Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate SUV vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate SUV führt, 75–74 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 76 · 115 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 7 im 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
81
Trocken
CrossClimate SUV +675Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 86 – Online gefundene Bewertungen 74 78 -
82
Nass
CrossClimate SUV +577Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 84 – Online gefundene Bewertungen 78 80 -
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 69 – Online gefundene Bewertungen 72 – -
70
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +272Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Online gefundene Bewertungen 71 74 -
74
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 71 – -
65
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +267Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Online gefundene Bewertungen 65 68 -
70
Handling
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +777Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Online gefundene Bewertungen 70 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 74 |
| Trocken | 81 | 75 |
| Nass | 82 | 77 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 70 | 72 |
| Geräusch | 74 | – |
| Laufleistung | 65 | 67 |
| Handling | 70 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
CrossClimate SUV
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate SUV | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 17% #6/7 · 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | +33,3 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate SUV
Vorteile
- Exceptional all-weather traction, particularly in wet, cold, and light snow conditions.
- High levels of ride comfort and low cabin noise for most users.
- Strong durability and longevity with minimal tread wear reported by many owners.
Nachteile
- Reports of increased road noise or 'growling' as the tire ages.
- Ride quality can feel overly firm or harsh on certain vehicle suspensions.
- Some users noted a decline in wet-weather performance as the tire reaches the end of its life.
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong confidence during heavy rain
- Quiet and smooth ride quality with minimal road noise
- Precise steering response with no tramlining on uneven surfaces
Nachteile
- High initial cost mentioned by some users
- Potentially faster tread wear depending on driving habits
- Slightly noisy initially until the tires are properly worn in
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate SUV | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 33 | 7 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 19″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 A - AA A |
| Seitenwand | — | Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Zu knapp für ein Urteil: Michelin CrossClimate SUV und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin CrossClimate SUV ist stärker bei Trocken und Nass. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV ist stärker bei Handling.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 77 vs 70 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 81 vs 75 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 77 bei Nass.
Reifen A · Michelin CrossClimate SUV
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.