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Hankook Ventus V12 evo K110 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Hankook Ventus V12 evo K110 vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 121 + 655 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport A/S 3+ liegt vorn, 72–58

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Michelin Pilot Sport A/S 3+
Reifen BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 72 · 655 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, um die werksseitigen Dunlops zu ersetzen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    Pilot Sport A/S 3+ +15
    75
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5679

    Ventus V12 evo K110: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 78,6 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Ventus V12 evo K110. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 60

    Nass

    Pilot Sport A/S 3+ +19
    79
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5682

    Ventus V12 evo K110: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 77 (geschätzt) + 40% × 82,1 = 79

    Keine Tests zu Nass für Ventus V12 evo K110. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 49

    Schnee

    Pilot Sport A/S 3+ +14
    63
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3658

    Ventus V12 evo K110: 60% × 57,6 (geschätzt) + 40% × 35,6 = 49

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 63

    Keine Tests zu Schnee für Ventus V12 evo K110. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 60

    Komfort

    Pilot Sport A/S 3+ +5
    65
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5663

    Ventus V12 evo K110: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 56,1 = 60

    Pilot Sport A/S 3+: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 62,8 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 61

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen52–

    Ventus V12 evo K110: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Ventus V12 evo K110. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 57

    Laufleistung

    Pilot Sport A/S 3+ +13
    70
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 61 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen5166

    Ventus V12 evo K110: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,8 = 57

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 + 40% × 66,1 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo K110. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 63

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport A/S 3+ +7
    70
    Warum dieser Score
    QuelleVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen6370
Scores im Überblick
KategorieHankook Ventus V12 evo K110Michelin Pilot Sport A/S 3+
Relative Score 58 72
Trocken 60 75
Nass 60 79
Schnee 49 63
Komfort 60 65
Geräusch 61 –
Laufleistung 57 70
Handling (Fahrer) 63 70

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Ventus V12 evo K110

± 7

Pilot Sport A/S 3+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieVentus V12 evo K110Pilot Sport A/S 3+ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #5/9 2013 Auto Review Performance Summer Tyre Test #2/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ventus V12 evo K110

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
  • Kraftvoller, souveräner Grip auf trockener Straße und sicheres Handling
  • Niedriges Abrollgeräusch und hoher Komfort

Nachteile

  • Weiche Flanken können das Lenkgefühl mindern und für ein schwammiges Fahrgefühl sorgen
  • Überdurchschnittlich schneller Profilverschleiß
  • Schwacher Grip auf nasser Fahrbahn und mit abnehmender Profiltiefe erhöhtes Aquaplaning-Risiko
Alle Fahrer-Themen im Ventus V12 evo K110-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3+

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und große Kurvenstabilität auf trockener wie nasser Fahrbahn
  • Direktes, sehr spontan ansprechendes Lenk- und Fahrgefühl
  • Deutlich besseres Fahrverhalten und mehr Sicherheit bei Nässe als mit der Erstausrüstung

Nachteile

  • Deutlich schnellerer Profilverschleiß als erwartet, die Laufleistungsgarantie wird oft nicht erreicht
  • Starkes Abrollgeräusch, Brummen und Dröhnen, das mit abnehmender Profiltiefe spürbar zunimmt
  • Steife Flanken sorgen für einen härteren, weniger komfortablen Fahrkomfort bei Bodenwellen und Unebenheiten
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3+-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Ventus V12 evo K110

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Positiv

Die Community lobt den Michelin Pilot Sport A/S 3+ weitgehend für sein Handling auf trockener Straße, den Grip bei Nässe und den deutlich besseren Fahrkomfort gegenüber den Serienreifen. Mehrere Fahrer sind jedoch mit der schwachen Traktion auf echtem Schnee nicht zufrieden und merken an, dass die Abrollgeräusche mit abnehmendem Profil deutlicher werden. Häufig wird er mit Konkurrenten wie dem Continental ExtremeContact DWS 06 sowie mit seinem Nachfolger, dem Pilot Sport All Season 4, verglichen.

myg37.com

“Ich hatte bisher super Glück mit dem Michelin Pilot Sport A/S 3+. Toller Grip bei Nässe, fährt sich angenehm, hält lange, super Trockenhandling usw. Das wäre meine erste Wahl.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/GolfGTI ·4 Upvotes ·2020-02-14

“Pilot Sport A/S 3+ Reifen gerade montiert Habe die Reifen heute Morgen drauf bekommen, inklusive Achsvermessung und ordentlichem Auswuchten. Holla die Waldfee, ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den originalen Bridgestones auf dem Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Es gibt mir ehrlich gesagt das Gefühl, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder am Überlegen seid, sie euch zuzulegen, fragt ruhig!”

Aus dem Englischen übersetzt
clublexus.com

“Zitieren: Ursprünglich gepostet von pqn628 Ich hatte die originalen Bridgestone Potenza drauf, bei denen das Profil noch mindestens bei 6/9 lag, und habe sie runtergeschmissen, weil mir das Abrollverhalten zu hart war. Am Ende habe ich mir den Michelin Pilot Sport A/S 3+ All Season (245/35/19 und 275/35/19) geholt und das Auto ist jetzt wie ausgewechselt. Er rollt viel ruhiger und leiser ab als die Bridgestones. Ich habe sie bei einem Händler für ca. 950 inklusive Montage bekommen. Dort gab es direkt 70 Dollar Rabatt auf 4 Michelin-Reifen und 1 Cent Montagekosten pro Reifen. Vergiss nicht, die Spur einstellen zu lassen, der Händler macht das aus irgendeinem dummen Grund bundesweit nicht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Kurvengrip auf trockener Straße#Traktion bei Nässe#Grenzen auf Schnee#Abrollgeräusch im Laufe der Zeit#Vergleich des Fahrkomforts#Auswuchten und Reifendruck#Vergleich mit dem Continental DWS

Basierend auf 47 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Ventus V12 evo K110 B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG280 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Ventus V12 evo K110

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — besser bei Nass, Trocken und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 79 vs 60 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 75 vs 60 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 63 vs 49 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 70 vs 57 bei Laufleistung.

Reifen A · Hankook Ventus V12 evo K110
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Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
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Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Welcher ist besser bei Nässe, Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 79 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 75 zu 60 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 63 zu 49 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 65 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ventus V12 evo K110 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 70 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik