Kumho Ecsta Sport PS72 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 97 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 83 · 1.084 Bewertungen ausgewertet Straßentests 78 · 8 Tests
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Kumho Ecsta Sport PS72 hat einen Relative Score von 80 von 100 (Saison: Sommer). In 9 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (88), seine Schwäche bei Komfort (58). 1.084 Kundenbewertungen geben ihm 83 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 48.000 km (30.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Nass 88 — 1. von 20 (2026 Autobild Summer tire Test), 1. von 8 (2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test)
- Stärke: Trocken 87 — 9. von 50 (2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking?), 3. von 9 (2026 Motor Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
83/100Aus 1.084 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
78/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.084 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Kumho Ecsta Sport PS72 wird von den Fahrern im Allgemeinen positiv bewertet. Sie loben das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, den starken Grip bei Trockenheit und Nässe und die überraschend niedrige Geräuschentwicklung im Vergleich zu teureren Alternativen. Die meisten Fahrer berichten von sicherem Handling und angenehmem Fahrkomfort, eine Minderheit hatte jedoch Probleme beim Auswuchten, unrunde Reifen oder Vibrationen auf der Autobahn.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als die Premiummarken der ersten Reihe
- Starker, gut berechenbarer Grip bei Nässe und Trockenheit
- Leiseres Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu anderen Performance-Reifen
- Steife Flanken, die die Lenkpräzision, die Stabilität bei hohem Tempo und das Vertrauen in Kurven verbessern
Nachteile
- Vereinzelt wird von unrunden Reifen berichtet, die auf der Autobahn dauerhaft Vibrationen verursachen
- Die steiferen Flanken können zu einem härteren Fahrkomfort oder bei kalten Reifen zu leichten Problemen mit der Spurstabilität führen
- Einige Fahrer stellten bei zügiger, sportlicher Fahrweise einen schnelleren Verschleiß als erwartet fest
Gut zu wissen
- Fahrer von Elektroautos und schwereren Fahrzeugen (etwa Tesla Model 3 und BYD Sealion 7) lobten die robusten XL-Flanken, die das Fahrzeuggewicht gut tragen und für ein leises Fahrgefühl sorgen.
- Fahrer von Performance-Limousinen und -Coupés mit Hinterradantrieb (etwa Mercedes C-Klasse und BMW) bemerkten einen besseren Grip an der Vorderachse und ein stabiles Fahrverhalten auf der Autobahn bei hohem Tempo.
9 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (8 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Motor Summer tire Test · 225/45 R17
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Handling nass | 4. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 9 | |
| Bremsen trocken | 3. von 9 | |
| Handling trocken | 4. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 3. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 9. von 9 | |
| Geräusch | 6. von 9 |
Quelle: Motor
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
6. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 9 | |
| Handling nass | 7. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 7. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Rollwiderstand | 4. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 9 | |
| Geräusch | 9. von 9 | |
| Handling Schotter | 3. von 9 | |
| Traktion Kies | 3. von 9 | |
| Traktion Sand | 4. von 9 | |
| Traktion Gras | 6. von 9 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
7. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 20 | |
| Handling nass | 5. von 20 | |
| Bremsen trocken | 10. von 20 | |
| Handling trocken | 11. von 20 | |
| Rollwiderstand | 12. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 14. von 20 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 10. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 1. von 20 | |
| Geräusch | 18. von 20 | |
| Preis-Leistung | 7. von 20 | |
| Verschleiß | 13. von 20 | |
| Abrieb | 11. von 20 | |
| Gesamtkosten | 6. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2026 AutoView Sport tire Test · 225/45 R18
4. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 3. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 5. von 7 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 7 | |
| Geräusch | 1. von 7 | |
| Kreisbahn-Tempo trocken | 5. von 7 |
Quelle: AutoView
2026 AutoView Value Sport tire Test · 235/40 R18
2. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 4 | |
| Bremsen trocken | 4. von 4 | |
| Handling trocken | 3. von 4 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 4 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 4 | |
| Geräusch | 1. von 4 | |
| Kreisbahn-Tempo trocken | 1. von 4 |
Quelle: AutoView
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
4. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 50 | |
| Bremsen trocken | 9. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
7. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 5. von 8 | |
| Rollwiderstand | 4. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 7. von 8 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 2. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 7. von 8 |
Quelle: Die Reifentester
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 4. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 8. von 9 | |
| Handling trocken | 5. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 9 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 1. von 9 |
Quelle: Auto Express
Kumho Ecsta Sport PS72 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 7,5 mm (9.4/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Stimmung zum Kumho Ecsta Sport PS72 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den beeindruckenden Grip auf trockener und nasser Straße, das direkte Handling und das im Vergleich zu Premiumreifen wie der Michelin-Pilot-Sport-Reihe niedrige Geräusch im Innenraum. Die meisten sehen in ihm ein hervorragendes Preis-Leistungs-Angebot mit fast Flaggschiff-Leistung zu einem deutlich niedrigeren Preis. Kleinere Kritik betrifft die mögliche Laufleistung, den fehlenden Felgenschutz, gemischte Rückmeldungen zum Autobahngeräusch und gelegentliche Probleme mit Wuchtgewichten oder Vibrationen.
Aus 33 Threads und Kommentaren.
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