Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 4 Tests und 152 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV führt, 76–74 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 82 · 4 Tests Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
CrossClimate SUV +783Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 78 88 Online gefundene Bewertungen 74 75 CrossClimate: 60% × 77,8 + 40% × 73,9 = 76
CrossClimate SUV: 60% × 87,5 + 40% × 75,3 = 83
-
76
Nass
CrossClimate SUV +783Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 75 85 Online gefundene Bewertungen 78 81 CrossClimate: 60% × 75,5 + 40% × 78 = 76
CrossClimate SUV: 60% × 84,8 + 40% × 80,5 = 83
-
69
Schnee
CrossClimate SUV +271Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 71 69 Online gefundene Bewertungen 66 74 CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,6 = 69
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 74 = 71
-
74
Komfort
CrossClimate +470Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 71 CrossClimate: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,3 = 74
CrossClimate SUV: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71 = 70
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
69
Geräusch
CrossClimate SUV +372Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 71 76 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) CrossClimate: 60% × 70,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
CrossClimate SUV: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate oder CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
74
Laufleistung
CrossClimate +965Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 65 CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,8 = 74
CrossClimate SUV: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
73
Handling (Fahrer)
CrossClimate +370Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 73 70 -
76
Effizienz
CrossClimate SUV +177Warum dieser Score
Quelle CrossClimate CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 76 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 76 |
| Trocken | 76 | 83 |
| Nass | 76 | 83 |
| Schnee | 69 | 71 |
| Komfort | 74 | 70 |
| Geräusch | 69 | 72 |
| Laufleistung | 74 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 70 |
| Effizienz | 76 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
CrossClimate
76
/ 100
CrossClimate SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate | CrossClimate SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 90% #7/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 99% #4/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% #4/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #9/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 96% #4/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 99% #6/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 91% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 93% #8/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 99% #2/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 98% #3/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 91% #5/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/9 2018 ADAC All Season Tyre Test | #1/11 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Nachteile
- Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
- Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Hervorragende Ganzjahres-Traktion, besonders bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Fahrkomfort und für die meisten Fahrer ein leiser Innenraum.
- Sehr haltbar und langlebig; viele Fahrer berichten von minimalem Profilverschleiß.
Nachteile
- Mit zunehmendem Alter berichten Fahrer von lauteren Abrollgeräuschen oder einem „Growling“.
- Der Fahrkomfort kann bei manchen Fahrwerken zu straff oder hart ausfallen.
- Einige Fahrer bemerkten gegen Ende der Lebensdauer nachlassende Leistung bei Nässe.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 33 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Michelin CrossClimate
76
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
Knapper Vorsprung: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Geräusch. Wählen Sie den Michelin CrossClimate, wenn Ihnen Laufleistung und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 76 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 76 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 70 bei Komfort.
Reifen A · Michelin CrossClimate
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate, 74 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate, 74 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, CrossClimate oder CrossClimate SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik