Michelin CrossClimate 2 SUV vs Nexen WinGuard SUV — im Vergleich

“Neue CrossClimate 2 Reifen haben fast meine Familie stranden lassen. Massiver Effizienzverlust beim Model Y. Nur als Warnung für jeden, der auf Michelin CrossClimate 2 umrüstet. Habe vor ca. 3 Wochen bei einem Reifenhändler einen Satz auf mein Model Y aufgezogen und bin gerade mit meiner Frau und zwei Kleinkindern einen Roadtrip von Denver nach Taos, NM gefahren. Wir haben am Pueblo Supercharger auf 90 % aufgeladen, und die Tesla-App hat geschätzt, dass wir in Taos mit 15 % Restakku ankommen würden. Nun, der Einbruch bei der Effizienz der neuen Reifen ist unglaublich real. Die Reichweite sank so schnell, dass wir auf 0 % zusteuerten und unterwegs einen Notstopp an einer Typ-2-Ladesäule einlegen mussten, nur um sicherzugehen, dass wir nicht mit den Kindern im Auto stranden. Ich überlege jetzt ernsthaft, die Rückgaberegelung eines Reifenhändlers zu nutzen und wieder zum OEM Continental ProContact RX zurückzuwechseln. Hat noch jemand ähnliche Probleme oder massive Effizienzverluste beim Wechsel auf die CC2s erlebt? Wird die Reichweite nach einer Einfahrzeit irgendwann besser, oder sollte ich einfach den Verlust hinnehmen und wieder zu den Continentals wechseln? Ich brauche etwas Zuverlässiges für Roadtrips mit der Familie, daher würde ich mich über eure Vorschläge und Erfahrungen freuen!”

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“Meinungen bitte ... Michelin Primacy 4+ vs Michelin Cross Climate 2 SUV? Hallo zusammen ... bei mir steht bald der Reifenhof an, deshalb schaue ich mich gerade um. Aktuell fahre ich Bridgestone Turanzas, weil die ab Werk drauf waren, aber ich bin von deren Haltbarkeit nicht super begeistert, die scheinen sich schnell Bordsteinschäden einzufangen und das Profil altert gefühlt schnell. Was ziemlich bescheiden ist, da ich eigentlich nur im Süden von England pendle. Eigentlich habe ich mich fast auf den Michelin Primacy 4+ oder Cross Climate 2 SUV eingeschossen, aber mir fällt die endgültige Entscheidung schwer. Daher dachte ich, die Community kann das klären: Welcher ist eurer Erfahrung nach am besten was Laufleistung und Spritverbrauch angeht? Das Auto ist ein 2018 SEAT Ateca mit 18"-Leichtmetallfelgen. Edit: Na Leute, es sind die Cross Climates geworden, danke für die Tipps!”

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“Zitat: Ursprünglich verfasst von Gitzer Ich denke, der Rat in diesem Thread trifft genau ins Schwarze. Fahr deinen Neuwagen am besten gar nicht erst, wenn Schnee oder Eis auf der Straße liegt. Besorg dir sofort die CC2s oder etwas Gleichwertiges. Du wirst sie nächsten Winter sowieso brauchen. Viele Leute empfehlen die CCs, aber sind das nicht Ganzjahresreifen? Es kommt mir so vor, als ob ich, wenn ich schon auf Sommerreifen sitze, besser dran bin, einen Wintersatz zu kaufen und zu wechseln, anstatt Sommer- und Ganzjahresreifen zu haben, oder? Was mich fertig macht, ist, dass niemand zu so einem späten Zeitpunkt in der Saison Winterreifen auf Lager hat oder bestellen kann. Es ist echt frustrierend, dass der nagelneue Luxuswagen nicht mit Ganzjahresreifen oder überhaupt Reifen ausgeliefert wird, mit denen man dort, wo das Fahrzeug verkauft wurde, sicher unterwegs sein kann. Ich muss mir buchstäblich an kalten Tagen einen Mietwagen nehmen, um meine Familie zu schützen ☹️”

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