Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 3 Tests und 1.068 + 1.918 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta Sport PS72 liegt vorn, 81–72
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 78 · 8 Tests Fahrer 83 · 1.068 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling nass (testerurteil))
“Ich fahre den Kumho Sport PS72, und auf trockener Straße sind sie super, auf nasser Straße super, auf trockener Rennstrecke ebenfalls super, aber auf nasser Rennstrecke etwas unberechenbar.”
Tests 68 · 3 Tests Fahrer 77 · 1.918 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 8 im 2025 Moottori Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Sind die Yokohama BlueEarth GT AE51 Ganzjahresreifen oder Sommerreifen? Nach dem Googeln sagen manche, es sind Sommerreifen, andere Ganzjahresreifen. Vom Profilbild her sieht er aus wie ein Sommerreifen. Der Werkstattinhaber hat mir gesagt, es sind Ganzjahresreifen. Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 3 Tests | 87 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 82 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 86,6 + 40% × 85,3 = 86
BluEarth-GT AE51: 60% × 70,2 + 40% × 81,7 = 75
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 3 Tests | 88 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 78 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 88,1 + 40% × 87,5 = 88
BluEarth-GT AE51: 60% × 63,9 + 40% × 78,2 = 70
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 58 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 76 |
Ecsta Sport PS72: 40% × 57,9 + 60% × 75,4 = 68
BluEarth-GT AE51: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,3 = 74
Keine Tests zu Komfort für BluEarth-GT AE51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 2 Tests | 63 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
Ecsta Sport PS72: 60% × 62,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 64
BluEarth-GT AE51: 60% × 70,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta Sport PS72 oder BluEarth-GT AE51. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 70 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 69,9 + 40% × 78 = 73
BluEarth-GT AE51: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth-GT AE51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 79 |
| Quelle | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 71 | 77 |
| Kategorie | Kumho Ecsta Sport PS72 | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 72 |
| Trocken | 86 | 75 |
| Nass | 88 | 70 |
| Komfort | 68 | 74 |
| Geräusch | 64 | 69 |
| Laufleistung | 73 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 86 | 79 |
| Effizienz | 71 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ecsta Sport PS72
BluEarth-GT AE51
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 97% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #3/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 98% #10/10 · 2022 AZ SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #14/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 96% #7/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #4/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 93% #5/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 99% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 99% #5/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 82% #12/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 82% #5/10 · 2022 AZ SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #5/8 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Kumho Ecsta Sport PS72 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den beeindruckenden Grip auf trockener und nasser Straße, das direkte Handling und das im Vergleich zu Premiumreifen wie der Michelin-Pilot-Sport-Reihe niedrige Geräusch im Innenraum. Die meisten sehen in ihm ein hervorragendes Preis-Leistungs-Angebot mit fast Flaggschiff-Leistung zu einem deutlich niedrigeren Preis. Kleinere Kritik betrifft die mögliche Laufleistung, den fehlenden Felgenschutz, gemischte Rückmeldungen zum Autobahngeräusch und gelegentliche Probleme mit Wuchtgewichten oder Vibrationen.
“Fährt noch jemand diese Reifen? Kann es sein, dass der Reifen/die Reifen unrund sind? Neue Hypergram-Felgen/neue Reifen mit Zentrierringen aus Aluminium. Es gibt Vibrationen, am stärksten vorne rechts zu spüren. Nochmal gewuchtet, dasselbe. Die Zentrierringe abgenommen, deutlich weniger, aber immer noch da. Werde es nochmal mit Kunststoffringen versuchen, danach die Räder von vorne nach hinten tauschen. Wenn es weiter anhält, muss ich damit leben”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe noch ein paar neue Reifen für diese Größe herumliegen. Continental PremiumContact 7. Hättest du für ganz wenig Geld haben können. Die sind wirklich besser als die Hankooks. Übrigens muss ein guter Reifen nicht sehr teuer sein. Ich war selbst nicht zufrieden mit Hankook. Die letzten neuen Reifen, die ich habe montieren lassen, waren Kumho Ecsta Sport PS72. Die sind zwar billig, schneiden aber in vielen Tests hervorragend ab. Sie haben auch wirklich mehr Grip als die Hankooks und Vredesteins, die ich davor hatte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin PS5 vs. Continental SC 7 vs. Kumho PS72 für 437er Felgen Suche neue Reifen für meinen F30 330i auf 437M-Felgen (225/40R19 & 255/35R19). Hauptprioritäten sind Komfort, Lenkgefühl, wenig Geräusch und guter Grip für zügiges Fahren. Ich bin früher den Michelin PS5 gefahren und habe ihn geliebt, auch wenn er mit der Zeit etwas laut wurde. Jetzt schwanke ich zwischen: Michelin PS5 Continental SportContact 7 Kumho PS72 Die Kumho sind viel billiger, und die Bewertungen wirken sehr positiv. Kommen sie wirklich nah an den PS5/SC7 heran, oder lohnt es sich, mehr auszugeben?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Die Stimmung zum Yokohama BluEarth-GT AE51 ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder das niedrige Abrollgeräusch, den komfortablen Lauf und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehrere Nutzer heben guten Grip auf nasser und trockener Straße sowie eine ordentliche Laufleistung über lange Zeit hervor, einige haben aber Vorbehalte bei starkem Regen, bei der Optik und wegen eines möglichen Anstiegs des Geräuschs mit der Zeit.
“3 Jahre mit dem Yokohama BluEarth GT AE51, ein unterschätzter Reifen. Ich habe den BluEarth GT AE51 im August 2022 gekauft und bin bisher zufrieden. Er war der Ersatz für den Yokohama Earth-1, der mir ebenfalls gute Dienste geleistet hat. Pro: Weicher Fahrkomfort. Weniger Geräusch. Preis-Leistung top, gleicher Preis wie der Earth-1. Flanke mit 2 Lagen. Besserer Verbrauch. Griffig und vertrauenerweckend, auch bei Regen. Contra: Weichere Mischung, hält also vielleicht nicht so lange wie ein Reifen mit harter Mischung. Händler wollen ihn aus irgendeinem seltsamen Grund nicht so gern verkaufen wie den E1. Das Profilbild wirkt nicht aggressiv, verglichen mit z. B. dem Yoko S drive. Rein optisch. Kein beliebter Reifen, ihn zu sehen ist wie ein Einhorn zu entdecken. Laufrichtungsgebundene Reifen, man muss beim Montieren/Demontieren, aus welchem Grund auch immer, aufpassen. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich sie jederzeit wieder kaufen, jeden Tag der Woche und sonntags doppelt. Ich bin mit ihnen über furchtbar holprige Straßen gefahren und tue das weiter jeden Tag, dank der schlechten Straßenabschnitte in meiner Stadt. Das Bild ist nur beispielhaft, aus dem Internet. Meine Reifengröße ist 185/70R14. 3 Jahre, aber bisher erst gut 12.000 km drauf, weil ich ein anderes Auto zur Verfügung habe. Einmal ausgewuchtet und getauscht, jetzt wäre es wieder fällig, ich warte aber wegen der geringen Fahrleistung noch. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mazda 3 2019 Schrägheck Reifenempfehlungen Auto: Mazda 3 Modell 2019 Schrägheck Aktuelle Reifen: Yokohama BluEarth-GT AE51 Ich habe mein Auto seit 2019 und mit diesen Reifen 80.000 km gefahren. Mein Mechaniker hat gesagt, dass mir noch etwa 2.000–3.000 km bleiben, bis sie nach den Vorschriften meines Bundesstaats nicht mehr fahrtauglich sind. Ich hatte die ganze Zeit dieselben Reifen und bin wirklich zufrieden, wie lange sie gehalten haben. Ich hatte immer das Gefühl, dass sie bei starkem Regen besser sein könnten. Mein Reifenhändler kann mir dieselben Reifen für 750 AUD liefern und montieren. Ich gebe gern bis zu 900 aus. Mir geht es vor allem um gute Laufleistung, einen halbwegs leisen Innenraum und gute Leistung bei Nässe. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und in der Vorstadt, einmal pro Woche auf Landstraßen. Bei uns regnet es ziemlich stark, aber andere Wetterlagen gibt es nicht. Im Grunde suche ich einen guten Allround-Sommerreifen und keinen reinen Performance-Reifen. Bevor ich sie wieder kaufe: Könnt ihr noch andere Reifen empfehlen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Beim Fahren merkst du keinen Unterschied bei Komfort und Geräusch, was du da spürst, ist nur Einbildung. Ich bin von abgefahrenen Serien-ES31 auf den AE51 GT gewechselt, keine nennenswerten Unterschiede.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Kumho Ecsta Sport PS72 | B · Yokohama BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 50 | 78 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 89 % der Größen | A in 80 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 63 % der Größen | B in 49 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 66–71 dB |
| Profiltiefe | 7,5 mm (9.4/32″) | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 32 | 32 |
Kumho Ecsta Sport PS72
Yokohama BluEarth-GT AE51
Sieger: Kumho Ecsta Sport PS72 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Yokohama BluEarth-GT AE51, wenn Ihnen Komfort, Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.
Kumho Ecsta Sport PS72 erreicht 88 vs 70 bei Nass.
Kumho Ecsta Sport PS72 erreicht 86 vs 75 bei Trocken.
Kumho Ecsta Sport PS72 erreicht 86 vs 79 bei Handling.
Yokohama BluEarth-GT AE51 erreicht 74 vs 68 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kumho Ecsta Sport PS72, 88 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Kumho Ecsta Sport PS72, 86 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama BluEarth-GT AE51, 69 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama BluEarth-GT AE51, 74 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Kumho Ecsta Sport PS72, 73 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Yokohama BluEarth-GT AE51, 77 zu 71 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
