Pirelli Winter Sottozero 3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 77 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 80 · 69 Bewertungen ausgewertet Straßentests 67 · 10 Tests
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Pirelli Winter Sottozero 3 hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Winter). In 35 Tests mit Gesamtwertung lag er 3-mal auf Platz eins und 8-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (81), seine Schwäche bei Schnee (56). 69 Kundenbewertungen geben ihm 80 von 100. 81 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 3 Verschleißtests: im Schnitt etwa 35.000 km (22.000 Meilen), neuester 2020.
Fahrer bewerten ihn 13 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
80/100Aus 69 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
67/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 69 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Winter Sottozero 3 gilt weithin als leistungsstarker Winterreifen. Die meisten Fahrer loben den Grip bei Nässe, auf Schnee und auf trockener Straße, das präzise Handling und das sichere Bremsverhalten. Die größten Nachteile sind der hohe Verschleiß (vor allem bei Fahrten im Warmen), das Abrollgeräusch, für manche ein harter Fahrkomfort und der Premiumpreis. Eine Minderheit der Fahrer berichtete von ernsten Problemen mit der Haltbarkeit der Flanken, von Vibrationen oder von mangelnder Stabilität auf Schnee und Eis.
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei Nässe und Matsch, mit hoher Aquaplaning-Sicherheit und sicherem, stabilem Bremsverhalten
- Sehr gute Traktion auf Schnee: Mehrere Fahrer sagen, der Reifen sei besser gewesen als ihre früheren Winterreifen wie Nokian, Michelin und Sottozero 2, auch bei Hinterradantrieb und auf Performance-Fahrzeugen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und ein Grip auf trockener Straße, der bei Kälte fast an einen Sommerreifen heranreicht – passend zum UHP-Charakter
- Für manche Fahrer guter Komfort und niedrige Geräuschentwicklung, dazu ein Felgenschutz und ein ansprechendes Design
- Starkes Bremsverhalten und hohe Stabilität bei Kälte, die den Premiumpreis aus Sicht mehrerer Fahrer rechtfertigen
Nachteile
- Der Verschleiß kann hoch sein, besonders wenn die Reifen bei warmem Wetter oder ganzjährig gefahren werden. Manche berichteten von 3 mm Restprofil nach rund 27.000 km, andere von Verschleiß nahe der Verschleißanzeige nach 30.000 km
- Das Abrollgeräusch ist lauter als bei Sommerreifen, vor allem auf der Autobahn, und nach Angaben einiger Fahrer nimmt es mit dem Verschleiß zu. Andere berichteten von einer unpräzisen Rückmeldung und davon, dass die Reifen ab etwa 15 °C lauter werden
- Die Flanken können anfällig sein. Fahrer berichteten von Schnitten durch Bordsteinkontakt, von Reifen, die auf schlechten Straßen kaputtgingen, und von Beulen in der Flanke
- Manche Fahrer beschrieben den Fahrkomfort als hart oder ruppig, einige berichteten von Vibrationen oder einem ungleichmäßigen Satz, der hüpfte
- Der Preis ist im Vergleich zu konkurrierenden Winterreifen hoch, und einige Fahrer stellten das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, als Haltbarkeitsprobleme auftraten
Gut zu wissen
- Am häufigsten wurde der Reifen auf Performance- und Premiumfahrzeugen gefahren, darunter BMW M235i, M240i, 5er, X3, Camaro, Mustang GT, WRX, Golf, Audi und Jaguar. Diese Fahrer lobten überwiegend das Handling, das Ansprechverhalten der Lenkung und den Grip bei Nässe, auch bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb. In den Berichten zu Mustang und Camaro ging es außerdem um Mischbereifung (275/35R20 am Camaro) und um große Größen, die bei Winterreifen schwer zu finden sind
- Bei einigen Fahrzeugen mit Mischbereifung oder Erstausrüstung (BMW X3, Golf GTI, Mini Countryman) fielen die Ergebnisse bei Verschleiß und Geräusch gemischt aus. In den Berichten zum BMW X3 war von etwa 20.500 km in 3 Wintern und von rund 48.000 km bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze die Rede
- Familienfahrzeuge und schwere Fahrzeuge schnitten gut ab. Ein Toyota Verso in 215/55R17 kam auf fast 80.000 km, und ein schwerer Ford S-Max schaffte mit dem ersten Satz 54.000 km und mit dem zweiten bisher 30.000 km, Tendenz steigend
35 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (10 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 Consumer Reports Winter Tires · 215/60R16
13. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Consumer Reports
2021 ADAC 17 Inch Winter tire Test · 225/50 R17
14. von 18
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2021 TÜV SÜD Winter Tire Test R17 · 225/45R17
6. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: TÜV SÜD
2020 ADAC Winter tire Test - 235/55 R17 · 235/55 R17
9. von 13
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2020 Auto Bild Performance Winter tire Test · 245/45 R18
19. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 20 | |
| Handling nass | 17. von 20 | |
| Bremsen trocken | 2. von 20 | |
| Handling trocken | 11. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 18. von 20 | |
| Traktion Schnee | 18. von 20 | |
| Handling Schnee | 12. von 20 | |
| Rollwiderstand | 1. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 15. von 20 | |
| Geräusch | 11. von 20 | |
| Preis-Leistung | 20. von 20 | |
| Verschleiß | 13. von 20 | |
| Gesamtkosten | 5. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2020 Winter tire Market Overview - 52 tire Braking Test · 245/45 R18
20. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 18. von 48 | |
| Bremsen Schnee | 22. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Winter Tire Test R18 · 225/40R18
10. von 12
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Sportscars Winter Tire Test R18 · 225/40R18
10. von 12
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Sportscars
2019 Auto Express Winter tire Test · 225/45 R17
9. von 12
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2019 Auto Bild Winter 17 inch tire Test · 225/45 R17
18. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 20 | |
| Handling nass | 13. von 20 | |
| Bremsen trocken | 1. von 20 | |
| Handling trocken | 7. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 20. von 20 | |
| Handling Schnee | 20. von 20 | |
| Rollwiderstand | 8. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 16. von 20 | |
| Geräusch | 13. von 20 | |
| Preis-Leistung | 19. von 20 | |
| Preis | 13. von 20 | |
| Verschleiß | 19. von 20 | |
| Gesamtkosten | 14. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2019 Winter tire Test Market Overview · 225/45 R17
16. von 47
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 47 | |
| Bremsen Schnee | 24. von 47 |
Quelle: Auto Bild
2019 AMS Winter SUV tire Test · 215/55 R17
9. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 11 | |
| Handling nass | 9. von 11 | |
| Bremsen trocken | 7. von 11 | |
| Handling trocken | 10. von 11 | |
| Bremsen Schnee | 10. von 11 | |
| Handling Schnee | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 7. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 11 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 11 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 11 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 11 | |
| Geräusch | 11. von 11 | |
| Preis | 8. von 11 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 8. von 11 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2019 Auto Zeitung Winter Tire Test R17 · 225/55R17
5. von 13
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Zeitung
2018 Autobild UHP Winter tire Test · 195/65 R15
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 10 | |
| Handling Schnee | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 1. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 10 | |
| Geräusch | 4. von 10 | |
| Preis | 9. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2017 Sport Auto Winter tire Test · 225/40 R18
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 10 | |
| Handling Schnee | 6. von 10 |
Quelle: Sport Auto
2017 Auto Bild SUV Winter tire Test · 225/55 R17
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 2. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 10 | |
| Handling Schnee | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 10 | |
| Geräusch | 10. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2017 50 Winter tire Shoot Out · 225/50 R17
8. von 45
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2017 Auto Bild Winter tire Test · 225/50 R17
18. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 20 | |
| Handling nass | 1. von 20 | |
| Bremsen trocken | 1. von 20 | |
| Handling trocken | 10. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 20. von 20 | |
| Handling Schnee | 18. von 20 | |
| Rollwiderstand | 15. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 20 | |
| Geräusch | 10. von 20 | |
| Preis-Leistung | 20. von 20 | |
| Verschleiß | 19. von 20 | |
| Gesamtkosten | 20. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2017 235/55 R17 SUV Winter tire Test · 235/55 R17
4. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2017 Auto Express Winter tire Test · 225/45 R17
6. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2017 AMS Performance 18 inch Winter tire Test · 225/40 R18
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 10 | |
| Handling Schnee | 6. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 10 | |
| Geräusch | 8. von 10 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2016 Sport Auto Winter tire Test · 235/40 R18
4. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Sport Auto
2016 AutoBild Winter UHP tire Test · 245/40 R18
4. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2016 ADAC Winter tire Test - 225/45 R17 · 225/45 R17
2. von 13
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2015 AMS UHP Winter tire Test · 225/50 R17
2. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Motor und Sport
2015 ACE 17 Inch Winter tire Test · 225/50 R17
6. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2015 Sport Auto 19 Inch Winter tire Test · 235/35 R19
3. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Sport Auto
2015 Auto Express Winter tire Test · 225/45 R17
6. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2015 Auto Bild Performance Winter tire Test · 225/40 R18
3. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2014 AutoBild 235/35 R19 Winter tire Test · 235/35 R19
1. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2014 Auto Bild Winter tire Test · 225/50 R17
7. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2014 50 Winter tire Braking Overview · 225/50 R17
1. von 48
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2013 Auto Bild Sports Winter tire Test · 225/50 R17
1. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2013 AMS Sports Winter tire Test · 225/50 R17
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Motor und Sport
2013 ADAC Winter tire Test - 225/45 R17 · 225/45 R17
11. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
Pirelli Winter Sottozero 3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 97 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–75 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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