo 4S +370Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 76 70 -
–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen – 56 -
67
Laufleistung
Optimo 4S +166Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 67 67 -
73
Handling
Optimo 4S +964Warum dieser Score
Quelle Optimo 4S SP Sport LM705 Online gefundene Bewertungen 73 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Optimo 4S | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 64 |
| Trocken | 71 | 65 |
| Nass | 76 | 61 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 73 | 70 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 67 | 66 |
| Handling | 73 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Optimo 4S
SP Sport LM705
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Optimo 4S
Vorteile
- Excellent traction and confidence in snow and icy conditions
- Strong performance in wet weather and standing water
- High levels of ride comfort and low road noise
Nachteile
- Dry road handling can feel slightly compromised compared to dedicated summer tires
- Some reports of increased noise levels when the tires are brand new
- Occasional reports of uneven tread wear or balancing issues
Reifen B SP Sport LM705
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smooth bump/pothole absorption
- Very low road noise and quiet highway operation
- High value for money compared to premium competitors
Nachteile
- Significantly compromised wet grip and poor performance in heavy rain
- Soft sidewalls lead to mushy steering response and lack of high-speed handling feedback
- Faster-than-expected wear reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Optimo 4S | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 35 | 6 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 17″ | 16″ – 19″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Optimo 4S
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Hankook Optimo 4S — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Optimo 4S erreicht 76 vs 61 bei Nass.
Hankook Optimo 4S erreicht 73 vs 64 bei Handling.
Hankook Optimo 4S erreicht 71 vs 65 bei Trocken.
Hankook Optimo 4S erreicht 73 vs 70 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.