Tests – · noch keine Fahrer 59 · 23 Bewertungen
Kumho Ecsta PA31 vs Dunlop SP Winter Sport 3D — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 23 + 45 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Winter Sport 3D führt, 67–63 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 45 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 60 Ecsta PA31: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
SP Winter Sport 3D: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 63
Keine Tests zu Trocken für Ecsta PA31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
SP Winter Sport 3D +673Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 74 Ecsta PA31: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 67
SP Winter Sport 3D: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 73
Keine Tests zu Nass für Ecsta PA31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
SP Winter Sport 3D +1069Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 69 Ecsta PA31: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 59
SP Winter Sport 3D: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
Keine Tests zu Schnee für Ecsta PA31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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58
Komfort
SP Winter Sport 3D +563Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 61 Ecsta PA31: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58
SP Winter Sport 3D: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 61 = 63
Keine Tests zu Komfort für Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Geräusch
Ecsta PA31 +463Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 58 Ecsta PA31: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 67
SP Winter Sport 3D: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 63
Keine Tests zu Geräusch für Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
SP Winter Sport 3D +162Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 60 Ecsta PA31: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 61
SP Winter Sport 3D: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 59,8 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta PA31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Winter Sport 3D. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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55
Handling (Fahrer)
SP Winter Sport 3D +1267Warum dieser Score
Quelle Ecsta PA31 SP Winter Sport 3D Online gefundene Bewertungen 55 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta PA31 | Dunlop SP Winter Sport 3D |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 67 |
| Trocken | 63 | 63 |
| Nass | 67 | 73 |
| Schnee | 59 | 69 |
| Komfort | 58 | 63 |
| Geräusch | 67 | 63 |
| Laufleistung | 61 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ecsta PA31
SP Winter Sport 3D
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta PA31
Vorteile
- Günstiger Preis und insgesamt hohes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Ruhiger und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe, der Vertrauen gibt
Nachteile
- Neigung zu vorübergehenden Standplatten, wenn das Auto einige Tage steht
- Vereinzelt Haltbarkeitsprobleme wie Seitenwandblasen, von einigen Fahrern gemeldet
- Nicht für den Einsatz auf der Rennstrecke oder für extremen Grip ausgelegt
Reifen B SP Winter Sport 3D
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion in tiefem und festgefahrenem Schnee
- Sicheres Handling und sicheres Bremsen auf kalter, nasser Fahrbahn
- Gutes Fahrverhalten und direktes Ansprechen der Lenkung auf trockener Straße bei winterlichen Temperaturen
Nachteile
- Hohes, teils unerträgliches Abrollgeräusch, wenn die Reifen älter werden
- Nachlassender Grip und verhärtende Gummimischung über mehrere Saisons
- Einige Fahrer berichten von einer kürzeren oder unterdurchschnittlichen Laufleistung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta PA31 | B · Dunlop SP Winter Sport 3D |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 7 | 21 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 500 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Ecsta PA31
Dunlop SP Winter Sport 3D
Knapper Vorsprung: Dunlop SP Winter Sport 3D — besser bei Handling, Schnee und Nass. Wählen Sie den Kumho Ecsta PA31, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Dunlop SP Winter Sport 3D erreicht 67 vs 55 bei Handling.
Dunlop SP Winter Sport 3D erreicht 69 vs 59 bei Schnee.
Dunlop SP Winter Sport 3D erreicht 73 vs 67 bei Nass.
Dunlop SP Winter Sport 3D erreicht 63 vs 58 bei Komfort.
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Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Dunlop SP Winter Sport 3D, 73 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 63 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Dunlop SP Winter Sport 3D, 69 zu 59 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Kumho Ecsta PA31, 67 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Dunlop SP Winter Sport 3D, 63 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ecsta PA31 oder SP Winter Sport 3D?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 62 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik