Yokohama Geolandar A/T G015 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 85 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 77 · 1.647 Bewertungen ausgewertet Straßentests 73 · 2 Tests
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Yokohama Geolandar A/T G015 hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: All-Terrain). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Schnee (77), seine Schwäche bei Effizienz (57). 1.647 Kundenbewertungen geben ihm 77 von 100. 78 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
77/100Aus 1.647 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
73/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.647 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Yokohama Geolandar A/T G015 wird von Fahrern vielfach als kultivierter, sehr leistungsfähiger Allterrain-Reifen gelobt, der den Spagat zwischen Komfort auf der Straße und Geländetauglichkeit schafft. Fahrer heben immer wieder die hervorragende Haftung bei Nässe, die beeindruckenden Eigenschaften auf leichtem Schnee und im Winter sowie das überraschend geringe Abrollgeräusch im Vergleich zu gröberen Konkurrenten hervor. Eine Minderheit berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von schwächeren Leistungen in tiefem, klebrigem Schlamm. Insgesamt gilt er aber nahezu einhellig als zuverlässige und preiswerte Wahl für SUVs, Crossover und leichte Pick-ups.
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe und Regen
- Geringes Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort auf der Autobahn
- Gute Eigenschaften auf leichtem Schnee und im Winter (3PMSF-zertifiziert)
- Gute Eignung für leichtes Gelände, Schotter und Feldwege
- Ansprechende, robuste Profiloptik und für viele Fahrer solide Haltbarkeit
Nachteile
- Schwächen in tiefem, klebrigem Schlamm und nassem Lehm
- Vereinzelt Berichte über schnelleren Verschleiß oder eine mit der Zeit härter werdende Gummimischung
- Die weicheren Flanken bestimmter Ausführungen können bei hoher Beladung zu einem leicht schwammigen, unpräzisen Lenkgefühl führen
- Gelegentlich Beschwerden über geringere Haftung auf blankem Eis
Gut zu wissen
- Fahrer von Transportern und schweren Pick-ups mit LT-Reifen der Lastindex-Klasse E berichteten von einem härteren Abrollkomfort und teils weicheren, schwammigeren Lenkreaktionen, lobten aber die höhere Stabilität bei Beladung.
- Kompakte und mittelgroße SUVs (etwa Subaru Forester, Honda CR-V und Suzuki Jimny) profitierten deutlich von den ausgewogenen Fahreigenschaften auf der Straße und dem besseren Sicherheitsgefühl bei schlechtem Wetter.
- Fahrer, die größere Dimensionen fahren oder die Reifen an Nutzfahrzeugen einsetzen, hoben häufig deren Fähigkeiten auf geschotterten Hofwegen und unbefestigten Bergstraßen hervor.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (2 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 ADAC All Terrain tire Test · 225/65 R17
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 8 | |
| Traktion Schnee | 4. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 8 | |
| Traktion Kies | 5. von 8 |
Quelle: ADAC
2018 Auto Bild SUV All Season tire Test · 235/60 R18
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 8 | |
| Handling nass | 7. von 8 | |
| Bremsen trocken | 4. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 8 | |
| Handling Schnee | 6. von 8 | |
| Rollwiderstand | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Geräusch | 1. von 8 | |
| Preis | 3. von 8 |
Quelle: Auto Bild
2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 · 265/65R17
16. von 17
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: SA4x4
Yokohama Geolandar A/T G015 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 99 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | E in 97 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 11 - 18/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Fahrer halten den Yokohama Geolandar A/T G015 im Allgemeinen für einen grundsoliden, vielseitigen All-Terrain-Reifen, der besonders durch hohen Langstreckenkomfort, leise Abrollgeräusche sowie ordentliche Eigenschaften im leichten Gelände und im Winter überzeugt. Während die Mehrheit der Nutzer die Nasshaftung und die im Vergleich zu robusteren Alternativen wie dem BFG KO2 angenehme Laufruhe lobt, bemängeln einige weichere Flanken, einen leicht höheren Kraftstoffverbrauch und – je nach Fahrzeug – ein gelegentlich etwas strafferes beziehungsweise härteres Abrollverhalten.
Aus 31 Threads und Kommentaren.
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