Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate SUV vs Toyo A23 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 4 + 0 Tests und 23 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 76–56
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
82
Trocken
CrossClimate SUV +2458Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 87 ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 52 CrossClimate SUV: 60% × 86,9 + 40% × 74,3 = 82
A23: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 51,9 = 58
Keine Tests zu Trocken für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
82
Nass
CrossClimate SUV +2557Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 84 ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 53 CrossClimate SUV: 60% × 83,7 + 40% × 78,3 = 82
A23: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 57
Keine Tests zu Nass für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
70
Schnee
CrossClimate SUV +1456Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 69 ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 48 CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 71,9 = 70
A23: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 47,5 = 56
Keine Tests zu Schnee für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
70
Komfort
CrossClimate SUV +1159Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 48 CrossClimate SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 70
A23: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 48,3 = 59
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate SUV oder A23. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
74
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 76 – Online gefundene Bewertungen 72 – CrossClimate SUV: 60% × 76,1 + 40% × 71,5 = 74
-
65
Laufleistung
CrossClimate SUV +1154Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 46 CrossClimate SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 65
A23: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 45,6 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für A23. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
71
Handling (Besitzer)
CrossClimate SUV +2249Warum dieser Score
Quelle CrossClimate SUV A23 Online gefundene Bewertungen 71 49
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate SUV | Toyo A23 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 56 |
| Trocken | 82 | 58 |
| Nass | 82 | 57 |
| Schnee | 70 | 56 |
| Komfort | 70 | 59 |
| Geräusch | 74 | – |
| Laufleistung | 65 | 54 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
CrossClimate SUV
56
/ 100
A23
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Allwetter-Grip, insbesondere bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Abrollkomfort und geringe Innengeräusche für die meisten Nutzer.
- Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei minimalem, von vielen Besitzern gemeldetem Profilverschleiß.
Nachteile
- Berichte über zunehmende Abrollgeräusche oder ein Brummen mit zunehmendem Alter des Reifens.
- Der Abrollkomfort kann sich bei bestimmten Fahrwerksabstimmungen als zu straff oder unkomfortabel anfühlen.
- Einige Nutzer stellten einen Rückgang der Nasshaftung fest, wenn sich der Reifen dem Ende seiner Lebensdauer neigt.
Reifen B A23
Vorteile
- Solider Grip und Stabilität bei trockenen Bedingungen und auf der Autobahn
- Geländetauglich und gut auf schlammigen Pisten für 4x4-Fahrzeuge
- Angemessener Komfort und geringes Abrollgeräusch für einige Fahrer
Nachteile
- Gefährliches und rutschiges Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und in Kreisverkehren
- Enttäuschende Profillebensdauer und schneller Verschleiß, von denen mehrere Nutzer berichten
- Hohes Abrollgeräusch, das von einigen Fahrern angemerkt wird
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate SUV | B · Toyo A23 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 33 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
56
/ 100
Toyo A23
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Toyo A23 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 57 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 58 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 49 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 56 bei Schnee.
Reifen A · Michelin CrossClimate SUV
Reifen B · Toyo A23
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
CrossClimate SUV oder A23?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate SUV oder A23?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate SUV oder A23?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate SUV oder A23?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 56 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, CrossClimate SUV oder A23?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossClimate SUV oder A23?
Michelin CrossClimate SUV, 65 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik