Tests – · 1 Test Fahrer 82 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 10 + 492 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Defender LTX M/S 78, Grabber HTS60 77.
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Tests – · 1 Test Fahrer 82 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
Tests – · 1 Test Fahrer 80 · 492 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
“Hey Leute, es stellt sich heraus, dass in einem meiner General Grabber ein Loch ist und die Werkstatt verlangt, dass ich direkt alle 4 wechsle... Als es an der Zeit war, nach neuen Reifen zu schauen, meinten sie zu mir, dass diese Reifen schlicht und einfach Gerneral Grabber HTS60 Reifen seien... was darauf hindeutet, dass sie sich nicht unbedingt von irgendwelchen normalen Grabbern unterscheiden, die sie auf einen Eiswagen ziehen würden. Kann das irgendjemand bestätigen? Falls ja, hat zufällig schon mal jemand einen anderen Ganzjahresreifen wie den Michelin Defender LTX ausprobiert? Ich frage mich, ob das extrem auf die Reichweite gehen würde... Danke!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 74 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 81 |
Defender LTX M/S: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 78
Grabber HTS60: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 81 = 77
Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Grabber HTS60. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 78 (geschätzt) | ≈ 77 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 82 |
Defender LTX M/S: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81
Grabber HTS60: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,7 = 79
Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Grabber HTS60. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 73 |
Defender LTX M/S: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 76 = 74
Grabber HTS60: 60% × 71,6 (geschätzt) + 40% × 73 = 72
Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Grabber HTS60. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 80 |
Defender LTX M/S: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,6 = 75
Grabber HTS60: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 80,2 = 77
Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S oder Grabber HTS60. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 84 |
Grabber HTS60: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Grabber HTS60. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 75 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 82 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 84% | 79% |
Defender LTX M/S: 60% × 75,5 + 40% × 85,1 = 79
Grabber HTS60: 60% × 73,7 + 40% × 82,1 = 77
| Quelle | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 79 |
| Kategorie | Michelin Defender LTX M/S | General Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 77 |
| Trocken | 78 | 77 |
| Nass | 81 | 79 |
| Schnee | 74 | 72 |
| Komfort | 75 | 77 |
| Geräusch | – | 73 |
| Laufleistung | 79 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 80 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Defender LTX M/S
Grabber HTS60
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Defender LTX M/S 0-mal vorn, General Grabber HTS60 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Defender LTX M/S | Grabber HTS60 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 84% | 79% | +5,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires · 215/60R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/13 | #2/13 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires · 215/60R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Fahrer sind mit dem General Grabber HTS 60 überwiegend zufrieden. Sie loben den niedrigen Preis, das leise Abrollgeräusch sowie den geringen Kraftstoffverbrauch bzw. den guten Stromverbrauch bei Elektroautos im Vergleich zu Allterrain-Reifen. Der Reifen gilt weithin als günstiger Autobahnreifen, der auch leichte Anhängelasten bewältigt. Einige Nutzer bemängeln jedoch den Grip im Winter, Aquaplaning bei halber Profiltiefe sowie vereinzelt Probleme beim Auswuchten oder Seitenwandfehler.
“Mir ist auf einem der Fotos, die ich von dem Reifen gemacht habe, gerade aufgefallen, dass das Werk etwa 10 Pfund Blei zum Auswuchten draufgepackt hat. Sieht so aus, als hätten die das auch besser hinbekommen können... Ich sehe den farbigen Punkt auf dem Reifen und habe mich gefragt, was der bedeutet. Habe im Netz dieses Info-Häppchen gefunden: Zitat: Wo werden die Farbpunkte platziert? Zitat: Die gelben Punkte kennzeichnen, wo ein Reifen am wenigsten wiegt – den leichtesten Punkt eines Reifens. Der gelbe Punkt sollte direkt am Ventil ausgerichtet sein, das den schwersten Punkt des Rades darstellt. Die roten Punkte kennzeichnen, wo der Reifen am flachsten ist – den tiefsten Punkt eines Reifens. Der rote Punkt sollte genau gegenüber dem höchsten Punkt des Rades liegen, der normalerweise durch einen farbigen Punkt oder eine Kerbe am Rad gekennzeichnet ist. Wenn ein Reifen einen gelben und einen roten Punkt hat, hat der rote Punkt beim Auswuchten des Reifens Vorrang. Ob sich die Leute im Werk wohl die Mühe machen, das richtig zu machen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“The General Grabber HTS60 is the best value tire currently available for efficiency. While its treadwear is not class-leading, the tire is backed by a mileage warranty, helping offset replacement costs and making its lifetime cost of ownership very attractive. More importantly, numerous Rivian owner reports indicate the HTS60 delivers efficiency that is comparable to, and in some cases exceeds, the OEM 21-inch road tire while significantly outperforming the OEM 20-inch all-terrain tire. When combined with its low purchase price, light weight, quiet ride, and strong on-road manners, the HTS60 stands out as one of the lowest-cost options for achieving near-maximum efficiency.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schuhe heute !! General Grabber HTS60 275/55/R20 117T Sehr gut bewertet und 400 $ günstiger als die Michelins, die ich wollte. Ein Reifenhändler hat den Preis von Sams Club angepasst, da sie 2 Wochen Lieferzeit hatten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Defender LTX M/S | B · General Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 10 - 14/32″ |
| UTQG | — | 620 - 680 A A - B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Michelin Defender LTX M/S
General Grabber HTS60
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Defender LTX M/S und General Grabber HTS60 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 81 zu 79 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 77 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 77 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 77 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik