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Michelin Energy EV vs Nexen N Blue 4 Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 11 Tests und 5 + 29 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

N Blue 4 Season liegt vorn, 71–50

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Michelin Energy EV
Reifen AMichelin

Energy EV

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 40 · 5 Bewertungen

Nexen N Blue 4 Season
Reifen BNexen

N Blue 4 Season

Ganzjahresreifen

Tests 73 · 11 Tests Besitzer 69 · 29 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2022 Auto Bild All Season Tyre Test (verschleiß)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 51

    Trocken

    N Blue 4 Season +18
    69
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests≈ 57 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen4266

    Energy EV: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 41,9 = 51

    N Blue 4 Season: 60% × 70,4 + 40% × 66 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Energy EV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 55

    Nass

    N Blue 4 Season +19
    74
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests≈ 59 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen5074

    Energy EV: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 55

    N Blue 4 Season: 60% × 73,8 + 40% × 74,1 = 74

    Keine Tests zu Nass für Energy EV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–67
    Online gefundene Bewertungen–70

    N Blue 4 Season: 60% × 67,1 + 40% × 69,5 = 68

  4. 55

    Komfort

    N Blue 4 Season +15
    70
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4172

    Energy EV: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 55

    N Blue 4 Season: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Energy EV oder N Blue 4 Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–84
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    N Blue 4 Season: 60% × 83,9 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 77

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für N Blue 4 Season. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 42

    Laufleistung

    N Blue 4 Season +29
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 53 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen2565

    Energy EV: 60% × 53,1 (geschätzt) + 40% × 25 = 42

    N Blue 4 Season: 60% × 74,7 + 40% × 65,1 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Energy EV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 43

    Handling (Besitzer)

    N Blue 4 Season +28
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEnergy EVN Blue 4 Season
    Online gefundene Bewertungen4371
Scores im Überblick
Michelin Energy EV vs Nexen N Blue 4 Season: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Energy EVNexen N Blue 4 Season
Relative Score 50 71
Trocken 51 69
Nass 55 74
Schnee – 68
Komfort 55 70
Geräusch – 77
Laufleistung 42 71
Handling (Besitzer) 43 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Energy EV

N Blue 4 Season

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Energy EV

Vorteile

  • Lobenswerter Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen
  • Effektiver Beitrag zur Maximierung der Fahrzeugreichweite
  • Leistung vergleichbar mit höherklassigen Performance-Reifen trotz eco-fokussiertem Design

Nachteile

  • Hohe Anfälligkeit für Flankenschäden und Reifenpannen
  • Vorzeitige Alterung, einschließlich Rissbildung und Blockabbau
  • Schneller Profilverschleiß bei Frontantriebs-Konfigurationen
Alle Besitzer-Themen im Energy EV-Test

Reifen B N Blue 4 Season

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Premiummarken
  • Hoher Fahrkomfort und überraschend geringes Geräuschniveau
  • Starke Leistung bei Kälte, im Winter und auf Schnee für einen Ganzjahresreifen

Nachteile

  • Weiche Gummimischung führt bei warmem Wetter (über 20 °C) zu schwammigem Lenkgefühl und Untersteuern
  • Erhöhter Rollwiderstand mit leicht verringertem Kraftstoffverbrauch zur Folge
  • Schnellerer Profilverschleiß und mögliche Haltbarkeitsprobleme bei einigen Nutzern
Alle Besitzer-Themen im N Blue 4 Season-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Energy EV B · Nexen N Blue 4 Season
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen156
Felgendurchmesser16″13″ – 19″

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Energy EV

Nexen N Blue 4 Season

Sieger: Nexen N Blue 4 Season — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Energy EV stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nexen N Blue 4 Season erreicht 71 vs 42 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nexen N Blue 4 Season erreicht 71 vs 43 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Nexen N Blue 4 Season erreicht 74 vs 55 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Nexen N Blue 4 Season erreicht 69 vs 51 bei Trocken.

Reifen A · Michelin Energy EV
Reifen B · Nexen N Blue 4 Season

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Energy EV oder N Blue 4 Season?

Welcher ist besser bei Nässe, Energy EV oder N Blue 4 Season?

Nexen N Blue 4 Season, 74 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Energy EV oder N Blue 4 Season?

Nexen N Blue 4 Season, 69 zu 51 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Energy EV oder N Blue 4 Season?

Nexen N Blue 4 Season, 70 zu 55 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Energy EV oder N Blue 4 Season?

Nexen N Blue 4 Season, 71 zu 42 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik