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Kumho Ecsta 712 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Kumho Ecsta 712 vs Kumho Ecsta HS52 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 7 Tests und 10 + 2.365 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Ecsta HS52 liegt vorn, 78–48

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Kumho Ecsta 712
Reifen AKumho

Ecsta 712

Ganzjahresreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 41 · 10 Bewertungen

Kumho Ecsta HS52
Reifen BKumho

Ecsta HS52

Sommerreifen

Tests 82 · 7 Tests Besitzer 70 · 2.365 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich habe Kuhmo Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer drauf und sie sind wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Spritverbrauch ist zwar ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 48

    Trocken

    Ecsta HS52 +33
    81
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 55 (geschätzt)86
    Online gefundene Bewertungen3775

    Ecsta 712: 60% × 55,4 (geschätzt) + 40% × 37,1 = 48

    Ecsta HS52: 60% × 85,8 + 40% × 74,7 = 81

    Keine Tests zu Trocken für Ecsta 712. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 44

    Nass

    Ecsta HS52 +38
    82
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 50 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen3572

    Ecsta 712: 60% × 50,2 (geschätzt) + 40% × 34,8 = 44

    Ecsta HS52: 60% × 88,5 + 40% × 71,6 = 82

    Keine Tests zu Nass für Ecsta 712. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 51

    Komfort

    Ecsta HS52 +14
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3360

    Ecsta 712: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 33,2 = 51

    Ecsta HS52: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Ecsta 712 oder Ecsta HS52. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–64
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Ecsta HS52: 60% × 63,8 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 65

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ecsta HS52. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 59

    Laufleistung

    Ecsta HS52 +14
    73
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests≈ 62 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen5466

    Ecsta 712: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    Ecsta HS52: 60% × 77,9 + 40% × 66 = 73

    Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta 712. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 34

    Handling (Besitzer)

    Ecsta HS52 +41
    75
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta 712Ecsta HS52
    Online gefundene Bewertungen3475
Scores im Überblick
KategorieKumho Ecsta 712Kumho Ecsta HS52
Relative Score 48 78
Trocken 48 81
Nass 44 82
Komfort 51 65
Geräusch – 65
Laufleistung 59 73
Handling (Besitzer) 34 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Ecsta 712

Ecsta HS52

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ecsta 712

Vorteile

  • Äußerst attraktiver Preis
  • Überdurchschnittliche Profillebensdauer im Vergleich zu einigen Premium-Performance-Reifen
  • Akzeptables Trockenhandling für entspanntes Fahren

Nachteile

  • Gefährliche und unvorhersehbare Nässetraktion
  • Hohes Abrollgeräusch und hatter Fahrkomfort
  • Schlechte Lenkrückmeldung und Neigung zu Unter-/Übersteuern
Alle Besitzer-Themen im Ecsta 712-Test

Reifen B Ecsta HS52

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit
  • Geringes Abrollgeräusch und leiser Lauf
  • Sanfter und komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Einige Berichte über beschleunigten oder ungleichmäßigen Profilverschleiß
  • Beim Komfort etwas empfindlich gegenüber dem Reifendruck
  • Gelegentliche Klagen über Vibrationen bei hohem Tempo oder anfängliche Unwucht
Alle Besitzer-Themen im Ecsta HS52-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Kumho Ecsta 712

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Kumho Ecsta HS52

Gemischt

Der Kumho Ecsta HS52 erhält ein geteiltes Feedback von den Besitzern; er wird von vielen für seine steifen Flanken, den starken Trockengrip, das direkte Einlenkverhalten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen gelobt. Einige Fahrer berichten jedoch über enttäuschende Nässeleistungen, mögliche Schwächen bei der Aquaplaning-Resistenz und uneinheitliche Testergebnisse über verschiedene Größen hinweg. Insgesamt wird er als solide Option der Mittelklasse angesehen, wobei die Erfahrungen mit der Nässetraktion und der Langlebigkeit unter Fahrern stark variieren.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2025-06-16

“Jap, ist mir bei meinem Auto auch aufgefallen: Bin von einem 2023er 225/45/r17 PS5 auf 205/50/r17 Kumho ecsta hs52 gewechselt, und obwohl die Reifen schmaler geworden sind, ist die Geschwindigkeit in einer engen Haarnadelkurve, die ich oft fahre, um etwa 5–7 km/h gestiegen. Ich fühle mich viel sicherer, wenn ich ihn in Richtung Scheitelpunkt reinwerfe, ohne Angst vor Untersteuern zu haben (mein Auto hat Frontantrieb).”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK ·1 Upvote ·2025-01-11

“Ich habe Kuhmo Ecsta HS52 auf meinem Renault Megane im Frühling und Sommer drauf und sie sind wirklich gut. Überhaupt keine Beschwerden. Mein Spritverbrauch ist zwar ein bisschen gestiegen, aber das war's auch schon.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Mazda323 ·6 Upvotes ·2026-06-14

“Kleiner Testbericht zu den Kumho Ecsta HS52. Ich hatte vorher einige Hankook auf meinem GT drauf und die Reifenflanke war nicht steif genug. Jetzt habe ich diese Kumho Ecsta HS52 montiert und ich kann sie nur wärmstens empfehlen: Die Reifenflanke ist angenehm steif und sie haben im Trockenen super Grip, es hat schon einiges an Absicht erfordert, dass sie die Haftung verlieren. Außerdem bin ich versehentlich bei ordentlicher Geschwindigkeit über einen ziemlich großen, scharf aussehenden Stein gefahren, der genau in einer Profilrille (dünnste Stelle) einschlug, und der Reifen hat das problemlos weggesteckt. Und das Ganze auch noch zu einem verdammt guten Preis! Wenn also jemand nach guten Reifen sucht, wisst ihr jetzt Bescheid.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trockengrip und Handling#Nässeleistung#Flankensteifigkeit#Preis und Wert#Vergleich mit Mitbewerbern#Kraftstoffverbrauch und Gewicht#Profilverschleiß und Haltbarkeit

Basierend auf 17 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Kumho Ecsta 712 B · Kumho Ecsta HS52
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—53
Felgendurchmesser—14″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Kumho Ecsta 712

Kumho Ecsta HS52

Sieger: Kumho Ecsta HS52 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Kumho Ecsta 712 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecsta HS52 erreicht 75 vs 34 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Kumho Ecsta HS52 erreicht 82 vs 44 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Kumho Ecsta HS52 erreicht 81 vs 48 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Ecsta HS52 erreicht 65 vs 51 bei Komfort.

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Ecsta 712 oder Ecsta HS52?

Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta 712 oder Ecsta HS52?

Kumho Ecsta HS52, 82 zu 44 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta 712 oder Ecsta HS52?

Kumho Ecsta HS52, 81 zu 48 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Ecsta 712 oder Ecsta HS52?

Kumho Ecsta HS52, 65 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ecsta 712 oder Ecsta HS52?

Kumho Ecsta HS52, 73 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik