Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate SUV vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 33 Tests und 24 + 21.761 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 88–75

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Michelin CrossClimate SUV
Reifen AMichelin

CrossClimate SUV

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 82 · 4 Tests Fahrer 72 · 24 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)

Michelin CrossClimate 2
Reifen BMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 33 Tests Fahrer 87 · 21.761 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“Wir haben von den serienmäßigen 21" am GTline auf 20"-Felgen verkleinert und die CC2 montiert – die hässlichen Serienfelgen und Plastikabdeckungen konnte ich nicht ausstehen. Es wurde so viel leiser, dass wir das Radio auf Landstraßen von 6 auf 4 und auf der Autobahn von 8 auf 5 runterdrehen konnten. Die Effizienz hat sich leicht verbessert, möglicherweise wegen der leichteren Räder.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 82

    Trocken

    CrossClimate 2 +13
    95
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 31 Tests8899
    Online gefundene Bewertungen7388

    CrossClimate SUV: 60% × 87,6 + 40% × 73,2 = 82

    CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,4 = 95

  2. 83

    Nass

    CrossClimate 2 +4
    87
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 31 Tests8583
    Online gefundene Bewertungen8092

    CrossClimate SUV: 60% × 84,5 + 40% × 79,7 = 83

    CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,8 = 87

  3. 71

    Schnee

    CrossClimate 2 +20
    91
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 27 Tests6999
    Online gefundene Bewertungen7379

    CrossClimate SUV: 60% × 68,8 + 40% × 73,3 = 71

    CrossClimate 2: 60% × 98,5 + 40% × 78,8 = 91

  4. 68

    Komfort

    CrossClimate 2 +10
    78
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 69 (geschätzt)67
    Online gefundene Bewertungen6886

    CrossClimate SUV: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 67,9 = 68

    CrossClimate 2: 40% × 67 + 60% × 86,1 = 78

    Keine Tests zu Komfort für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 72

    Geräusch

    CrossClimate 2 +7
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 20 Tests7677
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)83

    CrossClimate SUV: 60% × 75,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    CrossClimate 2: 60% × 76,9 + 40% × 82,6 = 79

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 64

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +20
    84
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 65 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen6388

    CrossClimate SUV: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 64

    CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 69

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate 2 +13
    82
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Online gefundene Bewertungen6982
  8. 77

    Effizienz

    CrossClimate 2 +13
    90
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCrossClimate 2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 23 Tests7790
Scores im Überblick
Michelin CrossClimate SUV vs Michelin CrossClimate 2: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin CrossClimate SUVMichelin CrossClimate 2
Relative Score 75 88
Trocken 82 95
Nass 83 87
Schnee 71 91
Komfort 68 78
Geräusch 72 79
Laufleistung 64 84
Handling (Fahrer) 69 82
Effizienz 77 90

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

CrossClimate SUV

± 4

CrossClimate 2

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCrossClimate SUVCrossClimate 2ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 100% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #4/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 98% #4/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 93% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 92% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #6/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 93% #5/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 93% #8/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 97% #3/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #3/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 100% #1/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 – Verschiedene Tests
Traktion Schnee Schnee 94% #7/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 96% #5/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 91% #5/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 100% #1/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 36% #11/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 55% #12/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #1/11 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test #2/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate SUV

Vorteile

  • Hervorragende Ganzjahres-Traktion, besonders bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
  • Hoher Fahrkomfort und für die meisten Fahrer ein leiser Innenraum.
  • Sehr haltbar und langlebig; viele Fahrer berichten von minimalem Profilverschleiß.

Nachteile

  • Mit zunehmendem Alter berichten Fahrer von lauteren Abrollgeräuschen oder einem „Growling“.
  • Der Fahrkomfort kann bei manchen Fahrwerken zu straff oder hart ausfallen.
  • Einige Fahrer bemerkten gegen Ende der Lebensdauer nachlassende Leistung bei Nässe.
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate SUV-Test

Reifen B CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Laufleistung und Langlebigkeit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
  • Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die meisten Nutzer loben den CrossClimate 2 für starken Grip auf Schnee und bei Nässe, gute Aquaplaning-Eigenschaften, ein leises Abrollgeräusch nach der Einfahrzeit und eine gute Laufleistung. Kritiker nennen einen geringen bis mäßigen Mehrverbrauch bzw. Reichweitenverlust, bei manchen Fahrern Geräusche oder einen harten Abrollkomfort, gemischte Erfahrungen beim Verschleiß und den hohen Preis. Eine lautstarke Minderheit hält ihn für überbewertet oder dort für unnötig, wo Schnee selten ist, und meint, Konkurrenten wie der Nokian WRG5 oder der Michelin Defender 2 passten manchen Fahrern besser.

r/TeslaModel3 ·2 Upvotes ·2025-11-20

“Ich wohne in Vancouver, WA, und der CC2 ist super für unser Klima, sogar bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also die 18"-Version. Nach 2 Jahren habe ich etwa 22K Meilen damit runter und seit der Montage im Schnitt 240 Wh/Meile verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Der Verbrauch ist dadurch um etwa 15–20 Wh/Meile gestiegen. Ich war außerdem faul und habe sie nicht getauscht, und sie verschleißen trotzdem sehr gut. Vorne noch etwa 8/32 Zoll, hinten 6/32. Viel besser als die Serienreifen, die bei 22K fast durch waren. Beachtet, dass Läden wie Costco diese nicht auf euren Tesla montieren, weil sie den werkseitigen Geschwindigkeitsindex nicht erfüllen. Das ist eine Absicherungssache.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/volt ·8 Upvotes ·2026-09-18

“Effizienz des Michelin CrossClimate2 überraschend gut! Habe gerade einen neuen Satz Michelin CrossClimate2 montiert, passend zum Umzug von LA nach Neuengland. Ich hatte etwas Sorge wegen des Einbruchs bei Verbrauch/Reichweite, dachte aber, die Sicherheit im Winter wiegt das auf. Ich bin positiv überrascht! Auf einer reinen Autobahnfahrt von Boston nach New Jersey lag der Benzinverbrauch konstant bei 42 mpg, und ich bin etwa 45 Meilen mit der Batterie gekommen, wobei ich wie eine Oma mit dem erlaubten Tempo fahre, also glaube ich, dass ich auf den alten Serienreifen bei etwa 44 mpg/45 Meilen elektrisch lag. In der Stadt in der Vorstadt bei gutem Wetter liege ich weiter zwischen 4,0 und 5,0 Meilen/kWh. Ich schätze, schlimmstenfalls 5 % weniger Effizienz. Ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass sich die Michelin so viel klebriger anfühlen!”

Aus dem Englischen übersetzt

macheforum.com ·8 Upvotes ·2021-06-28

“Ich habe den 235er, der eine etwas höhere Tragfähigkeit hat (105 vs. 103 Serie und 99 beim 225er). Ich habe wahrscheinlich etwa 10 % weniger Reichweite, aber das ist es mir wert für das bessere Fahrverhalten und den kürzeren Bremsweg. Ich arbeite von zu Hause und lade etwa einmal pro Woche auf 90 %, außer bei längeren Fahrten. Wenn ich viele lange Strecken fahren würde, könnte es ein Problem sein, aber ich bin mit diesen Reifen sehr zufrieden.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nassgrip, Aquaplaning#Abrollgeräusch#Kraftstoffverbrauch, Reichweite#Verschleiß, Laufleistung#Hoher Preis, Preis-Leistung#Überbewertet, Kultstatus#Alternativen und Vergleiche

Basierend auf 765 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate SUV B · Michelin CrossClimate 2
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen3392
Felgendurchmesser16″ – 20″15″ – 21″
EU-Label: NasshaftungBB
EU-Label: EnergieeffizienzC in 83 % der GrößenC in 55 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch69–71 dB69–73 dB
Profiltiefe—9 - 10/32″
Laufleistungsgarantie—97.000 km
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen77

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate SUV

Michelin CrossClimate 2

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Schnee, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 71 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 82 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 69 bei Handling.

Reifen A · Michelin CrossClimate SUV
Reifen B · Michelin CrossClimate 2

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CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 87 zu 83 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 82 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 91 zu 71 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 79 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 78 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 84 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, CrossClimate SUV oder CrossClimate 2?

Michelin CrossClimate 2, 90 zu 77 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik