Tests 82 · 12 Tests Fahrer 80 · 32 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test (handling schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 12 + 32 Tests und 32 + 21.600 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 87–80
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Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.600 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern Ich habe diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, hergestellt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern auf einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die vorderen Reifen fangen an den Flanken an nachzugeben. Der übliche Reifendruck liegt bei 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil vorhanden. Auch das Lenkgefühl im Schnee ist nicht mehr so gut wie früher. Alles in allem sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 oder dem CrossClimate 3 Sport entscheiden (leider gibt es den 3er nicht in 255/45 R19), um sie zu ersetzen. Auf unserem Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Angesichts des Autos und meiner Nutzung lege ich Priorität auf Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Laufruhe und Langlebigkeit. Ich habe beim Wechsel von den ab Werk montierten Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 etwas Reichweite, Komfort und Einlenkverhalten eingebüßt, aber im Großen und Ganzen gibt es nichts zu bemängeln.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 9 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Quadraxer 3 0-mal und CrossClimate 2 9-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 99 % vom Besten).
- In 9 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Quadraxer 3 0-mal und CrossClimate 2 9-mal vorn (im Schnitt 90 % zu 93 % vom Besten).
- In 6 Tests, die handling trocken bei beiden gemessen haben, lag Quadraxer 3 0-mal und CrossClimate 2 4-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
- In 6 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Quadraxer 3 5-mal und CrossClimate 2 1-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 95 % vom Besten).
- In 6 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Quadraxer 3 1-mal und CrossClimate 2 5-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 96 % vom Besten).
-
86
Trocken
CrossClimate 2 +995Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 30 Tests 91 99 Online gefundene Bewertungen 79 89 Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 0–9 97% 99% Handling trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–4 98% 99% Quadraxer 3: 60% × 90,7 + 40% × 79 = 86
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
-
82
Nass
CrossClimate 2 +587Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 30 Tests 82 83 Online gefundene Bewertungen 82 92 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 91% 91% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 96% 95% Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 0–9 90% 93% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 95% 97% Handling nass (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 1–5 95% 96% Quadraxer 3: 60% × 81,7 + 40% × 81,9 = 82
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,8 = 87
-
82
Schnee
CrossClimate 2 +991Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 26 Tests 87 99 Online gefundene Bewertungen 76 78 Bremsen Schnee (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–4 98% 98% Handling Schnee (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–6 98% 100% Slalom Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 98% 100% Traktion Schnee (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 1–5 97% 100% Quadraxer 3: 60% × 87 + 40% × 75,7 = 82
CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
-
80
Komfort
Quadraxer 3 +278Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests 76 65 Online gefundene Bewertungen 83 87 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 83% 84% Quadraxer 3: 40% × 75,8 + 60% × 82,5 = 80
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
-
72
Geräusch
CrossClimate 2 +880Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 19 Tests 76 79 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) 83 Geräusch (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–4 98% 99% Quadraxer 3: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,7 = 80
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Quadraxer 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
76
Laufleistung
CrossClimate 2 +783Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 7 Tests 73 81 Online gefundene Bewertungen 80 87 Abrieb (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 95% 100% Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 68% 77% Quadraxer 3: 60% × 72,8 + 40% × 80 = 76
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 87 = 83
-
77
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 +582Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Online gefundene Bewertungen 77 82 -
79
Effizienz
CrossClimate 2 +1190Warum dieser Score
Quelle Quadraxer 3 CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 22 Tests 79 90 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 96% 96% Rollwiderstand (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–5 92% 97%
Scores im Überblick
| Kategorie | Kleber Quadraxer 3 | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 87 |
| Trocken | 86 | 95 |
| Nass | 82 | 87 |
| Schnee | 82 | 91 |
| Komfort | 80 | 78 |
| Geräusch | 72 | 80 |
| Laufleistung | 76 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 82 |
| Effizienz | 79 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
Quadraxer 3
87
/ 100
CrossClimate 2
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 10 Tests mit beiden Reifen lag Kleber Quadraxer 3 1-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 9-mal.
| Disziplin | Kategorie | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 99% | −1,6 | 0–9 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 99% | −0,8 | 0–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% | 91% | +0,7 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 95% | +0,5 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 90% | 93% | −2,6 | 0–9 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 95% | 97% | −1,4 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 95% | 96% | −1,1 | 1–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% | 98% | 0,0 | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 96% #5/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 91% #6/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% | 100% | −1,3 | 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Slalom Schnee | Schnee | 98% | 100% | −1,7 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 97% | 100% | −2,3 | 1–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 83% | 84% | −1,0 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 99% | −0,5 | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 95% | 100% | −4,9 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 68% | 77% | −8,5 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 96% | 96% | −0,1 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% | 97% | −4,7 | 0–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 68% | 58% | +10,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Gesamtkosten | Kosten | #4/15 | #3/15 | – | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 57% | 52% | +5,7 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 | #3/9 | – | 1–9 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Motorlab All-Season Tire Test R16 · 205/55R16 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Quadraxer 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel
- Starke Leistung bei Nässe und gute Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion und Sicherheit bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Die Gummimischung kann über mehrere Jahre hinweg aushärten und an Leistung verlieren
- Bei höheren Autobahngeschwindigkeiten (über 135 km/h) werden mehr Abrollgeräusche und Dröhnen gemeldet
- Vereinzelt wird von nachlassendem Grip oder Rissbildung gegen Ende der Lebensdauer berichtet
Reifen B CrossClimate 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
- Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
- Lange Laufleistung und Langlebigkeit
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis
- Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
- Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Kleber Quadraxer 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin CrossClimate 2
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 überwältigend für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und Nässe und bezeichnet ihn oft als den idealen Ganzjahresreifen. Während viele Fahrer von einer leisen, komfortablen Fahrt und solider Haltbarkeit berichten, merken einige Nutzer mögliche Nachteile wie einen höheren Kraftstoff- oder Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnen und den höheren Preis an. Einige Kommentatoren weisen zudem darauf hin, dass der Reifen für Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein könnte.
r/LexusNX
·55 Upvotes ·2026-06-14
“CrossClimate2 drauf. Alenza Run-Flats raus. Die Alenza Run-Flats gegen CrossClimate2 Ganzjahresreifen getauscht. Schärferes Handling. Besserer Abrollkomfort. Sehr leise nach einer anfänglichen Einlaufzeit. Achte nur darauf, dass der Reifendruck dem auf dem Aufkleber an der Türsäule entspricht, die Werkstattmänner prüfen das nicht immer. Ich bin ein früher Anwender von CC2-Reifen, benutze sie seit 2022 auf meinem alten Jeep, super langlebig und perfekt bei schlechtem Wetter, hatten an der 60k-Meilen-Verschleißgrenze immer noch etwas Profil übrig.”
Aus dem Englischen übersetzt
mavericktruckclub.com
·9 Upvotes ·2024-08-12
“Ich habe die Continental-Werksreifen Ende August 2023 nach 9.258 Meilen durch Michelin CrossClimate 2 in der Originalgröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis ein lokaler Reifenhändler eine Rabattaktion hatte, und habe sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin viel im „Stadtverkehr“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs, habe aber auch ein paar längere Autobahnfahrten absolviert. Das ist das Nächste an einem Allwetterreifen ohne Kompromisse, das ich mir vorstellen kann. Sie laufen ruhig, sind leise und haben unglaublichen Grip bei allen Wetterbedingungen. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich habe meinen Maverick mit Frontantrieb nicht durch nennenswerte Mengen Schlamm gejagt. Vielleicht gibt es dafür einen noch besser geeigneten Reifen. Es gibt natürlich auch leistungsorientierte Reifen, die diesen Reifen bei Hitze und Trockenheit schlagen werden. Zu guter Letzt – es scheint keinen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch zu geben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen protokolliert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung fanden statt, seit diese Reifen drauf sind. 38,8 im Schnitt.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Ioniq5
·2 Upvotes ·2025-07-26
“Ich habe meinen gebrauchten 2022 Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, deshalb habe ich mir rundherum CrossClimate 2s draufgemacht. Ich kann nicht sagen, was er vorher verbraucht hat, aber ich liege jetzt in der Stadt bei 3,7mi/kWh und auf der Autobahn bei 3,2mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren rechten Fuß, aber bei 100% Ladung zeigt er so um die 270 Meilen an, wobei meiner eine frühe 72kWh-Batterie hat, das solltet ihr im Hinterkopf behalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Eistraktion#Nässeverhalten und Aquaplaning#Abrollgeräusche und Komfort#Kraftstoffverbrauch und Reichweite#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Gehobener Preis#Laufrichtungsgebundenes Profildesign
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kleber Quadraxer 3 | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 71 | 92 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 640 B A |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 56 | 56 |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Kleber Quadraxer 3
87
/ 100
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Effizienz, Trocken und Schnee. Wo der Kleber Quadraxer 3 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 79 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 86 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 82 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin CrossClimate 2 erreicht 80 vs 72 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Ihnen ist aquaplaning längs am wichtigsten
Kleber Quadraxer 3 gewann 5 von 6 gemeinsamen Tests (aquaplaning längs).
Reifen A · Kleber Quadraxer 3
Reifen B · Michelin CrossClimate 2
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Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Welcher ist besser bei Nässe, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 zu 82 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 86 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 91 zu 82 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 80 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 78 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 83 zu 76 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Quadraxer 3 oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 79 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik