Tests 77 · 1 Test Fahrer 77 · 139 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Metzeler Sportec M9 RR vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 139 + 184 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV führt, 80–77 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 75 · 1 Test Fahrer 85 · 184 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
74
Trocken
Diablo Rosso IV +377Warum dieser Score
Quelle Sportec M9 RR Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 71 68 Online gefundene Bewertungen 78 92 Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 97% Sportec M9 RR: 60% × 71,2 + 40% × 77,8 = 74
Diablo Rosso IV: 60% × 67,7 + 40% × 91,5 = 77
-
82
Nass
Diablo Rosso IV +284Warum dieser Score
Quelle Sportec M9 RR Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 84 81 Online gefundene Bewertungen 79 87 Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 97% Sportec M9 RR: 60% × 83,7 + 40% × 78,5 = 82
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 87 = 84
-
72
Komfort
Diablo Rosso IV +880Warum dieser Score
Quelle Sportec M9 RR Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 85 Sportec M9 RR: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72
Diablo Rosso IV: 40% × 72 (geschätzt) + 60% × 84,7 = 80
Keine Tests zu Komfort für Sportec M9 RR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
72
Laufleistung
Sportec M9 RR +171Warum dieser Score
Quelle Sportec M9 RR Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 75 Sportec M9 RR: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 72
Diablo Rosso IV: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Sportec M9 RR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
81
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +1091Warum dieser Score
Quelle Sportec M9 RR Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 81 91
Scores im Überblick
| Kategorie | Metzeler Sportec M9 RR | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 80 |
| Trocken | 74 | 77 |
| Nass | 82 | 84 |
| Komfort | 72 | 80 |
| Laufleistung | 72 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 91 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
77
/ 100
Sportec M9 RR
80
/ 100
Diablo Rosso IV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Metzeler Sportec M9 RR 1-mal vorn, Pirelli Diablo Rosso IV 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Sportec M9 RR | Diablo Rosso IV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 98% | 97% | +0,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 98% | 97% | +0,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/12 | #5/12 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sportec M9 RR
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei trockener und nasser Fahrbahn
- Kurze Aufwärmzeit und von Anfang an viel Vertrauen
- Hervorragendes Einlenkverhalten, Handling und Rückmeldung in Kurven
Nachteile
- Spürbar verändertes Fahrverhalten in der letzten Phase der Reifenlebensdauer
- Weiche Flanken kommen bei hohem Drehmoment an ihre Grenzen, was zu schnellem Verschleiß in der Laufflächenmitte führt
- Braucht an kalten Wintermorgen länger zum Aufwärmen als manche Konkurrenten
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Metzeler Sportec M9 RR | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
77
/ 100
Metzeler Sportec M9 RR
80
/ 100
Pirelli Diablo Rosso IV
Knapper Vorsprung: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Wo der Metzeler Sportec M9 RR vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 91 vs 81 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 80 vs 72 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 77 vs 74 bei Trocken.
Reifen A · Metzeler Sportec M9 RR
Reifen B · Pirelli Diablo Rosso IV
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Sportec M9 RR oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, Sportec M9 RR oder Diablo Rosso IV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 82 zu 84 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sportec M9 RR oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 77 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sportec M9 RR oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 80 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sportec M9 RR oder Diablo Rosso IV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik