Tests 75 · 16 Tests Besitzer 74 · 22 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 48 im 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho WinterCraft WP72 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Winter i cept evo3 liegt vorn, 74–69
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 28 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 2 im 2025 AutoView Winter Tire Test R19 (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
75
Trocken
Winter i cept evo3 +1065Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 73 63 -
86
Nass
Winter i cept evo3 +1373Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 78 74 -
78
Schnee
Winter i cept evo3 +672Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 80 – Online gefundene Bewertungen 75 74 -
68
Komfort
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 64 66 -
33
Geräusch
WinterCraft WP72 +3366Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 10 – Online gefundene Bewertungen – 65 -
74
Laufleistung
Winter i cept evo3 +569Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 73 71 -
72
Handling
Winter i cept evo3 +765Warum dieser Score
Quelle Winter i cept evo3 WinterCraft WP72 Online gefundene Bewertungen 72 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Winter i cept evo3 | Kumho WinterCraft WP72 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 74 | 69 |
| Trocken | 75 | 65 |
| Nass | 86 | 73 |
| Schnee | 78 | 72 |
| Komfort | 68 | 68 |
| Geräusch | 33 | 66 |
| Laufleistung | 74 | 69 |
| Handling | 72 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Winter i cept evo3
69
/ 100
WinterCraft WP72
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Winter i cept evo3 | WinterCraft WP72 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 20% #5/48 · 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test | 50% #2/2 · 2025 AutoView Winter Tire Test R19 | −30,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter i cept evo3
Vorteile
- Exceptional wet grip and outstanding aquaplaning resistance
- Outstanding snow and ice traction providing high confidence in winter storms
- Great value for money compared to Tier-1 brands like Michelin or Goodyear
Nachteile
- Slightly increased noise levels or humming compared to summer tires
- Mixed feedback on ride comfort, with some finding them stiffer
- Longer braking distances reported by a few users in specific conditions
Reifen B WinterCraft WP72
Vorteile
- Exceptional grip and traction in snow, slush, and deep snow conditions
- Great value and budget-friendly pricing compared to tier-one premium brands
- Surprisingly low noise levels and high comfort for a winter tire
Nachteile
- Some users reported vague high-speed handling or a 'jelly' sidewall feel at speeds over 50-60 mph
- A few mentions of increased noise compared to standard all-season tires
- Potential for flat-spotting due to nylon cord construction, making balancing difficult for some
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Winter i cept evo3 | B · Kumho WinterCraft WP72 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 86 | 25 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 18″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Hankook Winter i cept evo3
69
/ 100
Kumho WinterCraft WP72
Sieger: Hankook Winter i cept evo3 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Kumho WinterCraft WP72, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Kumho WinterCraft WP72 erreicht 66 vs 33 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 86 vs 73 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 75 vs 65 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 72 vs 65 bei Handling.
Reifen A · Hankook Winter i cept evo3
Reifen B · Kumho WinterCraft WP72
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.