Sommerreifen Aktualisiert September 2026

Michelin Energy EV im Test

Name: Michelin Energy EV
Brand: Michelin

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 39 · 5 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Michelin Energy EV hat einen Relative Score von 48 von 100 (Saison: Sommer). 5 Kundenbewertungen geben ihm 39 von 100. 43 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

39/100

Aus 5 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 43%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 5 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Michelin Energy EV gilt allgemein als spezieller, auf Effizienz ausgelegter Reifen, der kleinen Elektrofahrzeugen wie dem Renault Zoe soliden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bietet. Das Gesamturteil der Fahrer wird jedoch stark getrübt durch Berichte über vorzeitigen Strukturverschleiß, große Pannenanfälligkeit und einen im Verhältnis zur Laufleistung zu hohen Preis.

Vorteile

Überzeugender Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
Trägt spürbar zu einer größeren Reichweite bei
Fahrleistungen auf dem Niveau höherwertiger Performance-Reifen, obwohl der Reifen auf Effizienz ausgelegt ist

Nachteile

Sehr anfällig für Seitenwandschäden und Reifenpannen
Vorzeitige Alterung mit Rissen und Profilblockschäden
Schneller Profilverschleiß bei Fahrzeugen mit Frontantrieb
Hoher Preis für einen Reifen mit kleinem Durchmesser

Gut zu wissen

Fahrer des Renault Zoe berichten häufig, dass die Vorderreifen deutlich schneller verschleißen und eher Strukturschäden zeigen als die Hinterreifen.
Die dünne Seitenwand ist im Stadtverkehr mit Bordsteinen immer wieder die Schwachstelle des Reifens.