Tests – · noch keine Besitzer 73 · 211 Bewertungen
Hankook Ventus R-S4 vs Goodyear Eagle F1 Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Sport führt, 73–72 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 17 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Ventus R-S4 +174Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 80 77 -
67
Nass
Eagle F1 Sport +976Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 66 78 -
65
Komfort
Eagle F1 Sport +570Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 60 72 -
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 70 – -
71
Laufleistung
Ventus R-S4 +566Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 74 66 -
80
Handling
Ventus R-S4 +377Warum dieser Score
Quelle Ventus R-S4 Eagle F1 Sport Online gefundene Bewertungen 80 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus R-S4 | Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 73 |
| Trocken | 75 | 74 |
| Nass | 67 | 76 |
| Komfort | 65 | 70 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 71 | 66 |
| Handling | 80 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ventus R-S4
Eagle F1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus R-S4
Vorteile
- Exceptional tread life and wear resistance ("wears like iron")
- Highly consistent performance and resistance to overheating or getting greasy during long sessions
- Stiff sidewalls providing precise steering response and excellent feedback
Nachteile
- Slow to come up to optimal operating temperature, especially in cooler weather or for autocross
- Slightly lower ultimate dry grip compared to top-tier rivals like the Bridgestone RE-71R/RE-71RS
- High road noise and a harsh ride due to stiff sidewalls
Reifen B Eagle F1 Sport
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip with high cornering confidence
- High level of comfort and plush ride quality for a sporty tire
- Sharp steering response and improved handling
Nachteile
- Potential for aquaplaning in heavy downpours
- Some reports of rapid outer tread wear or durability issues under harsh driving
- Softer sidewalls can sometimes reduce direct steering feedback
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus R-S4 | B · Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus R-S4
Goodyear Eagle F1 Sport
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Ventus R-S4 und Goodyear Eagle F1 Sport liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Ventus R-S4 ist stärker bei Laufleistung und Handling. Goodyear Eagle F1 Sport ist stärker bei Nass und Komfort.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 76 vs 67 bei Nass.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 71 vs 66 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 70 vs 65 bei Komfort.
Hankook Ventus R-S4 erreicht 80 vs 77 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.