Tests – · noch keine Fahrer 70 · 28 Bewertungen
Mastercraft Courser CXT vs Toyo Extensa A/S II — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 28 + 298 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Extensa A/S II führt, 74–70 Knapper Vorsprung
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Tests – · 1 Test Fahrer 78 · 298 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Extensa A/S II +475Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 79 Courser CXT: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71
Extensa A/S II: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 75
Keine Tests zu Trocken für Courser CXT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Extensa A/S II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
Extensa A/S II +177Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 80 Courser CXT: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 78,6 = 76
Extensa A/S II: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,6 = 77
Keine Tests zu Nass für Courser CXT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Extensa A/S II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Extensa A/S II +869Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 67 Courser CXT: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 61
Extensa A/S II: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 69
Keine Tests zu Schnee für Courser CXT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Extensa A/S II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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67
Komfort
Extensa A/S II +976Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 79 Courser CXT: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Extensa A/S II: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,9 = 76
Keine Tests zu Komfort für Courser CXT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Extensa A/S II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Geräusch
Extensa A/S II +772Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 80 Courser CXT: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Extensa A/S II: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 80,4 = 72
Keine Tests zu Geräusch für Courser CXT oder Extensa A/S II. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
Extensa A/S II +473Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 71 83 Courser CXT: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69
Extensa A/S II: 60% × 67,1 + 40% × 82,8 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Courser CXT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Courser CXT Extensa A/S II Online gefundene Bewertungen – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Mastercraft Courser CXT | Toyo Extensa A/S II |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 74 |
| Trocken | 71 | 75 |
| Nass | 76 | 77 |
| Schnee | 61 | 69 |
| Komfort | 67 | 76 |
| Geräusch | 65 | 72 |
| Laufleistung | 69 | 73 |
| Handling (Fahrer) | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Courser CXT
Extensa A/S II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Courser CXT
Vorteile
- Lange Profillebensdauer, wobei mehrere Fahrer über 50.000 bis 68.000 Meilen Nutzung berichten
- Überraschend geringe Abrollgeräusche und ruhiges Fahrverhalten für ein so aggressives Profil
- Hervorragende Traktion unter verschiedensten Offroad-Bedingungen einschließlich Schlamm, Schotter und starkem Schnee
Nachteile
- Ein leichtes Abrollsurren oder -heulen ist bei Autobahngeschwindigkeiten vorhanden, wie man es von einem aggressiven Reifen erwartet
- Schwerere Lastträger (wie Lastindex E) sorgen naturgemäß für ein strafferes Fahrverhalten
- Begrenzte Langzeitdaten bei einigen Fahrern, die sie erst kürzlich montiert haben
Reifen B Extensa A/S II
Vorteile
- Ruhiger, komfortabler Lauf, mehrfach erwähnt, auch mit niedrigem Abrollgeräusch auf der Autobahn
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; mehrere Fahrer nennen die kostenlose Straßenschaden-Garantie und die schnelle Lieferung
- Sicheres Fahrverhalten und guter Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, auch bei höheren Geschwindigkeiten
Nachteile
- Laut einem Fahrer leichte Rutschigkeit bei Winterwetter oder Regen
- Bedenken wegen frühen Verschleißes bei einem Satz in Erstausrüstung; ein Fahrer berichtet von einem Problem nach weniger als 27.000 km
- Viele Bewertungen sind kurz und allgemein gehalten, daher gibt es kaum detaillierte Kritikpunkte
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Mastercraft Courser CXT | B · Toyo Extensa A/S II |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 5 | 70 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | 14,7 mm (18.5/32″) | 9 - 12/32″ |
| UTQG | — | 300 - 620 A - B A - B |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 5,5 bar (80 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Mastercraft Courser CXT
Toyo Extensa A/S II
Knapper Vorsprung: Toyo Extensa A/S II — besser bei Komfort, Schnee und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo Extensa A/S II erreicht 76 vs 67 bei Komfort.
Toyo Extensa A/S II erreicht 69 vs 61 bei Schnee.
Toyo Extensa A/S II erreicht 72 vs 65 bei Geräusch.
Toyo Extensa A/S II erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
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Courser CXT oder Extensa A/S II?
Welcher ist besser bei Nässe, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Toyo Extensa A/S II, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Toyo Extensa A/S II, 69 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Toyo Extensa A/S II, 72 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Toyo Extensa A/S II, 76 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Courser CXT oder Extensa A/S II?
Toyo Extensa A/S II, 73 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik