Tests – · noch keine Fahrer 58 · 33 Bewertungen
Kumho Ecsta LE Sport vs Nexen N Fera SU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 33 + 164 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Ecsta LE Sport 62, N Fera SU1 63.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 63 · 3 Tests Fahrer 62 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
61
Trocken
Ecsta LE Sport +259Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 63 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 57 64 Ecsta LE Sport: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 61
N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,2 = 59
Keine Tests zu Trocken für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
65
Nass
Ecsta LE Sport +164Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 66 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 63 67 Ecsta LE Sport: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 50 N Fera SU1: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 58
Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
62
Komfort
N Fera SU1 +466Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 59 66 Ecsta LE Sport: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 58,9 = 62
N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 65,5 = 66
Keine Tests zu Komfort für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 70 N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,7 = 69
-
60
Laufleistung
N Fera SU1 +666Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 55 59 Ecsta LE Sport: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 60
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
60
Handling (Fahrer)
N Fera SU1 +666Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen 60 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta LE Sport | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 63 |
| Trocken | 61 | 59 |
| Nass | 65 | 64 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 62 | 66 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 60 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 66 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ecsta LE Sport
N Fera SU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta LE Sport | N Fera SU1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/11 2018 Auto Review 225/45 R17 Tyre Test | #5/6 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta LE Sport
Vorteile
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker Grip auf trockener und nasser Straße, solange der Reifen noch relativ neu ist
- Berechenbare, progressive Grenzbereiche
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, besonders an den Vorderrädern bzw. angetriebenen Rädern
- Empfindliche Flanken, die bei leichten Stößen zu Beulen oder Schäden neigen
- Spürbarer Leistungsabfall und stärkere Spurrillenempfindlichkeit, je weiter das Profil abgefahren ist
Reifen B N Fera SU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
- Auffallend leise und insgesamt sehr komfortabel
- Viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Weiche Flanken können bei schwereren Fahrzeugen zu einem schwammigen Fahrgefühl, Wankbewegungen oder einem schwebenden Eindruck führen
- Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als üblich oder uneinheitliche Haltbarkeit
- Berichte über Risse im Gummi an den Flanken und zwischen den Profilblöcken mit der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta LE Sport | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 97 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Ecsta LE Sport
Nexen N Fera SU1
Zu knapp für ein Urteil: Kumho Ecsta LE Sport und Nexen N Fera SU1 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Nexen N Fera SU1 ist stärker bei Laufleistung, Handling und Komfort.
Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 60 bei Laufleistung.
Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 60 bei Handling.
Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 62 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Ecsta LE Sport oder N Fera SU1?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta LE Sport oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta LE Sport oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Ecsta LE Sport oder N Fera SU1?
Nexen N Fera SU1, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ecsta LE Sport oder N Fera SU1?
Nexen N Fera SU1, 66 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik