Kumho Crugen HP71 vs Yokohama ADVAN Sport A/S+ — im Vergleich

“Kumho Crugen HP71 235/50R19XL 103V BSW (132,44 $/Stück) Gesamt: 264,88 $ Kumho Crugen EV HP71 255/45R19XL 104V BSW (287,70 $/Stück) von einem Online-Reifenhändler vor etwa einem Monat. Ich finde, sie sind genauso gut wie die Continentals, die beim Auto dabei waren. Es ist verrückt, dass diese EVS vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen haben, das verhindert das Durchtauschen der Reifen für gleichmäßigen Verschleiß. Es ist auch überraschend, dass der Preisunterschied zwischen vorne und hinten so enorm war. Das war bei zahlreichen anderen Herstellern auch so. Ich fahre außerdem etwa 24.000 Meilen im Jahr, mal sehen, ob sie durchhalten.”

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“Reifenverschleiß beim originalen 2024er KUMHO Grugen HP71 EV Um ganz ehrlich zu sein — ich fahre wie eine spritsparende Großmutter, immer im ECO-Modus. Habe diesen Wind RWD vor 2 Jahren geleast. Die Originalreifen haben: KUMHO Grugen HP71 EV 235/55 R19 101H Treadwear 500. Traction A Temperature A. Südkalifornien. Nach 12.000 Meilen haben meine Reifen noch 3/32 Zoll Profil übrig. Diese Reifen haben beim Kauf eine Treadwear-Garantie von ca. 60.000 Meilen — die gilt aber nicht für Reifen, die „ab Werk“ montiert waren. Ich habe diese Reifen nicht überprüft, als das Auto neu war. Hat das schon mal jemand erlebt?”

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“2023 ID4 AWD Pro S Kumho Crugen EV HP71 Ich habe die originalen, abgefahrenen Pirellis (und einen mit einer Beule in der Seitenwand) bei 33k durch die EV-Version (Schriftzug auf der Seitenwand) des HP71 ersetzt (direkt vom Händler). Sie sind teurer als die Nicht-EV-Versionen und haben eine geringere Garantie. Bisher sind sie beeindruckend: Das Fahrverhalten ist weicher/sanfter, leiser, tiefes Profil. Schwer zu sagen, ob sich die Effizienz mit dem Winterwetter verändert hat, aber wir kamen bei 34 Grad auf 3 mi/kWh.”

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“Wenn du einen sehr guten (vom Typ Michelin oder besser), ruhigen, leisen, bei Regen tollen, langlebigeren Reifen suchst, der weniger kostet, hol dir den P7 A/S Plus 3. Wenn du einen reifenderen Reifen suchst, der mehr auf Performance getrimmt ist und das Gleiche in grün, hol den Yokohama Advan Sport A/S+. Der Yoko steuert sich exzellent und beeindruckend und wird länger halten als alle anderen Performance-Reifen. Der P Zero AS 3 ist einfach ein bisschen besser als die früheren P Zeros, die alle super schnell verschlissen waren. Es gibt schon Kommentare von einigen, die ihn länger gefahren sind, dass er in der Tat immer noch extrem schnell verschleißt. Er ist als „Ultra High Performance“-Reifen eingestuft.”

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“/ich habe mir diese für meinen 2009er Basis YOKOHAMA ADVAN SPORT A/S+ besorgt, sie rollen leise und ruhig ab”

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“Yokohama Advan Sport A/S+ Reifen hinüber? Hallo zusammen. Frage in die Runde, ich habe mir die im Juni 2021 geholt. (KIA Forte5 EX 215/45 R17) Die haben jetzt 28.500 Meilen drauf und sind bis 55.000 Meilen zugelassen. Ich bin durch einen Nagel gefahren und war bei einem Reifenhändler, um sie flicken zu lassen. Die meinten, die Reifen wären hinüber (obwohl sie noch 4 mm Profil haben), wegen Ausbrüchen im Profil (Chunking). Ich habe sie bei dem Autohaus gekauft, wo ich auch meinen Wagen her habe, und die haben ebenfalls bestätigt, dass sie hinüber sind und getauscht werden müssen. Der Händler gab darauf aber nur 2 Jahre Gewährleistung, übernimmt also nichts auf Kulanz oder so. Beide Meinte, es sehe so aus, als würde ich entweder oft Schotterwege fahren oder zu hart in die Kurven gehen. Ich wohne außerhalb von Raleigh, hier gibt es keine Schotterwege... und ich wüsste nicht, dass ich je zu hart in die Kurven gegangen bin, da ich sie nie quietschen höre und auch nicht wie der letzte Idiot fahre, wenn meine Tochter und/oder Frau mit im Auto sitzen. Lohnt es sich, Yokohama zu kontaktieren? Stimmt irgendwas anderes mit meinem Auto nicht? Mache ich irgendwas falsch? Wenn ich mir neue Ganzjahresreifen holen würde, was würdet ihr mir empfehlen? Danke im Voraus für alle Infos / Ratschläge.”

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