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Michelin Defender LTX M/S vs Toyo Open Country A/T plus — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 10 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender LTX M/S liegt vorn, 79–69

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Michelin Defender LTX M/S
Reifen AMichelin

Defender LTX M/S

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 82 · 10 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    Defender LTX M/S +8
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8371

    Defender LTX M/S: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 78

    Open Country A/T plus: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 70

    Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 81

    Nass

    Defender LTX M/S +11
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8470

    Defender LTX M/S: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81

    Open Country A/T plus: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70

    Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen76–

    Defender LTX M/S: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 76 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 75

    Komfort

    Defender LTX M/S +7
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7867

    Defender LTX M/S: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,6 = 75

    Open Country A/T plus: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,9 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 79

    Laufleistung

    Defender LTX M/S +15
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests75≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8562

    Defender LTX M/S: 60% × 75,5 + 40% × 85,1 = 79

    Open Country A/T plus: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für Open Country A/T plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 80

    Handling (Fahrer)

    Defender LTX M/S +9
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SOpen Country A/T plus
    Online gefundene Bewertungen8071
Scores im Überblick
KategorieMichelin Defender LTX M/SToyo Open Country A/T plus
Relative Score 79 69
Trocken 78 70
Nass 81 70
Schnee 74 –
Komfort 75 68
Laufleistung 79 64
Handling (Fahrer) 80 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Defender LTX M/S

± 8

Open Country A/T plus

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Defender LTX M/S

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Leiser, ruhiger Fahrkomfort bei Autobahntempo
  • Zuverlässiger Grip ganzjährig auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei leichtem Schnee

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Schwache Leistung bei tiefem Schlamm, auf Sand und im Gelände
  • Im Vergleich zu echten Winterreifen eingeschränkt auf Eis und bei extremen Winterbedingungen
Alle Fahrer-Themen im Defender LTX M/S-Test

Reifen B Open Country A/T plus

Vorteile

  • Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch für einen All-Terrain-Reifen
  • Starke Traktion im Gelände, etwa auf Schlamm, Gras, Schotter und Schnee
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als gewünscht oder von einer weichen Gummimischung
  • Gelegentlich wird weniger Grip oder ein schwammiges Fahrgefühl auf nassem Asphalt bemängelt
  • Nicht ausgelegt für extremen Tiefschnee oder den harten Einsatz in schwerem Schlamm
Alle Fahrer-Themen im Open Country A/T plus-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Defender LTX M/S B · Toyo Open Country A/T plus
KategorieGanzjahresreifenAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—54
Felgendurchmesser—15″ – 21″

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Defender LTX M/S

Toyo Open Country A/T plus

Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo Open Country A/T plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S erreicht 81 vs 70 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 71 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Defender LTX M/S erreicht 78 vs 70 bei Trocken.

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Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus?

Welcher ist besser bei Nässe, Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus?

Michelin Defender LTX M/S, 81 zu 70 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus?

Michelin Defender LTX M/S, 78 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus?

Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Defender LTX M/S oder Open Country A/T plus?

Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik