Tests 74 · 3 Tests Fahrer 81 · 33 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2018 Auto Bild Winter Tyre Test (verschleiß)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Alpin 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 10 Tests und 33 + 69 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Alpin 5 führt, 77–73 Knapper Vorsprung
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Tests 67 · 10 Tests Fahrer 80 · 69 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
Winter Sottozero 3 +376Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 8 Tests 70 73 Online gefundene Bewertungen 77 81 Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 96% 100% Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 99% 99% Alpin 5: 60% × 70,3 + 40% × 76,6 = 73
Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 80,8 = 76
-
82
Nass
Winter Sottozero 3 +183Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 10 Tests 80 80 Online gefundene Bewertungen 87 87 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 98% 95% Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 97% 100% Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 99% 100% Alpin 5: 60% × 79,5 + 40% × 86,8 = 82
Winter Sottozero 3: 60% × 80,4 + 40% × 86,6 = 83
-
73
Schnee
Alpin 5 +766Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 10 Tests 69 57 Online gefundene Bewertungen 79 79 Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 94% 92% Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 98% 97% Alpin 5: 60% × 68,8 + 40% × 78,6 = 73
Winter Sottozero 3: 60% × 56,5 + 40% × 79 = 66
-
76
Komfort
Alpin 5 +274Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 79 75 Alpin 5: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,7 = 76
Winter Sottozero 3: 40% × 72 + 60% × 74,5 = 74
Keine Tests zu Komfort für Alpin 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
62
Geräusch
Winter Sottozero 3 +971Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests 60 64 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 81 Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 98% 98% Alpin 5: 60% × 59,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
Winter Sottozero 3: 60% × 64,3 + 40% × 81,4 = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Alpin 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
83
Laufleistung
Alpin 5 +1964Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests 83 57 Online gefundene Bewertungen 83 75 Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 92% 61% Alpin 5: 60% × 83,2 + 40% × 83 = 83
Winter Sottozero 3: 60% × 57,1 + 40% × 74,6 = 64
-
77
Handling (Fahrer)
Winter Sottozero 3 +582Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Online gefundene Bewertungen 77 82 -
59
Effizienz
Winter Sottozero 3 +1776Warum dieser Score
Quelle Alpin 5 Winter Sottozero 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests 59 76 Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 87% 89%
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Alpin 5 | Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 73 |
| Trocken | 73 | 76 |
| Nass | 82 | 83 |
| Schnee | 73 | 66 |
| Komfort | 76 | 74 |
| Geräusch | 62 | 71 |
| Laufleistung | 83 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 82 |
| Effizienz | 59 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
77
/ 100
Alpin 5
73
/ 100
Winter Sottozero 3
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 7 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Alpin 5 6-mal vorn, Pirelli Winter Sottozero 3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Alpin 5 | Winter Sottozero 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 100% | −3,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | +0,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 95% | +2,6 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 97% | 100% | −2,3 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling nass | Nass | 99% | 100% | −0,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 94% | 92% | +2,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 98% | 97% | +0,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | +0,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 92% | 61% | +30,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 87% | 89% | −1,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 68% #19/20 · 2018 Auto Bild Winter Tyre Test | 54% #8/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #13/20 | #20/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 61% | 45% | +16,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/11 | #5/11 | – | 6–1 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Zeitung Winter Tire Test R17 · 225/55R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alpin 5
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion in tiefem Schnee und bei Winterwetter
- Starke Leistung bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Hoher Fahrkomfort und für einen Winterreifen bemerkenswert niedriger Geräuschpegel
Nachteile
- Die weiche Gummimischung kommt bei Wärme (über 20 bis 25 °C) nicht gut zurecht, in Kurven schmiert der Reifen
- Weiche Flanken mindern die Präzision bei sportlicher Fahrweise auf trockener Straße
- Nach 3 Jahren Nutzung können die Geräusche zunehmen und die Gummimischung verhärten
Reifen B Winter Sottozero 3
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei Nässe und Matsch, mit hoher Aquaplaning-Sicherheit und sicherem, stabilem Bremsverhalten
- Sehr gute Traktion auf Schnee: Mehrere Fahrer sagen, der Reifen sei besser gewesen als ihre früheren Winterreifen wie Nokian, Michelin und Sottozero 2, auch bei Hinterradantrieb und auf Performance-Fahrzeugen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und ein Grip auf trockener Straße, der bei Kälte fast an einen Sommerreifen heranreicht – passend zum UHP-Charakter
Nachteile
- Der Verschleiß kann hoch sein, besonders wenn die Reifen bei warmem Wetter oder ganzjährig gefahren werden. Manche berichteten von 3 mm Restprofil nach rund 27.000 km, andere von Verschleiß nahe der Verschleißanzeige nach 30.000 km
- Das Abrollgeräusch ist lauter als bei Sommerreifen, vor allem auf der Autobahn, und nach Angaben einiger Fahrer nimmt es mit dem Verschleiß zu. Andere berichteten von einer unpräzisen Rückmeldung und davon, dass die Reifen ab etwa 15 °C lauter werden
- Die Flanken können anfällig sein. Fahrer berichteten von Schnitten durch Bordsteinkontakt, von Reifen, die auf schlechten Straßen kaputtgingen, und von Beulen in der Flanke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Alpin 5 | B · Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 17 | 98 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | B in 97 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 61 % der Größen | C in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB | 68–75 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 13 | 13 |
Welchen sollten Sie kaufen?
77
/ 100
Michelin Alpin 5
73
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
Knapper Vorsprung: Michelin Alpin 5 — besser bei Laufleistung und Schnee. Wählen Sie den Pirelli Winter Sottozero 3, wenn Ihnen Effizienz, Geräusch und Trocken am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Alpin 5 erreicht 83 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 76 vs 59 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 71 vs 62 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin Alpin 5 erreicht 73 vs 66 bei Schnee.
Reifen A · Michelin Alpin 5
Reifen B · Pirelli Winter Sottozero 3
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Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 82 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Michelin Alpin 5, 73 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 71 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Michelin Alpin 5, 83 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Alpin 5 oder Winter Sottozero 3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 59 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik