Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 3.650 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S2 führt, 74–71 Knapper Vorsprung
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Tests 66 · 1 Test Fahrer 88 · 3.650 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (bremsen schnee)
“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Der Händler sollte sie bei der Übergabeinspektion auf den richtigen PSI-Wert einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Ich hatte 55 PSI in meinen, was das harte Abrollen erklärte.”
Tests 72 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 52 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | ≈ 70 (geschätzt) |
Defender LTX M/S2: 60% × 51,7 + 40% × 91,7 = 68
Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,9 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 68 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 93 | ≈ 73 (geschätzt) |
Defender LTX M/S2: 60% × 68,1 + 40% × 92,5 = 78
Encounter AT2: 60% × 74,1 + 40% × 72,6 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 87 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | – |
| Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 86% | 86% |
| Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 90% | 89% |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 88% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 87% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 68% |
Defender LTX M/S2: 60% × 86,8 + 40% × 75,3 = 82
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 73 (geschätzt) | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | ≈ 69 (geschätzt) |
Defender LTX M/S2: 40% × 72,5 (geschätzt) + 60% × 88,1 = 82
Encounter AT2: 40% × 69 + 60% × 69,1 (geschätzt) = 69
Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | ≈ 67 (geschätzt) |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 88,9 = 75
Encounter AT2: 60% × 67,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 67
Keine Tests zu Geräusch für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Encounter AT2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 74 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | – |
Defender LTX M/S2: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 89,2 = 80
Keine Tests zu Laufleistung für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 87 | – |
| Kategorie | Michelin Defender LTX M/S2 | Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 71 |
| Trocken | 68 | 71 |
| Nass | 78 | 73 |
| Schnee | 82 | – |
| Komfort | 82 | 69 |
| Geräusch | 75 | 67 |
| Laufleistung | 80 | – |
| Handling (Fahrer) | 87 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Defender LTX M/S2
Encounter AT2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Defender LTX M/S2 1-mal vorn, Sumitomo Encounter AT2 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Defender LTX M/S2 | Encounter AT2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 93% #9/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 98% #2/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% #6/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 97% #2/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 99% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 86% | 86% | +0,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Eis | Schnee | 90% | 89% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 97% | 88% | +8,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 94% | 68% | +26,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 94% | 87% | +7,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/30 | #23/30 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Defender LTX M/S2 gilt in der Community weitgehend als hervorragender Reifen für Autobahn und Alltag. Gelobt werden der sanfte Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die zuverlässige Haftung bei Nässe. Er gilt als ideale Alternative zu lauten Geländereifen oder der Erstausrüstung. Einige Nutzer zweifeln jedoch daran, wie gut er bei strengem Winter oder tiefem Schlamm im Vergleich zu echten Geländereifen abschneidet. Einzelne Fahrer nannten außerdem kleinere Kritikpunkte zu Unterschieden bei der Garantie, zum Auswuchten und zur Laufleistung im Vergleich zu früheren Generationen.
“Reifen 24 overtrail+. Ich bin jetzt bei 20.000 Meilen und muss die Serienreifen wechseln, die beim overtrail + dabei waren. Ich suche einfach ein paar Empfehlungen, dachte daran, mir den Michelin defender ltx m/s2 zu holen, wollte aber mal sehen, was andere so fahren. Ich fahre nicht allzu viel Offroad und mache viel Stadt- und Autobahnverkehr, und beim Lesen scheint es, als ob der Michelin defender ziemlich genau das erfüllt, was ich brauche. Hat außerdem schon mal jemand eine Reifengröße größer gewählt? Ich weiß, dass die Standardgröße 265/70R18 ist, aber ich war neugierig, ob jemand einen größeren Reifen auf den originalen Werksfelgen gefahren hat. Ich weiß, dass der 24er 1 Zoll kürzer ist als der 25er und 26er, daher können die Ergebnisse etwas anders ausfallen. Ich freue mich über jeden Erfahrungsbericht. Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich werde die Reifen von meinem bald gebauten Lariat wahrscheinlich direkt austauschen, wenn ich ihn bekomme, deshalb habe ich mich schon selbst etwas schlau gemacht. Dieser Conti ist ein guter Reifen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich einen AT-Reifen auf diesem Auto will. Der TerrainContact H/T würde mich mehr interessieren. Aber beide werden sehr empfohlen. Wenn ich mich für Michelin entscheide, nehme ich den Defender LTX M/S2. Zwar etwas teuer, hat aber insgesamt echt gute Bewertungen von Fahrern. Auf meinem letzten F150 (2011 EB FX4) hatte ich Firestone Destinations drauf und die fuhren sich echt gut, super im Regen usw., haben sich aber schnell abgenutzt. Gut, ich habe auch viel gezogen. Die Bridgestone Duelers waren früher mal ein toller Reifen, aber die Bewertungen dafür sind in letzter Zeit nicht mehr so toll... nicht für den Preis, den die verlangen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Michelin Defender LTX m/s2 ist in 255/60/20 erhältlich und ein fantastischer Reifen. Hat zwar keine Zulassung für extreme Schneeverhältnisse, hat aber einen tollen Ruf dafür, im Schnee super zu sein. Hält außerdem ewig.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 83 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Defender LTX M/S2 | B · Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 1 | 30 |
| Felgendurchmesser | 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 11 - 14/32″ | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 820 B A | 660 B B |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin Defender LTX M/S2
Sumitomo Encounter AT2
Knapper Vorsprung: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Komfort, Geräusch und Nass. Wählen Sie den Sumitomo Encounter AT2, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. Sumitomo Encounter AT2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 69 bei Komfort.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 75 vs 67 bei Geräusch.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 78 vs 73 bei Nass.
Sumitomo Encounter AT2 erreicht 71 vs 68 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Defender LTX M/S2, 78 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Sumitomo Encounter AT2, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Defender LTX M/S2, 75 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Defender LTX M/S2, 82 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
