Tests – · noch keine Fahrer 65 · 154 Bewertungen
Kumho Road Venture AT51 vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 154 + 1.647 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Geolandar A/T G015 liegt vorn, 74–66
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 77 · 1.647 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Ich habe die G015 diesen Frühling auf den 2020er meiner Frau gezogen, aber in 225/65R17. Die Serienfelgen habe ich für Winterreifen aufgehoben. Keine Beanstandungen an den Reifen. Sie sind super leise. Fahrverhalten in Ordnung.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Geolandar A/T G015 +875Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 67 77 Road Venture AT51: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Trocken für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Geolandar A/T G015 +373Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 70 79 Road Venture AT51: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Geolandar A/T G015: 60% × 68,9 + 40% × 79 = 73
Keine Tests zu Nass für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Geolandar A/T G015 +575Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 70 73 Road Venture AT51: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 70
Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73,4 = 75
Keine Tests zu Schnee für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Geolandar A/T G015 +1074Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 76 Road Venture AT51: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Geolandar A/T G015: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
Geolandar A/T G015 +1376Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 59 77 Road Venture AT51: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 63
Geolandar A/T G015: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
Keine Tests zu Geräusch für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
Geolandar A/T G015 +1273Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 77 Road Venture AT51: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 61
Geolandar A/T G015: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar A/T G015. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Geolandar A/T G015 +1173Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Online gefundene Bewertungen 62 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Geolandar A/T G015 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Road Venture AT51 | Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 74 |
| Trocken | 67 | 75 |
| Nass | 70 | 73 |
| Schnee | 70 | 75 |
| Komfort | 64 | 74 |
| Geräusch | 63 | 76 |
| Laufleistung | 61 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 73 |
| Effizienz | – | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Road Venture AT51
Geolandar A/T G015
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Kumho Road Venture AT51 0-mal vorn, Yokohama Geolandar A/T G015 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Road Venture AT51 | Geolandar A/T G015 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #17/13 | #16/13 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Road Venture AT51
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Überzeugende Traktion und viel Vertrauen auf Schnee und im Winter
- Leiser, ruhiger Lauf auf der Autobahn mit für einen All-Terrain-Reifen geringen Abrollgeräuschen
Nachteile
- Bei einigen Fahrern schnellerer Profilverschleiß als erwartet bei starker Beanspruchung oder im Alltag
- Schlechte Selbstreinigung in tiefem oder schwerem Schlamm
- Weniger Grip bei Nässe und mögliches Rutschen, wenn das Profil weit abgefahren ist
Reifen B Geolandar A/T G015
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe und Regen
- Geringes Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort auf der Autobahn
- Gute Eigenschaften auf leichtem Schnee und im Winter (3PMSF-zertifiziert)
Nachteile
- Schwächen in tiefem, klebrigem Schlamm und nassem Lehm
- Vereinzelt Berichte über schnelleren Verschleiß oder eine mit der Zeit härter werdende Gummimischung
- Die weicheren Flanken bestimmter Ausführungen können bei hoher Beladung zu einem leicht schwammigen, unpräzisen Lenkgefühl führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Kumho Road Venture AT51
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Yokohama Geolandar A/T G015
Die meisten Fahrer loben den Geolandar A/T G015 als leisen, komfortablen All-Terrain-Reifen, der auf der Autobahn, bei starkem Regen und im Schnee gut funktioniert. Auch im Gelände und auf leichten Pfaden schlägt er sich gut, und er sieht gut aus. Kritisiert werden ein harter oder straffer Abrollkomfort bei manchen Fahrzeugen wie dem Outback, Abrollgeräusche, weiche Flanken und ein unruhiges Fahrverhalten mit Anhänger, Steinchen, die sich im Profil festsetzen, sowie ein Mehrverbrauch von etwa 0,5 bis 1 l/100 km.
“Yokohama Geolandar A/T G015, Leistung im Schnee. Ich fahre gerade Yokohama Geolandar A/T G015 an meinem Subaru XV von 2013 (WIP), wohne in einer halbwegs verschneiten Gegend und arbeite außerdem in den Bergen auf Baustellen in Japan. Meine Kollegen sagen mir ständig, ich bräuchte reine Winterreifen (Studless), aber ich hatte letztes Jahr mit meinen jetzigen Reifen null Probleme. Heute hat mich das etwas gestresst und paranoid gemacht, als sie es wieder erwähnt haben, obwohl sie alle mit ihren reinen Winterreifen im Schnee gerutscht sind und ich nicht. Denke ich zu viel darüber nach? Meine Kollegen sind ehrlich gesagt Arschlöcher, aber egal, ich habe ein paar Fotos von den Bedingungen angehängt, in denen ich problemlos gefahren bin, während sie auf dem Weg den Hang hoch zur Baustelle gerutscht sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin auf Yokohama Geolandar A/T G015 265/65R18 114H SL BSW umgestiegen. Den Tacho korrigiert (normalerweise zeigt er mit den Werksreifen ein paar MPH zu wenig an). Bei starkem Regen und auf Schnee sind sie SUPER. Es sind AT-Reifen, also etwas lauter als die Defender, aber nicht viel. Leichtes Schleifen bei hartem Einschlag, aber du kannst die eine Schraube in jeder der vorderen Radhausverkleidungen austauschen, dann ist alles gut. Sie sehen auch toll aus. Viel Glück!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich erhöhe den Druck vielleicht auf deinen Vorschlag – ich fahre die in der Türzarge empfohlenen 39 PSI rundum. Ich sammle den ganzen Tag, jeden Tag, kleine Steinchen im Profil auf, wie ich merke. Mir ist ein Verbrauchsverlust von ~2 mpg aufgefallen, was den „Preis“ der Reifen wirklich ordentlich erhöht. Siehst du schlechtere MPG?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Road Venture AT51 | B · Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 10 | 90 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 99 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | E in 97 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 10,7 mm (13.5/32″) | 11 - 18/32″ |
| UTQG | 540 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 4,5 bar (65 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Road Venture AT51
Yokohama Geolandar A/T G015
Sieger: Yokohama Geolandar A/T G015 — besser bei Geräusch, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 76 vs 63 bei Geräusch.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 73 vs 61 bei Laufleistung.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 73 vs 62 bei Handling.
Yokohama Geolandar A/T G015 erreicht 74 vs 64 bei Komfort.
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Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Welcher ist besser bei Nässe, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 75 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 76 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 74 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Road Venture AT51 oder Geolandar A/T G015?
Yokohama Geolandar A/T G015, 73 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik