Tests – · noch keine Fahrer 82 · 10 Bewertungen
Michelin Alpin vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 10 + 94 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Alpin liegt vorn, 78–73
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Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
Alpin +571Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 73 Alpin: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 76
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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83
Nass
Alpin +578Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 80 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 88 81 Alpin: 60% × 80 (geschätzt) + 40% × 87,6 = 83
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 80,9 = 78
Keine Tests zu Nass für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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75
Schnee
Alpin +174Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 76 Alpin: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 77,7 = 75
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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77
Komfort
Alpin +671Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 72 Alpin: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,8 = 77
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71
Keine Tests zu Komfort für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 67 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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77
Laufleistung
Alpin +968Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 73 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 84 70 Alpin: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 77
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,9 + 40% × 69,9 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Alpin. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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77
Handling (Fahrer)
Alpin +275Warum dieser Score
Quelle Alpin Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 77 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Alpin | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 73 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 83 | 78 |
| Schnee | 75 | 74 |
| Komfort | 77 | 71 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 77 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alpin
Scorpion All Terrain Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alpin
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion und außergewöhnlicher Grip auf Schnee und Eis
- Deutlich verbesserte Eigenschaften bei Nässe und Kälte
- Leiser, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis bei Neukauf
- Kann auf Stadtstraßen mit Rollsplitt zu direkt oder zu aggressiv wirken
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion auf nasser Fahrbahn, im Schlamm sowie auf Schnee im Winter (3PMSF-zertifiziert)
- Überraschend leise und ruhig auf der Autobahn im Vergleich zu grob profilierten Konkurrenten
- Markante, attraktive Seitenwand- und Profilgestaltung, die das Fahrzeug optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von hartnäckigen Auswuchtproblemen oder Vibrationen bei Autobahntempo
- Einzelne Fahrer bemerkten mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche oder ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern
- Manche Fahrer von Pickups und SUVs berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Alpin | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 29 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 85 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–75 dB |
| Profiltiefe | — | 12 - 16/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Alpin
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sieger: Michelin Alpin — besser bei Laufleistung, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Alpin stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Alpin erreicht 77 vs 68 bei Laufleistung.
Michelin Alpin erreicht 77 vs 71 bei Komfort.
Michelin Alpin erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
Michelin Alpin erreicht 83 vs 78 bei Nass.
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Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Michelin Alpin, 83 zu 78 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Michelin Alpin, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 74 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Michelin Alpin, 77 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Alpin oder Scorpion All Terrain Plus?
Michelin Alpin, 77 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik